重機上國道問題一直吵卻不想辦法解決有意義? 大家來解決吧

假如今天開放汽車上國道

汽車駕駛者具有一定素質且遵守交通規則

假設今天有一輛汽車因某些外在因素不小心打滑失控(閃避掉落物 爆胎)

車往左或右兩車道其中之一偏移

導致後方汽車反應不及撞上導致汽車上人員重傷或身亡

汽車駕駛背上刑責

假如那位汽車駕駛是你

你會做何感想?

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我小小修改一下文字通暢 請回答我
如果你的答案不一樣
那表示你對於汽機車路權還是有偏頗的

假如今天繼續開放汽車上國道

貨車、汽車駕駛者具有一定素質且遵守交通規則

假設今天有一輛汽車因某些外在因素不小心撞車

人飛往左或右兩車道其中之一

導致貨車反應不急撞上導致駕駛重傷或身亡

貨車駕駛背上刑責

假如那位貨車駕駛是你

你會做何感想?


我想大部分的人並不是反對汽車上國道

而是沒有相關的應對措施

目前也只有限制十八歲以上與小客車駕照而已  (這條件多好達成大家自己心知肚明

明顯不足

與其大家吵說六輪怎樣四輪怎樣

怎麼不去花時間想一些應對措施去建議政府立法?

一人想一個 連署的也有1萬多個建議可以參考

應對措施足夠要禁止的時間不就提早了嗎?

與其要怪政府不全面禁止不如想想自己除了抱怨還有做些什麼事情是對這個法案有意義的?

現在大家就像 我想要錢卻又不想工作的人

天下沒白吃的午餐這句話只要有讀過書的人都懂吧?

想要禁止就大家努力想辦法吧



我贊成的原因是應對措施太少       (汽車駕駛行駛國道的安全駕駛觀念宣導、快慢車道規劃等等

假如有更多的應對措施

我相信贊成的聲音只會越來越多

禁止國道的日期就會越來越近

原來只有台灣的重機會因為外在的因素摔車被後車追撞
國外的都不會被追撞
都沒人車禍
都不用賠錢
所以可以上?
你的觀點真可笑

呵呵 被炮到翻了

不如就 禁止汽車上國道一個月  換成重機上國道一個月
兩者取肇事比例  高(多)的以後就禁止上國道

可別跟我說做不到喔~~~
道路不是只有一種  可以走別的道路嘛~
互換  體會一下除了國道以外的道路危險吧  
反正這麼多汽車駕駛都覺得國道都這麼危險了  

該不會就怕一般道路的恐怖體驗吧?

有啊,那個XX雲的幾乎每周都會提出新文章來推上國道,不過好像都不了了之.....

你以為重機騎士三寶跟汽車駕駛一樣多喔

路上被酒駕 三寶 違規的汽車撞 每天多的跟毛一樣  三不五時撞死人 你都不怕敢在路上了

居然還怕重機騎士

不要不會騎車 就眼睛紅的跟什麼一樣

騎個機車的道德標準比選總統還高，台灣真是個特別的國家



台灣不管二輪、四輪都是繳錢拿駕照說什麼水準都是狗屁！ok？

記得我住加州時，高速公路車流不輸台灣，而平均車速大約120-130，速限大約100-110跟台灣差不多，但大家普遍超速...
但是隨意變換車道亂鑽的情形比起台灣就好很多，
警用機車常常快速從車道間車道線快速刷卡... 我每次都被嚇到，
在我們看來，那警察根本亂騎...
重點是...警察為什麼成天在車道間快速通過卻沒事?
這是誰的問題? 只是因為他是警察嗎?

汽車駕照跟普通重型與大型重型機車駕照一樣，雖便考都過
，除了安駕之外，哪間駕訓不是制式考試?
汽車只要18歲考到之後馬上就能上高速公路，
比重機還危險，怎麼不限制汽車駕駛，
要持有駕照幾年才能上高速公路!