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原作者: auxo

[起動] MOTOBATT 跟YUASA 比較?

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等級:博士

文章日期:2016-8-12 11:21


auxo 發表於 2016-8-12 11:05
超級電容,雖說我也是EE畢業(抱歉是延畢),但這個產品看起來還是讓我很疑惑。謝謝大家推薦跟經驗分享,我還 ...

超級電容 超有笑的 裝完後 單晶 LED 就不會閃了


KYMCO-電容器.JPG

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感謝分享  2016-8-19 15:19 | 回覆
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這有趣!原廠是裝在哪裡啊?  2016-8-12 16:11 | 回覆

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等級:大學部

文章日期:2016-8-12 16:19


本文最後由 yky26 於 2016-8-12 16:36 編輯

我有裝超級電容,不過不是RCE的

最近車少騎開電門只剩10V出頭,一樣可以發的起來

未裝之前可能11V左右就有機會發不動
該找個時間拆電瓶下來充電了
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等級:碩士

文章日期:2016-8-12 18:36


lienly 發表於 2016-8-12 03:21
可能是我年老遲鈍,感覺不到電容的神奇效果.
真是白白花大錢買經驗了.
我真笨,而且還不只 ...

我覺得應該是要免運費才對.
因為電線真的真的真的很貴!
因為是賣方搞錯了就是要免運費!

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說到運費,又有個故事可分享,同樣又是貴貴牌. 各位覺得新產品出來沒多久就需要升級韌體,這是誰的責任? 若大家都認為是買方的責任,那我就不必再多言運費了. 若是大家都認為應該是廠商的問題,那我再來敘述故事  詳情 回覆 2016-8-13 17:50 | 回覆
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等級:博士

文章日期:2016-8-13 16:59


那個光陽電容器 一開始記得是出現在 光陽金吉邁車系上
後來漸漸用在 電器較多的車種上面 後來噴射化後
很多噴射車上都有裝 如 KTR150 和 AIR150  VENOX251
MyRoad 上面電容器好像有兩種 有額外多一個風扇的

光陽電容器就一個小盒子灌膠 長的像 KDU 大顆CDI 那樣
兩條線 並聯上電源後 有穩定電源功效

比如說你裝 單晶LED 有什麼動作 電源有波動時 單晶LED 會一直閃
如開大燈會閃 後煞車燈亮會閃 油門摧太兇會閃

裝了這個就不會閃了 一個很便宜 幾百塊那邊

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裝電容之前,你說的燈光會閃的現象,3台都從沒看過,不管是待速or猛催油門. 裝電容之後,也沒發現. 所以懷疑是否白白花大錢去買了無3小路用的電容? 而且不是浪費新台幣幾百而已,而是用"美金"為幣值單位!  詳情 回覆 2016-8-14 07:57 | 回覆
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文章日期:2016-8-13 17:50


julian 發表於 2016-8-12 18:36
我覺得應該是要免運費才對.
因為電線真的真的真的很貴!
因為是賣方搞錯了就是要免運費!

說到運費,又有個故事可分享,同樣又是貴貴牌.

各位覺得新產品出來沒多久就需要升級韌體,這是誰的責任?
若大家都認為是買方的責任,那我就不必再多言運費了.
若是大家都認為應該是廠商的問題,那我再來敘述故事吧.
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等級:碩士

文章日期:2016-8-14 07:57


ATB 發表於 2016-8-13 16:59
那個光陽電容器 一開始記得是出現在 光陽金吉邁車系上
後來漸漸用在 電器較多的車種上面 後來噴射化後
...

裝電容之前,你說的燈光會閃的現象,3台都從沒看過,不管是待速or猛催油門.
裝電容之後,也沒發現.
所以懷疑是否白白花大錢去買了無3小路用的電容?
而且不是浪費新台幣幾百而已,而是用"美金"為幣值單位!
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等級:碩士

文章日期:2016-8-14 11:42


其實MOTOBATT還有一個編號MBTZ14S是給T-MAX專用的!
官網查不到但是FB粉絲團有!所以CCA也查不到!


