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[採訪] 正式引進【MT-07】紅牌入門車勢力大翻盤!

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等級:碩士

文章日期:2014-11-20 10:58:15


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  振奮台灣重機車迷的消息,台灣山葉確定要引進平價紅牌街跑車「MT-07」了!

  MT-07採用了源自「十字曲軸R1」相同理念的「Crossplane」,有別於傳統並列雙缸的180度曲軸配置,以非對稱點火270度曲軸創造出超乎想像的銳利操作感!不論是73ps的動力,還是24.1km/L的優秀油耗都非常適合地峽人稠的台灣,紅牌階級在未來也有上高速公路的可能性!MT-07以平價親民,都會休旅雙用易操控途為出發點,在歐美日等先進國家的銷量都非常漂亮!想不到這麼快就能由台灣YAMAHA官方直接引進販售,真的是感到非常興奮!
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  小老婆編輯部目前在台灣YAMAHA的2015引進新車發表會現場,準備要給台灣車迷第一手消息!
  當然大家最關心的就是「售價」、「何時上市」等資訊拉!

  在發表會開始之前,我們就先來玩個小遊戲暖暖身吧,大家猜猜台灣山葉引進的【MT-07 ABS】售價將是多少呢?


  基準提示:
  MT-07 ABS版日本YAMAHA官方售價¥749,520,折合台幣約22.5萬元 + 中華民國萬萬稅約要抽50%稅金。

  站長大魔王特別準備了一頂THH T76全罩安全帽要送給猜對的會員,只要在本串留言並附上預測,就有機會抽中安全帽喔!
  (抽獎截止時間由小老婆編輯部決定。)
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  PM 2:30 公佈MT-07的售價是非常殘念的... 36萬,預計明年一月開始交車。
  本串在本日下午2:30之前留言猜測D的朋友,將有機會抽到安全帽!
  (有修改記錄者一律無效喔!猜中的朋友請不要亂改PO文以示公平。)


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【發表會實況LIVE】(已完成)
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  終於等到可以進場啦!當然門口接待的妹子也是不容錯過的!
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  先順手來幾張就好,晚點再來補福利社!
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  好吊人胃口啊!連是什麼車款都不公佈!!
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  當然,現場擺放的車輛也都蓋上了布裝神秘!
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  不過就能源局線報來看,幾乎可以肯定是MT-07和2015 TMAX 530啦!
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  這次YAMAHA可真是大手筆,舞台搭建的很炫啊!
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  同樣由瀨戶總經理上台開場致辭,表示這一年來台灣的消費者非常支持YAMAHA代理的進口重型機車,因此決定將引進更多適合台灣的車款!
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  馬上進入展示影片畫面... 咦?這...
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  竟然是日本YAMAHA的「MT-09 / MT-07 扭力大師」動畫片段啊!
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  非常有氣勢的科幻影片,有別以往的宣傳影片。
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  從霧中衝出來的車款是...
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  果然如預測的一般,是MT-07啊!
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  引擎旁清晰可見「CP2」字樣,那便是指Crossplane並列雙缸的意思。
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  這隻宣傳動畫真的相當酷,而且也把車子的重點都確實描繪出來了,大尺寸的液晶儀表真的非常實用。
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  終於!實車出爐了!
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  咦?這位騎士身形感覺好苗窕...
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  該不會...?
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  哇靠!竟然是正妹騎士小葵耶!!(大心)
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  一身酷勁十足的皮衣,配上甜美的笑容... 真是迷死人啦!
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  接著來聽聽開發者的簡報吧!
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  回溯到MT家族的起源,遠在10年前推出的MT-01、以及隔年推出的MT-03,都是以「強勁扭力」為主打的運動車款。
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  而到了今年,YAMAHA決定將源自「十字曲軸R1」設計理念的「Crossplane」下放到最新車款。
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  以「絕佳操控性」為主打的新款都會旅遊兩用街跑車「MT-07」就此誕生!
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  為了將全新的操控體驗傳達給騎士,YAMAHA不止將最新技術全數投入,甚至也回頭參考過往車系發展的歷史...
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  決定將MT-07的開發重點,放在「加速感」、「一體感」、「視覺效果」上!
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  特別是為了達到上述三項重點,最重要的當然就是「輕量化」了!
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  MT-07並非追求極致輕量化的「仿賽車」,但它的「裝備重量」(包含機油、冷卻水、剎車油、汽油等可駕駛狀態)只有182kg!這數據堪稱是仿賽車等級了!!
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  當然最重要的就是引擎,採用源自「十字曲軸R1」的Crossplane並列雙缸「270度」曲軸設計,透過「非對稱式點火」來降低引擎運轉時產生的慣性力矩,因此操控會變得非常線性,扭力甜蜜點也會更早出現,不論在低轉速、中轉速、高轉速,都可以提供充沛且反應靈敏的動力輸出!
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  為了強化操控性,將車身重心徹底「集中化」、「低重心化」!
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  最重要的當然是售價公佈啦!
  但當這價錢打在大螢幕上時... 我感覺到臉上有一股熱熱的東西留下來了... (拭淚)
  不負責傳聞指出,將在明年一月開始陸續交車。
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  但其實就我們小老婆編輯部去ARTC採訪的心得是,ABS車款的確要花上非常高的預算才能在台灣驗車領牌,而「安全無價」這是每個人都認同的觀念,之前在日本試駕時也對MT-07的ABS相當滿意... 就只能說服自己花錢買安全囉!

