GE2代全套配大彈簧的心得更新

AB虎剛買時速可跑135左右(原廠胎) 目前剩下115(高胎) 4萬5千公里 珠子皆12克

MPA1500轉長彈簧:磨合後平路起步瞬間8000轉降到7800轉在上升到8000轉,等於原廠11.5克的感覺,
時速到達95~105時轉速會在慢慢上升到8800轉左右已達尾速,長途會熱衰適合短途市區順順騎乘方式

GE+WF1500轉短彈簧:瞬間起步8000轉降到7800轉在上升到8000持續到時速9X轉速才會慢慢升上來
到達時速110以上時 轉速約8500轉 不建議使用整體性比MPA弱

GE+WF1800轉短彈簧:瞬間起步8300轉降到8000轉持續到時速9X轉速才會慢慢升上來
到達時速110以上時 轉速約8800轉~9000轉
但重點來了 喜愛熱血的人加速要猛 爬坡起步跟超車加速 確實MPA1500轉無法滿足我們
爬坡起步時一個7000轉~7200轉 一個8000轉 那種動力有用過GE全套跑平地7000轉起步跟8000轉起步的人才能體會

機怪highspeed1500轉短彈簧:起步瞬間8600轉降到8000轉,比WF1500轉感覺硬很多起步有點空

台中MY1600轉短彈簧:起步瞬間8200轉降到7800轉 後面感覺都跟WF1500轉差不多 但這條彈簧熱衰快
不適合長途

長久1399 1699轉:死硬 1699皮帶斷兩次 不想回憶牽車的感受

想要WF1800轉起步加速的感覺又不想過頭太空,下次嘗試雷霆1650轉短彈簧看看再分享心得

以上均為長途激烈騎乘感700公里(熱衰?爬坡加速?起中尾?) 短途就看個人了(起步8500轉~9000轉UP!!UP!!耗損耗油皮帶斷的快又沒快多少)

最後建議:熱血騎長途真的傳動蓋還是要挖一點點 真的會熱衰 除非騎一陣子就休息
機油用10W50或60 那種0W 5W都是短途在用的
長途用到後面感覺不飽滿 加速及尾速也會有點空虛

恩..

大彈大概沒有人心得比你更多了..

今天你訂的彪虎傳動出貨了!先跟你表達一下感謝的心情.畢竟我們家彪虎傳動你買三套了..

大彈部份我們自己也再作更多測試.未來多多交流.感謝啦!!!!!

哈哈 我周遭朋友也蠻多都買GE全套 有機會騎下去你可是要請客的^^

MPA　1500算中規中矩的大彈簧　要有力就有力　但是缺點是大約8千~1萬就會熱衰竭　尾速落在115~120　(大胎)
後來測試版短彈簧　雖然高轉　但力道會比較晚出來　　不怎麼好騎　(110~118)
MPA 1800轉　超高轉　力道一下子就過了　不喜歡　(110~115)

Polini　+15%　珠重(自己配的)　大彈簧　6千轉-6500轉　時速落在7~80　7千~7500轉 時速8X~90　最高轉8XXX~9XXX　時速(115~120)
polini　是我騎起來比較喜歡的　剩下就剩耐用度了

在等K大給我新消息阿~　XD　要不然都沒東西玩了~