在2009年底
自己工作存錢買了人生中第一台屬於自己的機車
FIGHTER 150
在當時剛開始全面噴射化的時候
買下最後幾台庫存車中的化油車
當時的想法是車子便宜，維修技術容易
跟大多數人一樣
買了車子當然是很愛護
當成夥伴一樣
剛開始也只是改些小東西
把手、拉桿
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後來第一次改了碟盤
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第一次烤漆
運氣很好，重機油箱鈑金完要烤漆，調同一桶漆
烤到顏色正確的川崎綠
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車子買了以後也開始跑山
買了一些裝備騎車的時候穿
加上綠色的FIGHTER在北宜沒幾台
上北宜很多版友會打招呼或是跑過來聊天
雖然大部分的版友我都不認識
那個時候還真的很瘋跑北宜
一周上山兩次
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連雨天也都有跑
漸漸的，認識的人也變多
除了跑山，偶爾也有出去聊天或是跟洗車團
當然也有意外的時候
好比說剛進洗車廠就滑倒摔車
手套箱裡面丟幾顆普利珠就這樣滾出來
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過年第一次騎車回台中
寒流加暴雨
南下的時候順風到打開面罩是無風狀態
不過北上就辛苦了
感覺像是頂著200公里以上的風壓和超大顆的雨滴
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第一次改避震器
當時也不知道想選哪一款避震器
後來選中K1，訂了金銀配
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自己翻新中古卡鉗
內外清洗乾淨
把紅色噴成金色
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原本最早裝的碟盤
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換上川歐的碟盤
翻修的卡鉗也裝上車
後來在北宜遇到一次車禍
乖乖跟在汽車後面騎車不跨雙黃線超車
結果後方一台計程車出彎速度過快
沒料到前方有車陣
被計程車從後面撞飛
還好車子只有輕微刮傷和土除破掉
但可能是衝擊力的關係，前面面板裡面CDI的線卻斷掉了
身上穿了護具所以一點受傷都沒有
後續對方也很客氣，很快就和解了
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在比賽場看亞洲盃
順便買了HIMI管
然後自行加工手切防燙鋁板
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第二次烤漆
原本想換2013年Z1000的金屬綠
結果顏色調的偏淺
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騎車就是順順騎
從來不刻意壓車去磨東西
也不會想滿胎
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後來買下第二台車
金旺90
整車從原本要報廢的狀態
修復成幾乎跟新車一樣
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當然有第二台車之後
夥伴就開始鬧脾氣
斷了第二次CDI的線
後來又斷主配線內線，車子震動過大震斷裡面的銅線
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後來又遇到一次車禍
遇到紅燈右轉的小姐
擋住原本的動線，急煞的時候在斑馬線上滑倒
不過也還好這小姐很客氣，主動承認自己違規
所以只要求賠三角台
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買了第三台車
勁風90
當然伙伴又鬧脾氣
又斷一次主配線內線
前叉磨損會卡卡的
高壓線圈壞掉發不動，卻有跳火出來
炸普利盤
不過這時候工作也忙
只有修理一些重點
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前叉改成NEW FIGHTER的
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不過
你可能真的累了
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跑了那麼多年北宜
跑了幾次台中過年，或是一起去抗議禁摩
不管怎麼調整傳動，GPS始終沒破百過
也不吃機油，汽缸壓力也沒掉
油耗都在24~19遊走
就算知道引擎實際馬力只有10P
被路上新牽的V2從頭放到尾
我還是沒有動過引擎
但是誰也沒想到
在雨天這樣的主場
夥伴就這樣累倒了
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原本以為是傳動斷皮帶
但是又想說傳動之前才檢查過沒問題
配置也不強，最極限只會到8500轉
拆開傳動看到完好的皮帶
完了
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轉到另一邊看風扇
刮出一堆塑膠削
大條了
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新車到現在都不曾拆過電盤
曲軸從電盤側扭斷了
電盤也跟著裂開
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無奈
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夥伴，暫時休息一下吧
一直以來辛苦了
我會想辦法再讓你回到路上
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