黑暗原力現身- JET S 新登場！
眾所矚目的JET S 125於上星期五發表，延伸閱讀 JET S新車發表在發表之前已有間諜照流出。
更兇狠的外觀、更進化的動力讓車友為之驚艷，各方莫不引頸期待。
小老婆在第一時間借到JET S這輛勁駒，同時也邀請熊熊來向大家介紹新的JET S，
全新進化的外觀
延續JPE(Jet Power Evo)銳利的外觀，JET S 經過開發團隊的微整型後，
呈現出的是更為侵略的造型。
鷹眼式雙大燈仍舊保存了JP家族的特點，但新開發的燈具將燈泡由原本的HS1更換為明度更佳的H17規格，
而且擁有更為寬廣的照度。
雙刃定位燈位置也做了調整，相較於JPE的怒目造型，JET S LED燈條的位置，
較貼近於頭罩下緣，看似是由上頭罩與下頭罩將LED燈條包圍。
整體來看像極了隼喙，與鷹眼大燈搭配，散發出濃濃的殺氣。
你看看定位效果是不是很好～
在左右手把控制總成上，大體配置與JPE相同，唯一不同的是，
JET S將原本位於右手大燈開關上的坐墊開關給取消了。
左手配置由上至下為：遠近燈切換及Pass燈開關，方向燈及喇叭。
手把套仍延續SYM的風格，包覆性及握感依然頗佳，至於花紋仍沿用舊款式樣。
由於電動坐墊開關取消，工程師將開關功能整合至鎖頭內，這也符合現今主流車種配置。
當然，防盜磁石功能是被保留的，磁石開關孔也由鎖孔七點鐘方向改變至三點鐘位置。
折疊式置物掛勾也被保留至JET S上。
前內裝有著類似Carbon纖維的咬花，質感又更上一層。
置物空間能輕鬆容納手機及600c.c.飲料瓶，在鎖頭下方也做出R角圓弧，方便固定飲料瓶。
拜全新設計的車身造型，前巡航式腳踏有著46度的空間，讓長途騎乘的舒適性大為增加，腳踏空間也較JPE更為寬敞。
全新設計的光階液晶多彩儀錶，以賽車儀表為範本，將轉速識別為主要標的，
上方從十點鐘到兩點鐘方向，皆是光階轉速指針的範圍。
中間圓型彩晶LCD則能顯示油量、時速、里程及電壓等資訊。
顯示數字轉速。
電瓶電壓
時間
機油更換里程
旅途里程
總里程
是不是集所有資訊於一“深”的儀表啊
重車級分離式尾燈，倒J字的設計相當有特色，兩尾燈的分隔塑膠件也同樣利用了碳纖維咬花做為裝飾。
雖然JPE就已經將LED化尾燈導入，但JET S的造型較JPE更為洗鍊，也更具未來及科技感。
方向燈位於尾燈組的最外側，雖然非LED而是傳統的鹵素燈泡，拜新燈組角度設計，識別度並無太大差異。
排氣管外蓋整個將排氣管包覆，這好像是近來的趨勢，
除了造型外，防燙效果也大為增加。
外蓋尾部有著類蠍子管的經典造型
12吋五爪鋁合金輪圈，造型像極了忍者使用的飛鏢。
後雙避震為預載可調。
JET家族最有特色的後土除自然也流傳下來，除了造型外，擋泥功能自不在話下，這也是許多車友選用的改裝品之一喔。
新的車身銘牌，立體霧面設計，讓質感大為提升。
32L超大車廂能夠容納一頂中尺碼的進口全罩帽。
1DX+小白鏡頭一樣輕鬆置入。
當然～放進熊熊也是沒有太大問題的～
有沒有～輕輕鬆鬆啊！
前叉為33芯油壓避震，單二卡鉗搭配226mm浪花碟盤，
制動力已在水準之上。
前輪尺寸為110/70-12
升級後的12吋輪圈，在視覺上就是令人賞心悅目啊
JET S 四視圖正面
左側
右側
後方
你也想和我一起享受JET S帶來的原力感受嗎？
快拿起鑰匙和我一起吧～
想瞭解更多原力的黑暗面嗎？
那....該怎麼做，你知道的囉～
同場加映大魔王的騎乘教室
Singer這樣說：
原廠號稱JET S 125可榨出13匹的最大馬力，且改為12吋輪框後，
據說傾角高達45度！ 車架修改並增加鋼性後，操控的戰鬥力大幅提升。
不過在大魔王試乘過JET S 125後，覺得這台車似乎有很多秘密還沒講清楚，
下一篇的深度測試報導，會將JET S 125的動力表現與操控特性一併說清楚。
敬請期待.....
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-30 14:00 編輯
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