介紹美國一家小型機車廠Cleveland CycleWerks

引擎雖是簡單的CG引擎..不過車廠的創始者(Scott Colosimo)企圖心不小
對提升性能嘗試頗為用心..也將該車拿去參加OHIO州的賽事
FINAL ECTA OHIO MILE MOTORCYCLE RECORDS

結果..這部229cc的單缸OHV小引擎竟也能創出極速150km/hr以上的紀錄
(這應該也可以給台灣某車廠一個啟示..不要小看CG引擎的潛力..隨便就這樣停產CG引擎實在可惜)
當然他賣給一般消費者的車並沒有這麼強..規格表上的極速約僅70mph
http://ecta-lsr.net/ecta_wordpre ... o-Bike-Records1.pdf
250 CC Pushrod Records
9924 M/PG-250/4 Cleveland CycleWerks Scott Colosimo  95.5993 9/29/2012
9924 M/PF-250/4 Cleveland CycleWerks Scott Colosimo  94.7179 9/29/2012


Scott Colosimo 現身說法
https://www.youtube.com/watch?v=X15Hw_YcmnQ#t=10.931058

另外值得一提的是..

CG引擎原本是本田在70年代..專供發展中國家所研發的機種
是本田工程師..稻垣剛史與宮智英之助將CB90的OHC引擎 改造成OHV 的一部傳奇機器
所以這部OHV其實與傳統的OHV並不太一樣..(說來話長)

比較有趣的是,這部機器雖然是本田開發的..當年也暢銷於第三世界,
(包括台灣中國印尼泰國等..後來也擴展至巴西墨西哥等南美國家,直到現在還繼續生產中,目前中國是最大生產地..而且像斷線的風箏一樣,本田推出後就不再著墨於此機器,大概也放棄版權了所以後續發展應該都與本田無關了..但原始架構除了不明的開發廠增加了平衡軸設計與中國小廠家的4閥缸頭外..沒有其他改進)
但卻從未在日本本土上市過

直到這家美國公司產品的扣關

https://www.youtube.com/watch?v=o40RB4NAXv8
https://www.youtube.com/watch?an ... NAXv8&v=KdpeqZ4sTio
顯然..日本的車迷對CG引擎興趣很大但也很陌生?

個人是認ˋ為..其實台灣有心的廠家可以考慮重新設計這部機器來填補--純種空冷250cc的市場
因為全世界的CG引擎還沒有一部排量超過240cc以上的..包括美國這部通通都只是當年小CG的延伸(最早是105cc排量)並使用相同的曲軸箱..而這曲軸箱恐怕也無法完全負荷純250cc等級的動力(扭矩2.0kg-m以上)

很有特色,但應美國限定, 純欣賞