HONDA AIR BLADE 125 深度測試報導

若是這台還能保有LEAD的置物空間就好了...造型好看多了

果然是魚與熊掌不可兼得

台灣已經接受速克達平台放置東西的觀念已經很久
老實說，小125沒有平台放東西?也實在是我選車的必刪

只能說高科技啊~~~

一堆人嫌他的置物箱小
沒辦法啊~他的輪胎這麼大顆
要預留活動空間座高又不能太高
結局當然是置物箱變小
LEAD置物箱超深(其實也沒多大因為車很小)
他的輪胎只有10吋阿
置物箱當然大了
SH16吋胎置物箱更可笑了~

希望HONDA趕快回來台灣啊...
讓國內的車廠來個震撼教育

跟本就是 pcx 另一個版本.. 不過一台是 泰制 一台是 越制..越制這部比較進取得多, 單車氣缸不是跟曲軸直線擺動已經很不錯. 但這樣的設計為何不可在重機車應同??

東南亞主流的車都這樣  輪胎大  置物空間小

騎乘姿勢 是試車手的關係嗎 怎感覺怪怪的

那根「踩發桿」，居然讓我有點感動…
不過售價十萬的話，還是太貴了…
挺優的一台車，但價格卻一點也不親民，雖然國慘車也沒親民到哪裡去…
只好問：兩羊到底什麼時候才能倒呢？

藤目 發表於 2015-1-6 15:01
講句現實面的話！
台灣本田不進口，後勤維修實在非常堪慮！
1.光零件料錢及工錢就足夠把省下來的油錢給吃掉 ...

本田機車哪有你說的那麼不堪。維修問題基本不用考慮只要好好保養。都ok啦