大家有沒有注意到; 為什麼VJR2的排氣量是121cc

身為VJR125的車主..我來說一下.
1.VJR跟G6不同級距..我身高矮.前車是JR100.感覺良好.所以出125就續買了
如果你身高175以上..那G6當然是不錯的選擇..再加個萬把塊就能擁有(G6-150)..
2.VJR125剛出前1000多輛.因龍頭2片焊片漏裝.所以招回補強..並沒有人斷頭.
我的已經補強回來.光陽補發2000元家樂福禮卷補償..後續出的沒這問題..
3.目前我的車跑了4300多公里..從台中...跑過一趟北宜..
一趟北橫到宜蘭花蓮..2趟中橫到花蓮台東..一趟阿里山回來..車子狀況良好.
4.VJR125的確是121.4cc沒錯..但我不覺得這是問題.
5.JR100騎起來就是輕巧..VJR125騎起來穩重多了.過彎更穩.

我去GOOGLE VJR2出來全都是VJR125
看起來是一種俗稱嗎?
還有其實我已直以為125就是CC數也  沒想到還有這樣  真是長知識了

VJ2?我不曉得有這台車喔。

　　這兩種車的類型不太一樣，G6就比較舒適型，可以讓身高較高的人騎乘，而VJR車型一直以來都給我一種"小鋼炮"的感覺，如果身高沒有很高可以選擇，如果太高可能騎起來會很擠。

　　至於真正的CC數這個也不必太去在意，同樣光陽的雷霆王180，實際上也是只有175.1CC而已，反正那個沒有很重要，有些125CC的車實際CC數只有124，或是150CC的車實際上CC數只有149而已，一開始我也曾經很困惑，不過困惑這個沒有用，後來我就選擇無視了。

　　我自己本身也有騎光陽的G5，雖然不少人都有吃機油災情，但我還是覺得車主的問題也有，我的G5里程數都要滿5萬了，依舊沒有什麼問題，定期保養換油，我是會去吊點滴清積碳，會稍微小熱車，剛發動不久時不騎快，引擎轉速不超過5500轉，順順騎就其實還好吧?

　　拉尾速是偶爾突然心血來潮，加上要給G5稍微動一動才會刻意拉高轉給他跑一下尾速，不然平常都是維持著轉速5~7千轉之間，表速5~8X左右(我前輪有加高胎+改整組傳動的關係)，表速僅供參考。

　　我之前就有聽到很多次其他住戶一大清早剛發動機車，在1秒內就馬上大灌油門，我覺得那樣的使用方式，再怎麼神的車應該也都撐不久吧?主要是車主有沒有在定期保養，車王例外就是了。

VJR給人一種靈活刁鑽的感覺，而G6比較像是穩紮穩打。

看你如何選擇吧。

光陽體積小&125CC級距的車
不外乎GP、Xgoing、Cue、VJR、Many等車系
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GP、Xgoing：前後代，好騎好鑽，但車廂偏小。
Cue：為可動版本。同GP系列
VJR：好騎好鑽，但有滿多七逃仔騎這台，打壞了我對該車的分數。
Many：好騎好鑽，理由同上。

以上車款~~
個人偏愛GP車系，滿好照顧的

如果你在車身上看到 2 的字眼(比方說 V2、GP-II),
你再來稱它叫 VJR2 吧
VJR125 才是正統名稱,講 VJR2 是搞不清楚狀況 ~"~

無聊
誰規定的

看看宏加藤的300E 你會發現這沒啥

naive888 發表於 2015-8-26 00:19
看看宏加藤的300E 你會發現這沒啥

光陽 刺激300 也是呢^^

ming0827 發表於 2015-8-25 16:05
缸徑X衝程(mm)

VJR125  54x53

你是對的  有技術宅才看得懂
我老實說挑車好看好騎不容易壞好維修可以了
規格實在   只能說讓開讓專業的來!

名字都是取好聽的
別太追究啦
好不好騎才重要
有車主可以分享一下嗎?