原來一場8萬3的夢...這麼深長阿!gogoro應該是玻璃製品?

gogoro這台車我關注了好一陣子，也終於等到他如期上市
對gogoro的愛讓我把剛開幕的所有展示店都去過了一遍，松菸店、旗艦店、八德店、板橋店
猶豫了很久，雖然當時預購時各種嘲諷冷言熱語都有，但依然不減我對gogoro的愛
牽車時的歡喜真的不言而語，騎在路上就好像時代的先驅，從未來回到過去的人，實在太潮了。
開心的騎著他到處奔跑蒐集換電站，一起爬山一起龜100km(我想各個車主都差不多)。

北宜換電站設立後，一堆車友也都很愛往上跑，當然我也不例外。
某次與車友的相約，一大早就上了北宜，過了雅香茶莊的換電站之後就繼續往下走，
前方遇上了汽車開了個縫於是乎超車，但是過到一半時發現過不了所以就輕拉了煞車，
我想這動作再平常不過，但當下完全失控摔車(無任何碰撞)摔車也摔過數十次大概都知道我怎麼摔的，這次真的摔得不明不白完全沒印象。
地板看起來濕濕的但是幾乎沒有水，離護欄邊的泥土也好一段距離(泥土被挖起來是因為我的安全帽)，人起身之後身上衣服也沒有任何一處是濕的，只有我滿臉土土土...就看影片吧

起身之後人沒什麼事，臉上都是土，但是看了一下我心愛的gogoro...只有無言以對
我只是摔了個車看影片也沒有翻阿，頂多就是打轉滑行，這...距離也太遙遠了，難道比較流線的車體也比較會滑嗎?而且...為什麼整台車好像要報廢了?












想當然爾大家一定很好奇這樣維修要多少錢!!報價單如下

這份是一開始的報價單 (含車架)




這份是不含車架的報價單




為什麼會有兩份報價單?因為當初車子送到車廠時車架就斷裂了，但是那是副車架，GOGORO基於組裝原則，是沒有再單獨更換副車架的，所以我就提出質疑關於一體式車架的部分(業務員都一直說是一體成型車架 T_T)，維修技師也承諾幫我詢問原廠，原廠後來承諾可以單獨替我拆換。所以才有兩份報價單

但是後來...要開始維修的時候，GOGORO跟我說我連主車架都損壞了，所以也沒辦法單獨替我拆換了。



我不經要問，這車子是玻璃製的嗎?這麼經不起摔?副總不是說車架沒有人一天到晚在換得嗎?為什麼我只是摔個車就幾乎報廢?(抱歉我失態了) 車子應該也不會修了，就當作花錢做了一場夢，繼續跟貸款奮鬥。可惜了我當初這麼相信設計人的信念...

我這麼愛這項產品，卻這麼讓我失望跟絕望，奉勸沒有錢的人真的不要買這台車，因為騎出去就要非常小心，經不起摔車撞車的，不然維修費比買一台車還要貴 (GOGORO 標準版 一台折扣後 72000)
而且我也真的相信陸學森的話了，這車子真的賣一台賠一台

GOGORO的銷售員總是會拿補助後的價錢再做推銷，其實我覺得這個真的很不合理，因為政府的補助是全民財，但是卻被廠商拿來當作商品的籌碼?那假如今天名額已滿的話呢?那不就要恢復原價?廣告打這麼大，價錢寫這麼大，不禁讓人有誘導消費的疑慮。
我非常愛GOGORO還推薦了兩個朋友去買GOGORO，而且還有遇到朋友因為補助名額已滿，所以遷戶籍到桃園去領牌領取補助。

=============================我是分隔線==========================

以下是我對這台車設定上的優缺點感受... (個人感覺因人而異不要戰我)


雖然我不是專業的技師也不像很多專業人士能夠說出一番道理，但以我機車族"通勤"10餘年的經驗這車有一些問題。
前懸吊設計:前懸吊設計的很棒，但是阻尼與彈簧設定實在是悲劇，硬底子來著，騎乘時煞車所產生的沉陷幾乎無法緩衝。
後懸吊設計:預載無法調整(技師不會幫你調，自己也無法調整，要拆車)，只有阻尼可調版的避震器可以進行阻尼微調，也就是說胖的人與瘦的人，都必須使用同樣的彈簧預載(那我要這個彈簧預載、阻尼可調避震要幹嘛?)
輪胎配置:高扁平比輪胎，雖然是複合式的輪胎，兩側的胎質也算不錯，但是裂開是怎樣?兩側胎壁明顯支撐不足(壓車軟腳)。且因為懸吊的設定關係，體重重一點的人，輪胎會吃很兇(因為懸吊無法很有效的吸收衝擊，導致只能將剎車時的動能傳導至輪胎)。輪胎特規，我想這應該不用多作解釋了
制動力:如同gogoro廣告所說，夠快夠快樂，但是不夠煞...不斷的強調性能與加速力道跟加速很快，好歹剎車也提升一下性能吧。

真的超慘，同為車友也是gogoro車主只能告訴自己
這車不能摔，一摔就要牽新車了

影片放慢看.你摔車的地方好像有一塊方形的人孔蓋.應該是有壓到後又煞車滑倒
而且地上好像綠綠的像是青苔
至於車就修吧

影片放慢看.你摔車的地方好像有一塊方形的人孔蓋.應該是有壓到後又煞車滑倒
而且地上好像綠綠的像是青苔
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那不是人孔蓋，只是路面修補的方格，而且我經過那個方格車身有晃動，是經過之後才噴的

它的售價買車前就該知道了

補助補貼也都是一樣

如果你買台車  他補助你兩年電池所有月租費用

那第25個月以後   你的花費會比燃油機車還來的高(正常使用通勤)

好   假設你只想爽這兩年   然後賣掉

沒有了優惠   買的人會想買嗎??

這些當初一堆人都點出來了

還會買的   真的有愛

看完影片沒意外又是煞車時壓到土才會失控，只要是2輪車在這情形多半都只有吃土的份，該慶幸的是人沒受到太大傷害。

車架方面，不耐衝擊這是鋁合金的通病，雖然質地輕巧，卻也有著耐衝擊性與延展性不及鐵金屬強韌的缺陷，

在受到衝擊時，會在受到衝擊的區域的應力點產生斷裂。

官方宣稱沒有人一只在換車架的，這也只是廠商的片面之詞，廠商才不會跟消費者說，鋁合金車架經不起摔車的衝擊，

不然車架會斷裂這種話的。

是不是因為主車架較硬而造成其他車體部位受力較為直接而導致看起來整台車都散掉一樣？
看完影片不專業的推測是感覺路緣近白線處有一層薄薄的土
導致輕拉煞車便失去抓地力因而犁田

只能說幸好樓主沒什麼大礙

雖然我個人很討厭GGR( 討厭的是合約吃人死死 並不是車 )

但是單就車架斷裂的部分  我只能說  摔車這一切都很難說

有人時速騎到80~90up出車禍  人、車沒甚麼大礙

有人時速騎到30~40出車禍  車毀人亡....

摔車的時速  撞擊的位置  有沒有摔車後又撞到東西等  這些都影響很大

只是GGR的維修費用  就最近幾位車友的分享  一般的小資族還是不要碰比較保險

另外好奇的是電池有損壞嗎  這樣需要另外賠償電池的費用嗎??

還好電池連馬桶自己噴出去?    不然如果電池芯摔到 , 那應該會比買台新的還貴~~~

起碼電池沒有爆!!
節哀順變....