Address V125 改takegawa 武川161cc套件

請不要拿2v跟4v比啦!
161cc的2v改裝車.... 配的好起中應該很輕快有力好騎！
至少不用像58半4v配12吋+大車體......起中要一直用轉速來拉............ 曾經RS 63 300=180cc過來人的經驗...... 只是8000轉後就放棄吧！  那不是2V的強項，硬要做出來也是可以，只是會失去更多起中優勢和那可怕的油耗!

0901 發表於 2015-10-23 10:28
請不要拿2v跟4v比啦!
161cc的2v改裝車.... 配的好起中應該很輕快有力好騎！
至少不用像58半4v配12吋+大車 ...

樓主這樣改低轉扭力的確會比原廠4V150好上一點

畢竟c.c.數較大

但就像你說的2V不利高轉

所以最大馬力其實只跟原廠4V150打平而已

但...這卻要花兩萬去改?

如果以速可達改裝套件而言台灣的品質不會比日本差(且很多日本的套件還是台灣代工的)
所以你如果想要買一個爽度那當然歡迎，這種開箱文很少見。
就像ADD全日規化一樣，東西都是台灣製再逆銷售這也是一個爽度，改裝自己爽就好不用問別人讓別人來問你才屌

昨晚10點多經過板橋一直聽到後面渦輪洩氣聲 以為被汽車貼尾,閃旁邊放慢後看到一台增壓勁戰 從旁邊掃過去..
以勁戰改機械增壓的cp值不高,但還是有人改..
一堆人比cp值,但我個人覺得改的人爽就好了 旁邊的人一直喊燒..
至於改了會不會飛天或是改比原廠還爛 那都其次..
看到這類的文我都喜歡勸敗...

ADD真的不要改缸 CP值低的可以 原廠跟別牌原廠比 CP值高 好騎到不行 改缸後 反過來~~

按我玩改車不到二十年的小嫩嫩來說,

改車就沒有CP值可以考慮, 只有價格的高低而已~

捨近求遠..
過水的東西除了貴.沒弄好只是浪費錢
台灣也有同等級的料和技術..只怕你遇不上花不下

重點不是價錢...是車主覺得值得就好~~~~
除非在意馬力速度....不然開心比較重要@@

xx00715 發表於 2015-10-23 11:04
樓主這樣改低轉扭力的確會比原廠4V150好上一點

畢竟c.c.數較大

不要只看最大馬力嘛........

雖然我也很喜歡大馬力...... 但是那不等於好騎耶!

還是要看設定啦，2V缸頭也可以做流速，高壓縮，高角度凸輪，點火等等，來讓最大馬力超過4V呀。

不過這一定是一台很難騎的2V.......

偶之前的63就是這樣搞，油耗只有15~18km......比現在240還吃油！

改裝嘛.... 自己喜歡就好，就像你....
離經叛道也是一種成長和學習......走出自己的風格是壞事嗎？    誰能定論?

意見，參考就好，要怎麼改，決定在你！

小弟個人心得

改裝 看的是玩車風格

動力控的....通常壽命不長

如果是單純想玩好騎馬力比原廠大一些，大有人在

很不巧，小弟正是走壽命長的(雖然也是海撒不少錢，但至少看到效果)