【改車教室】Spook 淺談 電盤角度 與 提前點火 概念

先用一張圖解釋 電盤角度 與 提前點火的概念


最大可提前角度受限於 電盤凸台角度(長度)


※點火改裝要領：
1)適當增加電盤凸台角度(長度)
2)搭配可程式CDI編程 優化點火曲線


小黑悍 多年前已改 豪漢三相發電系統

近期為了 電系、點火、供油 三方面再度升級優化

選用 Fighter 電盤(凸台角度 由16度 增加至42度)

搭配 Fighter 內仁(12極三相發電線圈)

【電系】悍將 / 豪漢 / Fighter 電盤內仁對照~


點火部分 卸除原本的 M92 交流CDI 與 電容式高壓線圈

改以 直流供應 全晶體點火系統 與 電感式高壓線圈


即能 開始 測試調校編程 點火曲線

再進一步 將 化油器更換為 CVK26.5(含TPS)

將 TPS 電壓訊號回授 給 可程式點火系統

即可達成 全域智能點火曲線

依照 各轉速 與 油門開度 條件，自動調整點火進退角

提升 引擎效率 與 性能~


【電系】自動阻風門測試 與 改三相後 阻風門接線 (#‵)3′)


只要打通任督二脈

就可以把原本固定的點火曲線

解封擴展成↓

再搭配 TPS 的偵測機制


就能優化出 高效 兼顧 節能 的 點火曲線模式

進階延伸閱讀↓

【Spook改車教室】可程式點火系統 改裝全紀錄 ✧(ˊᗜˋ*)و


以上

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改車容易。分享難

請問是不分車型嗎?
還是說只要是M92或HEB的電盤都適用?

請問是不分車型嗎?
還是說只要是M92或HEB的電盤都適用?

io831021 發表於 2016-1-13 23:49
請問是不分車型嗎?
還是說只要是M92或HEB的電盤都適用?

可程式 CDI 不分車型

可廣泛對應於 化油 單/雙缸 車種

50cc~500cc 都可應用

M92 16度
HEB 42度

意思是m92能提前的幅度比較小 對嗎?

可以問一下HEB的電盤內徑嗎？
我目前車上的電盤是D406，我是在思考不換線圈的方式直接做更換。