改裝57.4還是58.5 建議

價錢差不多當然58.5

改車就不用在意油

人不輕狂枉少年，年輕人愛改車很正常。

我個人建議，TRHC58.5+4C電腦 。

省下來的錢做點別的。

關注一下~小弟的勁戰三代動力也想小升級...
雖然已經有TMAX & CB400了,但總覺得勁戰總是少一味"動力"啊

改裝不是不可以，而是要慎選店家，跟最好自己具備基本的DIY能力
只要設定的好，小改裝的耐用度根本不輸原廠，只是消耗品跟油錢會比較凶而已!!

拿我自己當例子
超5-150單套61缸、高凸、原廠缸頭、原廠進排氣、原廠噴油嘴、可調供油電腦、歧管加大、節流閥加大、拖齒、傳動全套、回壓改裝管

算一算也才159cc，我缸頭沒有修，算是高壓縮這設定，改缸後加98，機油800KM更換光陽原廠K+，怠速、低速空燃比稍濃，高速幾乎都是12.6，緩慢起步轉速6千，大油門起步轉速8500轉，每天上班就是要騎40分鐘、市區、爬坡、拉轉通通有，還不是頭好壯壯，只是皮帶、普利盤、油錢消耗變大。

前題就是找好店家很重要，空燃比設定更是重要，普巄共設定的空燃比只會讓你的車越來越爛而已。

改缸車我還是建議加98，真的力道有差。

我改了58.5之後，油耗比之前原廠傳動車還好
分享給你聽..
三代勁戰58.5 除了齒輪、曲軸和缸頭(有加工過)沒換，其他引擎部分該加大該加工的都改了，電腦那時候還沒有4c mini，所以使用mini plus，設定沒有很壓榨也沒特別刻意低壓縮，騎到現在兩年快兩萬公里還很正常，傳動刁一下就跟剛改完那種感覺沒有差太多。
前面大胎後面寬胎，本人體重95KG，0~110直上，後面就有點拖不過120不是問題，一定是我體重太重QQ，我覺得還算夠用，加速比原廠好太多! 唯一缺點就是傳動跟皮帶都要常常巡，汽油是加95，之前原廠只改傳動時，油加滿騎50KM第一格就不見了，有時候甚至更早，改完缸之後騎大概60KM第一格才不見，而且騎起來比較快..。

jimjim1165 發表於 2016-10-7 15:52
直接DY 58.5了
便宜3千還可以弄個傳動
油耗:看電腦調整

請問66/300的引擎出力點大概幾千轉？
63/250雙凸的油耗只有20km/L
空燃大概都在10~12之間
常常油門補深一點就9000轉了..好像真的省不了油QQ

bopetw 發表於 2016-10-9 20:03
請問66/300的引擎出力點大概幾千轉？
63/250雙凸的油耗只有20km/L
空燃大概都在10~12之間

最大馬力在10000
平常順順騎大概都在7~8千轉
超車也是再9千轉以上
空燃比10~12算是偏濃的設定
20算正常 我市區走走停停也差不多20

bopetw 發表於 2016-10-9 20:03
請問66/300的引擎出力點大概幾千轉？
63/250雙凸的油耗只有20km/L
空燃大概都在10~12之間

空燃12就已經很低了........
出力點要看凸輪軸

我車上的凸輪是9600....
66 450 連桿加長的
動力範圍就7000才會爆發力出來
齒輪比7.92
6000轉騎乘 時數差不多也有70
8500 差不多110了

這篇的回覆  對日後小小升級  真的超有幫助 筆記筆記