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用這型號反而在網拍找到CCA值,190A。還是比原廠YTZ12S或是台灣買得到的TTZ12S(CCA 210A)小捏。  2016-8-14 15:32 | 回覆
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文章日期:2016-8-14 15:49


本文最後由 auxo 於 2016-8-14 15:53 編輯

這幾天又找了一下資料,有幾件事情我可能一開始也沒弄清楚。
1.CCA值,依標準是要在攝氏-17.8度測量,如果在常溫下用電瓶測試儀去量,會得到一個比原廠規格還要大的數值。
常溫下的MTX9A,CCA 測出來是233A
20160813_112558 by auxo38, 於 Flickr


冰過後的MTX9A,CCA 測出來是200A。被我征調來做試驗的冰箱能力不足,當時電瓶還不到0度。
20160813_143840 by auxo38, 於 Flickr

2.MOTOBATT 有兩種產品,AGM跟膠體電池,基本上還是在於電解質跟吸收層的差異吧?前述的MBTX9U(CCA 160A)就是AGM的,不過那個太高貴了,我後來買到的是MTX9A(CCA 140A)。

3.上述兩款都是9號電池,所以要跟他廠相比,也要用9號來比較,比如YUASA YTX9-BS(CCA 135A)、統力GTX9-12B(CCA ?)。

4.若都以9號來比較,MOTOBATT 的能力確實沒有比較差,若是AGM 的甚至超越更多。問題是價格,以9號電瓶來說已經近它牌兩倍價錢了,對應Tmax 的MBTZ14S 網拍價,剛剛查到是2680吧,這已經可以買一顆55D23L裝在2000cc的轎車上。老實說我花不起。
5.結論:我下次還是會買TTZ12S來用,能裝大的就儘量大,對於大電流充放電的耐受力會比較好。但因為懶得拆殼,所以這次就不換整流器了。

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電瓶挑選確實不要有貴就是好的迷思!!!~ 尤其是同規格,但價錢卻是貴上很多的進口貨 很多人推薦說進口電瓶多好用 廢話一堆,好用在哪卻說不出個所以然 價錢是兩倍價,但是我敢打包票效能和壽命絕對無法達到兩倍 同樣  詳情 回覆 2016-8-19 15:09 | 回覆
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  2016-8-15 21:48 | 回覆
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文章日期:2016-8-19 15:09


auxo 發表於 2016-8-14 15:49
這幾天又找了一下資料,有幾件事情我可能一開始也沒弄清楚。
1.CCA值,依標準是要在攝氏-17.8度測量,如 ...

電瓶挑選確實不要有貴就是好的迷思!!!~
尤其是同規格,但價錢卻是貴上很多的進口貨
很多人推薦說進口電瓶多好用
廢話一堆,好用在哪卻說不出個所以然
價錢是兩倍價,但是我敢打包票效能和壽命絕對無法達到兩倍
同樣的錢,我拿去裝國產電瓶可以裝兩顆了
假設一顆我都用兩年,兩顆就是四年
我用國產電瓶這四年,電瓶絕對都是在良好狀態
但是花同樣的錢裝進口電瓶
就算前一兩年電瓶狀態比國產電瓶好
但是後面呢?等到第三四年時電瓶開始衰退了(能不能用到第四年還是未知數)
我裝國產電瓶還是新的,狀態絕對完勝

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  2016-8-19 18:59 | 回覆
我也這麼認為啊,電壓穩不穩定,除非掛一個有紀錄功能的表頭,否則根本看不出來。若這麼講究,最該被換掉的其實是整流器呢,誼騰的電壓真的很穩,但是Tmax要換整流器還要拆一堆殼,想想就算了。 不過有些進口電池會  詳情 回覆 2016-8-19 16:45 | 回覆
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文章日期:2016-8-19 15:16


lienly 發表於 2016-8-10 05:00
的確,就算電瓶變輕了,改貴貴牌也沒比較會跑.
1顆貴貴牌可買10顆普通鉛酸電瓶.
電瓶性能 ...

你現在的想法,正是我想要表達的
與其花大錢換啥進口貨,或是貴森森的啥電瓶
倒不如定期更換國產Y牌、G牌就好
永保電瓶狀態是健康的,C/P值最高!!!

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  2016-8-19 19:00 | 回覆
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