在網路上不斷的謠傳4月26日將有新車展示Party時，
編輯部在上個星期已經接獲台灣山葉的邀請。
在今天將會發表一款全新車輛，
這幾天間諜照也滿天飛了就讓我們拭目以待吧!!
新車發表會場位於大直典華五樓的宴會廳。
今天的發表會的過程我們會在本文持續做更新。
NEW Cygnus-X 雙碟版正式登場!!!!
NEW Cygnus-X 售價78800，
並於五月份開始交車販售。
發表會現場簡報
目前資料統計台灣山葉的車種在市佔率上維持大約六成的程度，
其中又以Cygnus-X車系佔了大部分。
其主要設定年齡層市場為20-39歲男性居多。
NEW Cygnus-X 主要以外型、操控、動力三個方向來做改變。
外型上以更銳利的線條來做表現。
儀表板改用藍色冷光儀表搭配指針式轉速表。
大燈同樣使用高性能H4燈泡搭配全新設計反射面，
定位燈使用白光LED燈與導光條外型更加醒目。
尾燈同樣使用導光材料在夜晚中更加的醒目，
外型也更加亮眼。
實際車色共會推出七種車色。
引擎針對進排氣性能做改變，
以空濾進氣加大來做效率提升。
引擎部分更將凸輪軸&低阻力軸承加入到改良中。
與上一代的Cygnus-X相比NEW Cygnus-X在0-50起步快上了2.1個車身。
油耗節能部分跟上一代比較也優異許多。
後碟煞部分與鼓煞相比可有效縮短18％煞停距離。
原廠部分更幫你將車身配件能偷輕都偷輕好了，
前輪部分減低16％的重量，
後輪部分因為排骨輕量化部分更減低了56％的重量。
車台部分維持跟上一代同樣的強度，
車台搭配零件偷輕之下重量差減低了3KG。
NEW Cygnus-X朝向外觀進化、性能提升、操控樂趣來改變。
4/26也開始啟動全省同步賞車會，
詳細請洽各地YSP經銷。
日本YAMAHA發動機柳社長，
更親自來台參與NEW Cygnus-X新車發表會。
原廠設計開發影片
操控動力表現影片
現場車輛實拍圖
NEW Cygnus-X 車身側邊字樣才用全新設計字體。
前叉制動總成與S MAX155設計相同，
碟盤大小為245MM。
CASE代號為5S900與BWS'X相同。
排氣管包覆全段式防燙蓋設計，
搭配輕量化排骨整體車重更可有效減低。
後碟煞卡鉗為35MM單向單活塞卡鉗。
後碟盤為200MM固定式碟盤。
避震器為原廠三段軟硬可調設計。
定位燈採用LED燈泡搭配獨特導光設計。
白深藍雙色版的看起來下方有類似進氣口造型，
這次車頭與大燈設計看起來非常耐看。
數位式液晶儀表。
現場儀表開關影片
左邊開關:遠近燈切換、方向燈、喇叭。
右邊開關:警示雙黃燈開關、大小燈開關、啟動開關。
五合一中控鎖頭。
新一代的NEW Cygnus-X同樣搭配著讓後座可以輕鬆踩踏的飛炫踏板。
後扶手為全新造型設計與車身曲線搭配起來其實還蠻不錯看的。
尾燈採用LED導光條與砲彈事LED混合的方式來做顯示，
兩側方向燈則為傳統燈泡型。
正妹福利社開張!!
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