[分享]Kawasaki Ninja250 小忍者騎乘心得

入手小忍快一年半了，小弟是這部車的第二任車主，接手後行駛里程也跑了18000公里左右。
想讓大家了解進口輕檔車...每天通勤下來的平均花費、車子性能、騎乘感　
平常這台車的用途就是拿來上課通勤用（一天來回約60km），以及假日手癢小熱血跑山
如果通勤加上假日RV亂跑的話一個月下來大約1300~1500KM

小忍者這台車屬於高轉速引擎，最大馬力湧現11,000rpm  紅線區轉數13,000~15,000rpm

市區通勤的話遇到塞車低轉速時非常難騎．．．低轉無力
天氣熱的話甚至飆水溫，風扇開啟後保證滿頭大汗
所以平常通勤路線 都是選擇直線多、紅綠燈少
不塞車的路線為主(新北環快.疏洪道)
到了高轉數9000轉以上時整台車會變的很狂暴，動力不斷湧現
要速度的話也是有的......對我這個檔車新手而言33P馬力算是非常夠用


一般騎乘時換檔完全看心情，聽到引擎聲稍微開始慢慢變大
大約6000轉就升檔了，不會刻意拉到萬轉
巡航狀態下時速100~110KM騎乘時車子非常平穩
六檔定速100巡航也非常舒適沒什麼震動.噪音
避震器不會讓你有太多不安定的感覺

小忍的動力方面在市區瞬間超車可以說是非常輕鬆
轉數不要過低連退檔都不用補油就過去了

原廠卡鉗的力道出乎意料的強，在跑山道時搭配檔煞算是夠用的
不過等碟盤磨耗差不多時有考慮順便一起升級卡鉗

基本上來說進口車只要不摔、不撞，正常保養下來都不會花到什麼大錢
但好死不死有一天下課回家，在八里剛進疏洪道時的連續90度彎雷殘
當時路況太暗加上地上有沙，過彎時大燈照到沙子後車身已經來不及回正
就這樣滑出去，不過還好時速不快車子沒什麼事
只傷到了防倒球、排氣管護蓋跟為了救車的右手...



車子花費問題，有很多人對進口車的迷思就是保養方面很麻煩、很貴、不好養
但其實這種小排量輕檔就跟一般的野狼保養方式相同
平常顧好胎壓、檢查鍊條狀況、煞車皮、勤換油


目前下來較高的花費如果不列入改裝，就只有輪胎比較貴
小弟機油則是3000公里更換一次，3罐可換兩次+一次機油濾心

(以上的耗材.工資僅供參考)
除了車行的保養紀錄外，自己也會做保養紀錄不然錢真的都不知道花到哪


經歷18,000公里的騎乘感想，小忍者真的是一部好車
對打檔不熟悉的新手來說非常好上手
市區兩地通勤馬力夠大，騎乘不會累
引擎聲非常的順沒有太多噪音，這點是我最喜歡的
如果要說缺點的話大概就只有路權問題
不過白牌也是有小小優勢、例如~停車位好找、鑽車容易
但對我來說以後不換車是不可能的事情
因為我還是想追求公升級四缸的迷人聲浪



最後附上帥氣的Sakura Ninja

進口車老實說在以不倒不摔不撞的前提下養起來跟同級距的國產重車根本沒差多少........

小忍者250雖然只是白牌但卻擁有越級打王"國產黃牌"的實力了........

重車一般保養大概在3千 換機油含上鍊條油 鍊條清洗  車輛基本沖洗

一般感覺頗貴 但是保養周期在3000-6000

以5千公里或1年這樣的週期去保養 其實跟用原廠機油的SMAX差沒多少

重車就怕改裝 一改裝下去不是2-3萬可以止癢的

綠色的小忍者真是帥呀，當初也有想入手小忍者
不過礙於銀彈不足，還是選了T2
感謝樓主分享囉

今年年初我才剛從小忍畢業呢 小忍真的很好騎 只要不摔其實保養都不貴 而且性能好加速快又省油 還可以越級打國慘黃牌
可惜在台灣沒有路權 我才會忍痛換大車 哈 不過騎四剛通勤挺傷輪胎和油錢 我現在換ER6F輪胎錢就有明顯感受= =

擋車好久沒騎的 不過 綠小忍真是好看
也許那天想到 就買一台 來玩玩

在市區超車也不用推擋，在小忍面前，小羊還真的就是小羊，油門補一下轉速拉上去，都隨便超的

最後一張不看牌的話有一種6R的錯覺啊!!!很美

其實白牌的優勢就是

無限爆改  又不需要向紅黃牌需要定期檢驗

不過戶根本不用驗車

想請教版主，這一台機油跟機油濾心有辦法自行更換嗎？

小弟也是很想入手這台～