為什麼會塞車 ?

naive888 發表於 2016-2-16 23:08
市區會塞車原因太多了 各種交通工具都有外加動物.比較好奇是高速公路也在塞車 像雪隧那種 ...

我發文向主管機關詢問過 :

以下是回文

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主旨：有關台端反映事項，復如說明，請查照。
說明：
      一、        台端104年12月21日電子郵件敬悉。
      二、        有關反映國5塞車問題，因國5交通需求遠大於道路容量，經觀察雪隧車速資料，雪隧北上入口28K至隧道中點約21K處，車速大致呈現降低情形，之後即逐漸提高至離開雪隧，研判係部分用路人受長隧道之黑洞效應及長上坡路段影響，致車速降低而不自覺，待過隧道中點才發現車速太低而加速 ，本局已持續利用電子看板、廣播等方式提醒隧道內之慢速車依最高速限適當提升車速及保持適當車距，並協請國道公路警察加強取締慢速車及不當使用燈光車輛。
      三、        台端關心路政，謹致謝忱。
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汽車駕駛人素質的問題

說實在的啦,開車的人你要怪誰 ?
又不是柯文哲在路上擋你 ...

北市調查進內湖上班車輛　逾7成僅搭載1人

台北市塞車只要兩樣東西太多
1. 公車太多(同一條線路2.3台公車在跑)
2. 計程車太多(設立停等區跟手機叫車減少路上空車)

我是覺得...會塞車都是紅綠燈害的!

A->B->C

C 塞車(紅燈) B綠燈過不去過不去(綠燈)A綠燈過不去(綠燈)

大家塞在C 過不去...

C 綠燈 B A(紅燈)

只能過C 路段的一點點車....

還有一點

就是轉彎車不讓直行車...

轉彎車一台接一台轉彎

直行車就要多等一個紅綠燈了...這樣能不塞車嗎??

yoz2399638 發表於 2016-2-16 23:48
我是覺得...會塞車都是紅綠燈害的!

A->B->C

政府曾經明白表示過,綠燈不連貫,是為了降低車速,怕造成飆車族

機車換成汽車
機會很大
因為二手汽車不到10萬的很多
加上油價最近比較低
當機車優勢漸漸沒有的話，開車的優勢就出現了
搭大眾....上一整天班全身汗臭還要跟人擠
到時候連搭大眾的爽吹冷氣上班族也改開車的話
那就
原來十字路口和內車道是免費的停車場
用爬的還比比一台500匹馬力的超跑還要快到達目的地

雲遊台灣 發表於 2016-2-16 23:50
政府曾經明白表示過,綠燈不連貫,是為了降低車速,怕造成飆車族

那就成為塞車族吧...

不是在講環保??

塞車增加空氣汙染阿-.-

yoz2399638 發表於 2016-2-17 00:17
那就成為塞車族吧...

不是在講環保??

所以塞車要怪誰 ?
車你開出去的,又不是老柯 ..
還民怨咧

重點是一堆人說甚麼自行車沒路權阿,有一條專用道不是很好嗎?,擺爛廣大機車族權益去搞一條沒繳稅金的自行車專用道,況且自行車明明就有一般平面道路的使用權,歸類在慢車需要靠右行駛或是行駛在慢車道,兩段式左轉,反正台北市要爛就給他爛啦,都爛了幾十年了不差這4年

howkins 發表於 2016-2-16 23:40
台北市塞車只要兩樣東西太多
1. 公車太多(同一條線路2.3台公車在跑)
2. 計程車太多(設立停等區跟手機叫車減 ...

計程車和公車的交通真的需要改善，才會減少很多塞車問題，有同感!!