碳纖維從被發展至今,已經成為了輕量化與高剛性的代名詞,碳纖維應用到車輛上的範疇越來越多。 但是碳纖維本身的材料特性並不是多向剛體,與鋁、鋼的金屬性截然不同;因此編織碳纖維結構成了最大的技術問題,如何最少的碳纖維達到所需剛性及方向性,成為各家廠商努力的方向。
從最初的車殼,進展到車體,車輛零件中,重量更動最小,效果最大的莫過於簧下重量的更動。所以發展出碳纖維輪框後,很快地就如野火般瀰漫各大賽事;也很快就被超跑選用。
Vitesse AuDessus就是這樣的一個廠商,專門負責大部分超跑的碳纖維輪框,瑞典超跑Koenigsegg Agera R和 Koenigsegg One,還大量被 Lamborghinis、McLarens、Porsches等旗下超跑採用,現在他要推出量產版的碳纖維輪框給特定的Aston Martin、 Bentley、BMW、Bugatti,、Ferrari、Lamborghini、McLaren、Mercedes、Porsche車款。
整個產品線平均重6公斤,最輕可達4.5公斤。價錢從每輪10125美元至20000美元左右。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-14 12:10 編輯
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