本文最後由 icerain351954 於 2016-12-25 18:32 編輯
這支機油，相信板上不少前輩都有開箱、跟分享過使用心得， 小第的GTR aero目前也是這支機油在服役，
時光飛逝，就在前幾天，拍完工具箱開箱文，正在整理工具的時候發現…
唉呀，最後一罐也快要用完啦 
原本打算再換其他品牌試試，但想一想， 覺得這支油穩穩地用還不錯，就繼續支持囉！  於是在兩天前跟中部某機油盤商下訂一箱、和一些哩哩叩叩。
就在今天出門送貨時，收到了老姐傳來的訊息：
如果聞一聞一屁股坐下去那還得了… 
中午回公司吃飯，午休時桌上就出現這一箱啦！ 靠腰，怎麼是紅線的外箱？ 
原來是虛驚一場...  ，趕快來開箱吧！
看看這陣仗~~~ ShellADVANCE Ultra 10w40 登場！ 
拉一支出來看， 熟悉的外觀、沒有封膜，單買一罐180、一箱1860，平均一罐155。
因為是水貨，當然就只有英文跟歐系語言的說明啦！
API SM、JASO MA2認證，Made in EU； 賣家說這批的製造日期是2014/10~11月(最晚)、2015/1月(最新)。
Shell的機油會附上這個貼心的小東西：
就是可以讓施工者自己記錄換油保養時的日期、里程跟保養項目。(手歪眼殘竟然把里程跟日期寫反了...  ) 當然啦，到書局買一包標籤也是一樣的效果，但一個小小舉動，還是蠻貼心的。 
在這之外，另外也買了幾樣小東西！
YAMAHA原廠85w140齒輪油四支 (110cc裝) 講到這裡，有些推坑直上攻頂魔人就會問： 「怎麼不用機油大廠的齒輪油或手排油呢？這種油用沒兩下我的屁股就麻得要死了， 我都用什麼什麼牌的神齒輪油，考試都考一百分了呢！」 我的答案很簡單：原廠的齒輪油不會差到哪去，足敷我使用了，就這樣。 
接著是Y牌車油底殼濾網套件： 從上到下分別為：濾網、O-Ring以及壓力彈簧，總共一張國父。 雖然我自己的機油螺絲從第一次換油，就換成磁石螺絲了， 不過已經超過兩萬公里沒拆開來檢查了，順道換一下新品。
這個就有點特別了…這個是三代勁戰 (代號1MS)的原廠喇叭。 如果各位也是騎GTR AERO，相信應該知道我在說什麼，就是原廠的喇叭真的很小聲…
小的自己遇過好幾次、過十字路口時要警示來車，卻因為太小聲而對方聽不到的窘境， 爬文後發現：初代勁戰(代號5ML)的原廠喇叭分貝較大、但不會惱人，且與原線路完全直上、甭修改， 又進一步發現三代勁戰的喇叭同時具有以上優點，分貝數又微大於5ML喇叭，因而決定購入。 我是參考這篇文章 因為在這之前已經服用過一箱了，小弟就很快帶過心得：
最初開始DIY換機油時，小弟一直是eni (現Agip)的愛用者， 當時噴火狗分別用了一箱10w40跟10w50 (當時通勤單程30公里UP)， 前者用起來覺得還好、沒什麼特別，後者在冬天就有點黏了…  (雖然沒有YAMALUBE 4J 20w50那種『麥芽糖』的黏就是了...  )
後來在車友間的分享下知道這支油，全合成、價格還蠻親易近人(單罐180)，  試用了一罐，熱車頗快、油門輕、中長途使用也很OK， 一罐用完之後就決定買一箱了。 使用下來，的確符合傳說中的『熱車快』、『油門輕』，加上每日中長途的通勤下表現不錯， 所以決定繼續使用這支油。
好啦！開箱跟微心得分享就到這裡了， 以後使用上還有什麼心得，再上來更新跟各位分享，拜拜！
[ 16.07.27 更新]
感謝大家的熱烈回覆跟分享使用心得！ 看來這支油真的在版上很受歡迎呢！ 至於有網友提到『清潔性』， 小弟用家裡一部老車，使用這款機油後的使用心得來跟各位分享吧。
車種是初代SYM Mio 100，二手車， 老姐在台中念書時跟某間二手車行購入的， 使用中途都有規律換機油、逢紅燈必換 (機油更換燈)， 當時換得機油款式未知，只知道是機車行『100塊的油』，(...應該心裡有數了) 畢業後車輛牽回家，小的開始幫這台車換機油， 在不用GO-UP等引擎清潔劑清洗下，(因為顧慮老車可能洗完問題更多) 截至目前已經換10次有了。(純市區、滿1000至少要三個月) 以下是最近一次的換油紀錄：
按照老姐敘述，可以猜到裡面油泥狀況不輕，  每次換下來都是黑到發亮，可以看見 Shell U4T在清潔上確實不錯，很努力地在清理陳年油泥。
機油螺絲也是黑黑一片的油泥， 慶幸的是沒有清楚可見的金屬碎屑， 可見U4T的保護性確實不賴。 最後就是失油性， 此車建議交換量為600c.c. 顧及是老車，可能有吃機油的現象， 我都是加650c.c.，洩油時直接用量杯接住， 可以清楚看見，這支U4T幾乎沒有失油，表現相當出色！
過陣子我的GTR aero要換機油時，再把漏下來的油狀況跟大家分享。 今天就先到這哩，拜拜！
[ 16.12.25 更新] 哈囉！各位小老婆的網友們，先祝大家耶誕快樂、佳節愉快！ 話說我的GTR aero換機油狀況，說要拍卻一直忘記拍， 都不知道換幾遍去了...  不過家裡的另一部車倒是到了換機油的時候了， 我先分享給大家吧！
有請今天的主角──2008年出廠的光陽EASY得意100一部！
今天的里程是28423.4公里，
距離上次換機油過了8個月、跑了1005公里，
換機油提示處變成紅色的了，那我們就開始吧！
不用多說了，開始漏舊機油吧！
就快漏完了...
這支油的發泡性還好，沒什麼泡沫生成。
一旁的磁石洩油螺絲狀況。
可以看到油膜還算完整，沒有整個變水。
機油漏乾淨了，那就擦乾淨裝回去吧！
（油汙裡面有些亮亮的鐵屑）
每次到這裡我都很緊張，深怕刻度有什麼大變，
答案揭曉...700進700出，YES！太好了！
這支油真的失油率非常低，很好。
當然啦，出了多少就補多少進去，
700c.c.的Shell ADVANCE準備好了！
那就開始倒機油啦！
小口小口地啜飲...
啊煩死了！齁搭辣啦！
倒完機油後，插入擦拭乾淨的機油尺到底但不旋緊，
再拔出來檢查液面量。（記得車輛要保持垂直狀態喲）
很好，有達到頁面高度上限！
那就重新旋緊機油尺吧。
記得要把貼在車廂的里程貼紙更新喲！
（8個月才跑1005公里...真的跑很省）
新的貼上去！
最後拿出車鑰匙，把換機油指示的歸零孔用力戳下去好歸零。
變成綠色的，收工！
不過一旁的GTR aero也快到換油里程了，到時候再分享給各位，拜拜！
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我也都用這瓶 
