2016年底的米蘭車展, HONDA在展前記者會發表了幾輛新車
我們也很快地跟各位介紹
X-ADV
說到X-ADV這輛跨界車種, 就不能不提到這兩位老兄
一位叫做Daniele, 另一位則是Maurizio
這兩位是任職於HONDA在義大利羅馬的車體設計部門
他們有個夢想, 希望摩托車可以帶騎士去每個想去的地方
不用考慮地形, 不用考慮路況可以陪伴騎士上山下海, 滿足探險的慾望
經過一段時間的策劃, 他們決定了新車的車型應該是看起來像這樣
當然, 在設計之初
也為了外型而傷透腦筋
究竟是要看起來像是一台很粗獷的打檔車車型
還是要看起來像速克達的市區通勤車款
畫了又畫, 改了又改
最後就決定長這樣子吧
機車的設計過程都是這樣的
先把外型畫好之後, 再來就是用油土把圖畫變成真的模型
最後送到日本的本田總公司跟大家一起討論
決定X-ADV的最終外觀式樣
他們希望, 每個車主騎上車都像這樣帥氣
想去哪裡就去哪裡
每條路都是我的路
最後的成果就是我們看到的X-ADV
X代表著交叉, 也就是融合, 跨界之意
而ADV, 就是英文Adventure的縮寫, 解釋為冒險
綜合的意思就是, X-ADV能滿足騎士在市區, 郊區, 一般道路與越野道路的跨界冒險
以定位來看, X-ADV有點要取代HONDA原本Integra 750 (NC-750D)的位置
採用全新設計的車架, 長行程的避震系統, 越野巧克力胎, 底盤下護板與越野式樣的外觀
除了輻射煞車卡鉗, 角度可調的風鏡與雙離合器是X-ADV的標準配備外
置物箱容量也提升到21公升
實車照片
前胎為17吋的鋼絲框, 配上倒叉
車頭造型
全LED的大燈
風鏡高低可調機構
置物箱容量, 可以放進一頂全罩安全帽
Keyless系統, 目測跟PCX的相同
左手開關
右手開關, 把手前方都有護弓
新設計的全液晶儀表板
看起來有巴黎達卡越野賽事專用的長距離越野車的風格
把手上方的指示燈號
後座腳踏
加了鏈條護蓋的後搖臂看起來很粗壯
後輪尺寸為15吋
後懸吊是多連桿設計
實際跨上車, 騎姿還蠻正的
CB650F
2017新版CB650的外型改的更粗獷, 動力與配備也進行小幅度提升
引擎的輸出提升了4匹馬力,
前避震改為SHOWA的雙阻尼閥前叉, 卡鉗也採用NISSIN
車頭造型改得更前衛, 原廠稱為Street Fighter式樣的外觀
LED大燈當然是標準配備
CBR650F
與CB650F同引擎的雙生車款 -- CBR650F這次也一併改款
HONDA表示, 為了滿足某些騎士就是喜歡有整流罩的車款
所以他們推出了CBR650F
CBR650F採用更短的進氣道與容量加大的空濾, 讓引擎動力提升了4匹
前叉當然也是採用SHOWA的雙阻尼閥製品
外型也往CBR家族的Fireblade風格靠近
2檔到5檔的齒比重新調整, 加速比前代更快
小幅提升的扭力, 讓CBR650F在1500轉配上六檔都能有平順的加速
CBR1000RR
看完了上個月在科隆機車展發表的CBR1000RR SP / SP2之後, 總覺了還少了點什麼
真正的標準版CBR1000RR到現在才現身
延伸閱讀: [採訪] [科隆機車展] 2017年式樣 CBR1000RR SP1/SP2
當然, 主設計還是跟我們之前提過的CBR1000RR SP相同
90%的零件都重新設計, 重量比前代輕了15公斤, 引擎馬力也比前代更大等等
HONDA在CBR1000RR上並未盲目的追求更大馬力,
而是讓騎士有更好的操控特性, 並大量的使用電子配備來提升騎士的安全性
原本SP版有的電控, 標準版也有
最大的差異是
前叉改為SHOWA製的43mm BPF倒叉與SHOWA BFR後避震
煞車改為TOKICO製的對四輻射卡鉗
黑色車款用黑色前叉, Fireblade塗裝版用金色前叉
標準版的CBR1000RR配的SHOWA前叉與TOKICO輻射卡鉗, 雖然不像SP版這麼吸睛
但是至少價格上比較親民
再來就看台灣本田要賣多少錢囉
負責本田二輪事業的青山部長也再三強調
HONDA的天職就是賽車
本田從1966年開始踏入二輪賽事, 到今年剛好滿50年
HONDA的設計元素就是把賽車的精神,
包含整體的戰鬥力, 油耗與耐用度等等融入市售車
HONDA是比賽中的常勝軍,
把冠軍的賽車功能下放到市售車款是本田一慣的精神
也希望喜愛本田的騎士在騎上本田車款時有一樣的熱情與驕傲
繼承了RC-213VS的特點打造的全新CBR1000RR Fireblade
當然要請今年的MotoGP冠軍來加持
也再次慶祝Marc Maquez在MotoGP提前封王
還有一件事情忘記跟大家說明
2017年的HONDA MOTOGP廠隊
一樣是Marc Maquez和小鯊Dani Pedrosa喔
此外, 除了CBR1000RR和X-ADV之外
本田還會有兩台新的概念車款現身, 我們晚點會為各位介紹
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