魂動激賞 再次感動 - All New Mazda3 Sedan 墾丁試駕

uranuslp 發表於 2014-12-5 13:52
mazda3是自然進氣，拿汽油渦輪來比真有你的。

197匹/3,800轉，以及44.5公斤米/1,800~2,500轉

你也拿柴油比汽油 壓縮比本來就不同
150萬以下你找台原廠同CC數汽油車來說吧!

weislywind 發表於 2014-12-5 15:53
你也拿柴油比汽油 壓縮比本來就不同
150萬以下你找台原廠同CC數汽油車來說吧! ...

""KUGA 2.0   242/5500  35.7/3000
氣球七顆 安全配備都有了
150萬以下的車款 沒有他的對手""

怎麼講都是你的毛，一下拿汽油渦輪比汽油NA說你低轉高扭。
被柴油渦輪的扭力幹掉又說要拿汽油車來比，是誰先說低轉大扭力適合台灣?
150萬以內的確就是有比你講的還好的選擇，
話不要說太死阿，說太死只會讓自己顯得很可笑。

weislywind 發表於 2014-12-5 15:53
你也拿柴油比汽油 壓縮比本來就不同
150萬以下你找台原廠同CC數汽油車來說吧! ...

240HP/5600RPM35.7KGm/2400~3600
汽油2.0T,七氣囊150萬內，你還要說什麼?
你再掰阿~沒對手?

五門的降個車身配上18吋大腳應該很有看頭…

外觀見仁見智吧
倒是內裝跟配備(尤其是主被動安全)有很大的進步
要給MAZDA拍拍手

可以預想的到
不同車型之間又有一場廝殺了
但選擇也變多了

WRX 2.0i 6MT 268 hp/5600 rpm 35.7 kgm/2400-5200 rpm   139萬
Forester 2.0i Premium 150 hp/6200 rpm 20.2 kgm/4200 rpm  118萬
Forester 2.0XT 240 hp/5600 rpm 35.7 kgm/2400~3600 rpm 128萬
FORD KUGA 2.0入門 242 hp/5500 rpm 35.7 kgm/3000 rpm 109萬
森林人要花到128萬才差不多跟KUGA 2.0入門款的109萬動力差不多
WRX又更貴了 同樣2.0汽油 110萬左右的車 還有哪台嗎?我講150萬是誇張了點
那就限制110萬2.0汽油 趕快舉例吧!
柴油 扭力大是因為跟汽油運作方式不同 會覺得一樣的人才是一知半解
又說不能拿汽油渦輪跟自然進氣比 真的要比扭力那我就拿台FUSO 12噸半出來就贏了
運作方式不同導致出力特性不同 柴油廣泛來說就是轉速低 扭力大馬力小壓縮比高
問題是一樣的錢人家有辦法給你加渦輪TMD其他車廠就做不到!?原因有兩種
1.科技落後人家 搞不出來2.故意不給想多撈一點
你覺得是哪個?

好車一台阿

好想要阿

為什麼沒有17吋的

這次馬3真不錯看 期待柴油版的!

想問一下 五門  四門內裝都一樣??