重機大保養問題

四缸汽車保養真的沒做過什麼四缸平衡 +1

化油器的多缸車時間到了流量會跑掉要做四個化油器的平衡不然會出力不同
而現在的噴射車主要是由噴油嘴控制噴油量 而噴油嘴是ECU控制
所以不用再做平衡
唯獨你噴油嘴用久阻塞等原因導致流量不一致
所以噴射車的重點是噴油嘴的清洗還有流量測試

預算夠
要找好的店家做
不然
以後可能要長跑了

離合器線.齒盤+鏈條這些影響行車安全的可以提早換
大保養&X缸平衡我認為做心安的
(台灣很多重機本來沒事做完反而更嚴重,因為維修技術不足 有些地方拆了裝回去順序或方式不對)

照車行建議的保養跟自己會檢查視情況保養,金錢消耗差大概2~4倍
如果"聽說"沒怎樣會壞,怕就照車行的換吧 噴比較多錢而已
至於省小條花大條,是不懂又裝懂才會發生
不懂車~一樣照車行建議更換吧

看一下原廠手冊
你會覺得台灣要求的保養頻率超誇張 XD

有騎過四缸平衡前後的車子
真的有差 油門開的時候加速感順
怠速聲音也比較穩
朋友大概是一年做一次 他自己有四缸平衡表

建議你先去看看"教士"的文章再來好好想想吧~! 台灣真的很多車都是沒事去做大保養弄出一堆問題弄壞的........

有必要再換，不然就是花冤枉錢

2月份時R3里程9000出頭
發現正常行駛回油停紅燈時怠速會從1500飄到2千多快3千這樣上上下下不穩
然侯催油門時到7千轉會LAG半秒才又往上...
然後開始還蠻常發生..大概10個紅燈有7個紅燈會怠速不穩
本來想說是不是火星塞該換了...就騎去問看看車行這是啥問題..
車行看了看跟我說該小保養雙缸平衡清節流閥跟換火星塞了
然後我說等我有空去召修時在再順便保養好了..

剛好那幾天機油該換了..之前在某倉庫買的機油剛好剩兩罐..想說自己換一換
又想想空濾那個很簡單自己換一換好了...去小保養時加減省一點..
於是上蝦皮買一個原廠空濾
4天後空濾寄到了..機油換一換..空濾換一換...
神奇的事情發生了....怠速不穩跟轉速會LAG沒有了...
原來只是空濾太髒該換了.....
騎到現在3個禮拜都沒發生怠速不穩跟轉速上不去的事情..

給車行看過，有必要再換吧