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原作者: ca5495

實用的代步客貨多用途車

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等級:碩士

文章日期:2016-12-1 11:50:35


還真不錯呢
尤其是那3輪的 .. 跟洪嘉藤那台有的比
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文章日期:2016-12-1 11:56:22


本文最後由 ca5495 於 2016-12-1 12:02 編輯

懷疑我是否能造出好車嗎?這是近期造過的機車款,四輪才剛造出,初試車

造自行車款關鍵在於輕量化,我設定它是電動自行車較實用,後輪有馬達電池壓車避免前端載重不安全



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肥6.JPG
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Quad gy6f.JPG
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pst17 發文來自手機


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等級:碩士

文章日期:2016-12-1 12:39:50


ca5495 發表於 2016-12-1 10:44
要多用途 輕快好轉圜又安全,看來是前二後一輪可側傾車上適配,只是活動部件多,要求堅固輕量,造價勢必不低,圖 ...

台灣有賣前一後二的三輪腳踏車
前車身可以左右傾斜的,這輛其實也不錯


給個讚

看看這圖片就知為何新款式幾乎都是前二後一,以前怎不造?未掌握技術也!遛童與犬時,也問問他們喜歡前or座後  詳情 回覆 2016-12-1 12:50 | 回覆
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文章日期:2016-12-1 12:50:34


本文最後由 ca5495 於 2016-12-1 13:01 編輯
pst17 發表於 2016-12-1 12:39
台灣有賣前一後二的三輪腳踏車
前車身可以左右傾斜的,這輛其實也不錯


看看這圖片就知為何新款式幾乎都是前二後一,以前怎不造?未掌握技術也!遛童與犬時,也問問他們喜歡前or後座

看過一款側傾15度的正三輪腳踏車,那是老人車;時速40km/hr時需側傾30度以上,車速達60km/hr過彎,側傾角需達40度以上,也就是速故達機車設計標準


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轉向角.JPG
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文章日期:2016-12-12 11:27:16


試造的小三卡打掐主體完成,再車兩定位環割兩片鈑件緊固即可試車
20吋 bike.JPG
161211a.JPG
座寬.JPG
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文章日期:2016-12-20 20:15:41


手把高了,方向柱需裁短再焊
K72水桶改童座.JPG
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ebike-09b.JPG
ebike-11.JPG
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等級:大學部

文章日期:2017-2-17 00:31:42


改裝騎了20年的山車

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文章日期:2017-2-18 19:50:26


實用的買菜車

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文章日期:2017-3-19 23:37:01


台灣的市場已經夠小了....這種不拉風的車就更不好賣了.....

給個讚

台灣人確實喜歡膨風,不看實用性,但總有人例外否則這個小島就無救了!  詳情 回覆 2017-3-21 11:09 | 回覆
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文章日期:2017-3-21 11:09:24


本文最後由 ca5495 於 2017-3-21 11:24 編輯
15山尖 發表於 2017-3-19 23:37
台灣的市場已經夠小了....這種不拉風的車就更不好賣了.....


台灣人確實喜歡膨風,不看實用性,但總有人例外否則這個小島就無救了!

目前地球上尚無enduro專業套件型式,有車商正在接洽中,我上老美論壇也有人想買,大的管件能DIY者眾,小箱包裝運費就低得多
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