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明天要去調解 關於申訴jet power 西門子 ECU 設計瑕疵的問題

来源: 其他 bluesjay 2015-8-18 16:40 只看這個作者 |閱讀模式
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各位車友,明天我將去消保會與SYM調解 關於 西門子 ECU 設計瑕疵 約兩到三萬公里因為TPS 碳刷 磨損強迫使用者連帶更換 ECU 的調解會 請有換過 ECU 的 JET POWER 車友或者是三陽車友使用西門子ECU的車友 簽到 順便報上 幾年車 換過幾顆 ECU 謝謝大家,目前正努力爬文吸收資訊中

bluesjay

99年 jetpower
換過一顆

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2萬換1顆,一共換兩顆了,一次4400  發表於 2015-8-19 15:36
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100年new fighter 去年8月8號換過一顆 公里數要去查一下 車行有記錄  發表於 2015-8-19 11:35
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  發表於 2015-8-19 01:47
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雖然不太懂 , 但有疑問就要確認 .  發表於 2015-8-18 20:15
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網友回覆47

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100年 jet power 換過一顆
3#
sky19891028 2015-8-18 18:46 發文來自手機 只看這個作者
09年 GR 也是西門子 換過一顆
4#
jay0306 2015-8-18 20:03 只看這個作者
09年 JET POWER 六萬多公里
沒壞過ECU....
09年    GR    5W多公里一樣是西門子 也小問題不斷隨時有可能汰換
我印象中 國產好像幾乎都這設計

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SYM 後面採用京濱  發表於 2015-8-20 00:36
印象有誤,國產有多種設計並行,連JP現也不用這種設計.  發表於 2015-8-19 10:32
抱歉.可以請樓主再說明的更詳細一點嗎?

說明的更清楚也可以讓更多人知道事件的真相為何?也或許更多人會出來支持樓主

又或是錯誤的訊息.也或許會有先進出來指點一二吧....祝樓主成功
大概是指油門開度感知不是常見的磁感應式 而是碳刷式的

碳刷的缺點就是壽命短 又不能拆開換(都封死的怎麼換?)
http://forum.jorsindo.com/forum. ... F%E9%96%80%E5%AD%90
搜尋 西門子 也有出現其他文章 GT125 跟 NEW FIGHTER 也是有同樣的狀況
本文章最後由 howkins 於 2015-8-18 22:38 編輯

ECU本體上的碳粉並不是粉狀的,
而節流閥體端出來的感應刷是非常
軟的銅刷,正常來講壽命年限是5年
以上,而會出現節流閥開度異常,通常
都是被洗壞的,節流閥通電刷端只有
一顆雙面鐵殼軸承,並無密封功能,
拿清潔藥水噴下去再用風槍吹乾,
會造成藥水及空壓機氣體中帶的
水氣進入電刷端浸濕碳粉,碳粉軟化
後即易被電刷刮起因此造成異常及
壽命減短,很多車行洗壞客人的ECU
就推給車商還誤導客人.
======================
總結調解沒有嬴面...............
正確的保養方式是用棉花棒沾取適當
的藥水後進行擦拭,棉花棒為消耗品,
沾的量是重點還有盡量避免用風槍吹,
除非空壓機有濾水裝置.或用乾淨的布
用手伸入做清潔亦可.台灣的機車行
空壓機普遍都沒裝濾水裝置.
=======================
現在的節流閥雖然跟ECU做分離了,但
也並非不會壞,他還是有個開度感知器,
如果清潔方式不改變感知器壞了你也
是要換節流閥體.
=======================
很多車行在用的Gunk是最傷密封膠跟
油封類的,早期因為噴射的技術尚未普遍,
兩陽在車廂內都有警語不可將清潔劑
直接對著節流閥噴入.就是因為很多車行
把噴射當化油修.目前技術普遍了就沒
再貼警語了.

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很多機車店把車修壞了都不會承認錯誤的。  發表於 2015-8-19 13:44
真的...絕大部分都是大保養店家洗壞的,我去的店家也跟你說了差不多的話  發表於 2015-8-19 09:31
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  發表於 2015-8-19 02:37
感謝分享  發表於 2015-8-19 00:49
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roscoe + 5
kwongqweqaz + 1 非常專業 受益良多
kwjko + 5 感謝分享

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