原來一場8萬3的夢...這麼深長阿!gogoro應該是玻璃製品?

個人覺得，是前輪煞車力道，遠大於後煞

濕地、雨天煞車力道，約是前5後5
但個人喜好前3後7，真的距離不夠才會對前煞慢慢加壓
後輪滑掉還有救（放煞車、腳去頂）
前輪滑掉救都沒得救，如您影片那樣直接摔車

這跟ABS恐怕無關，因為你速度低，且非重煞
ABS跟本沒機會介入
然後地上有一些些些的青苔，前煞一點就倒了

linjacky 發表於 2015-11-12 17:47
我還是乖乖騎傳統燃油車好了........

愈科技的車子，愈不耐用

個人對電動車一點興趣也沒有


好像玩具一樣，

打從一開始就很多明眼人 就警告別買了.....

這輛車本身設計理念 早就已經超脫普羅大眾真正需求

整輛車從設計面來看 他的確是優秀的精品

但卻是嚴重缺乏民眾所看重的實用性 因此造成了

他成了 真正意義上的精品  精品向來都是燒錢換價值的

這是千古不變定律........ 以上  共勉之

這天我記得,小弟剛好在山上拍追焦

看這你過去,再看著你的車被載下來...

這車鎖定的客層

應該是摔車後不會抱怨維修價格的

就說了是有錢人的玩具
玩具怎麼經得起摔

xx00715 發表於 2015-11-12 19:20
我真的不懂為什麼台灣很多人喜歡把小綿羊當仿賽騎

在天候差 路況爛 駕駛行為不當

第一 8萬3是指新車售價 維修費是75240
第二 原廠強調安全極速是95 今天主打性能的是睿能這間公司 而不是消費者
第三 車子本身懸吊設定本來就不是拿來騎快 睿能明知道這點卻還主打性能 擺明害死人
第四 樓主並沒有當仿賽騎 只是單單的學一般機車從路肩超車罷了 難不成T2哥你會乖乖跟汽車一起排隊?

請問你的車是不是摔了以後有去撞擊護欄阿？

轉倒而已可以斷這麼多地方...........設計跟製造能力也太差= =

mingli 發表於 2015-11-12 19:29
打從一開始就很多明眼人 就警告別買了.....

這輛車本身設計理念 早就已經超脫普羅大眾真正需求

同意....
這台車就等同於拿50cc車身作單搖臂這點 我就不大信任了...

我很痛恨那些根本沒摸過車而亂酸的混帳
因為這些混帳瞎扯一堆, 導致有人就把負面的說法都當是屁
因為這些人亂酸, 很多要去思考的問題反而被模糊掉
造成部分人迷迷糊糊的買下一台不適合小資族通勤用的車

把政治操作那種亂酸的自嗨模式,
拿來套在商品上, 真的會害死人...