有想過 125cc 速克達上快速公路/國道是怎樣的感受嗎？

哈哈哈,其他都還好,不過風壓的確是個問題
的確要限制最低時速不能讓龜速白牌上去

自己24耐騎tigra也偷騎上西濱,以時速破百的速度前進

什么情况。。。。。。

當真高速公路全面開放:
當4輪屁孩遇上2輪屁孩,或4輪3寶遇到2輪3寶
社會公害必然減少
條杯杯會很忙
電視台時間不播
很多影片看不完

年輕時曾經誤上環河快速道路
125二行程的機車
加速算快~尾速破百沒問題
不過上去一次的經驗後
我其實不敢上第二次
全程幾乎都要全油門才能跟上車流
所以125是真的小了一點250就很輕鬆了
也有去過新加坡看過機車上高速公路
他們也沒有道德高尚到什麼地步
例如:同車道機車不能超車
但是就是基本的慢車靠外
內線讓快的人先走
台灣如果真的開放??
也是進化論~物競天擇
會自然減少一些駕駛習慣不好的駕駛
當然一些倒楣的駕駛就.......倒楣了
我還是贊成開放
但是大家駕駛的寬容心要建立
就會走得很自然很安全了
不過光一個內線為超車道就可以講一輩子的事
真的是很難啊
高架道路開放那麼久了
也沒有多少重機車禍阿

高速公路上滿路紅線違停汽車，併排停車，還隨時亂開車門擊落騎士，公車站牌公車隨時停靠，缷貨貨車，攬客飄來飄去的計程車，無敵大迴轉的汽車，還有逆向超車，小巷子, 叉路街出的車子, 闖紅的車子, 高速公路真危險, 滿滿凹凸不平的人孔蓋....

雙手雙腳反對125cc機車騎上高速公路。

1.日本二輪車輛密度差台灣差太多，日本土地大掛牌數不到1200萬輛，台灣土地小超過1700萬輛

2.125cc速克達有辦法達到GPS 110km/hr？要是250cc還比較可能

看來歐盟機車都有渦輪增壓，不然機車滿51cc怎麼騎上去？太龜了！

noahmuta 發表於 2015-3-20 00:08
1.日本二輪車輛密度差台灣差太多，日本土地大掛牌數不到1200萬輛，台灣土地小超過1700萬輛

2.125cc速克達 ...

全世界各族群,都是族群龐大的享有多數資源 ..

唯有台灣機車族群龐大,所以應該加以禁止 ..

我也有過150CC檔車上快速

結論就是 檔車高速是真的比較安全 穩定

光是輪胎大小的陀螺效應 就讓檔車比速克達來的穩定多了

再加上引擎嵌在FRAME上 檔車比速克達更適合上高速環境是 正常的

曾經從台中一路90到八里