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同級中的山道之王!水冷G-MAX上GE-RACING二代傳動!!

来源: K先生 2014-12-14 20:31 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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恩..

一段時間沒改到水冷G-MAX了.顧客預約後.我們抱著期待的心情來等候!

顧客來了.騎乘後會發現.水冷G-MAX的動力輸出上.跟彪虎略有差異.沒彪虎猛爆.而是順暢但又帶點溫吞感...

簡單說.就是動力無法隨傳隨到.雖然比起過去的G-MAX來說是好很多了.但加速反應上我想還有相當的提升空間!

而顧客本身是作航太業.跟開發PGO水冷引擎的部分人士頗有淵源.跟顧客聊天後也更加了解這顆引擎的特性和設計.在彼此有了相當共識下.開始動工!!


水冷G-MAX150.上架啦!
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原場的傳動跟彪虎如出一轍!!
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拆下並好好清洗整理!
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改上GE-RACING二代傳動!!
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搭配的是最新GE-R 2.5版超咬合離合器!!
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顧客也大手筆的加購BANDO強化皮帶!!
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加上GE-R強化配重高強度碗公!搞定!!
同級中的山道之王!水冷G-MAX上GE-RACING二代傳動!!7212

改完成果如何?磨合前會先感受到中高速的反應明顯許多.而磨合約100-150公里後.整體加速反應更是令人滿意!

顧客隔天來我們再試騎.無論起中加速.還是中速上高速!力道飽滿許多.轉速再維持一樣水準下卻可達到更強悍的動力輸出!還有.我們全程無降珠重.反而是升珠重(12.5).我想.升珠重也能達到加速反應更迅捷的傳動組.唯有GE-R二代傳動組...(臭屁中!!!

以上.供參考!

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本人/本車業沒有FB.別再問囉!!
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