  想體驗的朋友也可以馬上來報名MT-07試駕!
  
http://ad.jorsindo.com/html/2014_yamaha_mt07.html
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  以上就是本次的發表會採訪內容摘要,最後邀請了總經理、原廠開發負責人一同上台合影留念。
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  更多實車照片請見阿荃的文章分享:
http://forum.jorsindo.com/thread-2462630-1-1.html

  而騎MT-07亮相的妹子小葵... 當然要給她更多特寫啦!
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  至於想看更多的朋友?該怎麼做你們知道的喔呵呵呵呵...
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  在此也將兄弟車款「MT-09」、「MT-07」做個簡單的比較表:
車款 MT-09 MT-07
日本官方報價(含8%消費稅)¥849,960 / ¥899,640(ABS)¥699,840 / ¥749,520(ABS)
台灣山葉報價尚未引進NT:36萬元(ABS)
引擎形式 水冷・4行程DOHC・4氣門・846cc直列3氣缸 水冷・4行程DOHC・4氣門・689cc直列2氣缸
最大馬力81kW(110PS)/9,000r/min54kW(73PS)/9,000r/min
最大扭力88N・m(8.9kgf・m)/8,500r/min68N・m(6.9kgf・m)/6,500r/min
體積 長2,075mm 寬815mm 高1,135mm 長2,085mm 寬745mm 高1,090mm
重量188kg /〈ABS:191kg〉179kg /〈ABS:182kg〉
坐墊高815mm 805mm
油耗(日本 WMTC測定值)19.4km/L24.1km/L
避震系統前倒叉+多連桿中置後避震 (前後預載阻尼皆可調)前正叉(不可調)+多連桿中置後避震(僅預載可調)
車台輕量化鋁合金環抱式車架鋼管車架+仿鋁合金飾蓋


  前幾年台灣YAMAHA在引進「TMAX 530」進入台灣後,乘著黃牌路權開放的風潮,以及相較於水貨商更低的價格、更完整的售後服務,累積銷量成績好到跌破眾人眼鏡!而年中傳言下一波即將代理引進的車款便是這幾年熱銷的車款「MT-07」!而小老婆也因此特地前往日本搶先進行試駕,想不到還真的押對寶了,台灣YAMAHA這次真要將MT-07引進販售啦!
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  有興趣參考日本海外試駕的朋友,可參考這篇的分享:
  http://forum.jorsindo.com/thread-2457992-1-1.html
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  由於剛好連續試駕了MT-09、MT-07這兩台兄弟車,難免會將這兩台做比較... 而個人曾經做出了「如果價格差不多,當然是要買MT-09!可玩性不止強3倍!!」的結論,但即使MT-07的確沒有MT-09強,不過如果和其他騎過的中量級雙缸街車來相比,也沒有任何一台車能給我像MT-07一樣那麼「銳利」的操駕感受!
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  官方諸元(文末)數據上顯示MT-07的最大馬力出現在9,000rpm,而最大扭力則在6,500rpm就湧現,可以推測出這台車扭力峰值來的很早,「應該會很好騎」!但其實這還只是「數據」上的資料,就實際騎乘的感受來說,MT-07這車只要高於4,000rpm,操控反應就超乎想像的靈敏有力!騎乘的爽快感絕對比數據上給我的印象更加強烈!!
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  過去我騎過不少中階中量級重機,有些車款會給我「衝勁十足」的感覺、也有些是「滑順好操控」,但給我感覺是「銳利」感受的車款倒是頭一遭!那種油門收放一分一毫,引擎都能「同步」釋放相應動能的銳利操駕感,的的確確讓市區走走停停的通勤騎乘也變得很有趣!
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  其實在造型上來說,MT-07也比大哥MT-09更具「跑格」!車型更具速度感,特別是分離式坐墊讓MT-07更帶有侵略感!
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  再來就是雖然MT-07只比MT-09輕9kg,但實際騎起來卻會覺的不只輕9kg!其秘密就在於... 因為MT-07是2缸車,所以車身自然比「原本就很窄」的3缸MT-09更窄一些!雙腳貼地性更加的提升!!所以在牽車、或是市區低速移動時,更會覺得MT-07輕巧好操控!另外MT-07勝過MT-09的地方還有一點就是「引擎熱浪」,MT-09真的是燙到讓人有點受不了的地步,但MT-07即使劇烈操駕或卡在市區車陣中,也都只是感覺溫熱溫熱罷了,舒適度真的是高了不少,而且就連雙載乘坐感也都比連座的MT-09更來得舒服!
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  而MT-07全車最值得注目的地方,自然就是採用源自「十字曲軸R1」的Crossplane並列雙缸「270度」曲軸設計啦!

  YAMAHA在官網上有著這樣一段敘述:
  「MT-07並不是單純追求最高出力或扭力值的車款,而是刻意設計成擁有『高黏度強勁扭力』特性的車款。」

  一開始我對這個『粘り強いトルク / 高黏度強勁扭力』的敘述實在無法抓到其重點,但經過實際長時間騎乘之後,我終於了解這個敘述的含義。的確MT-07卓越的動力操駕感絕對不僅僅只是在「滑順好操控」的範疇,而是能更讓人能在跨上車,發動引擎上路後的「瞬間」就達到「人車一體」境界的易操控性!
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  YAMAHA開發團隊為了將Crossplane概念,從YZF-R1的並列4缸相隔90度曲軸、MT-09並列三缸相隔120度曲軸,延伸到MT-07的並列雙缸引擎上,努力反覆測試了多種不同曲軸角度,最後發現引擎力矩運動最順暢的設定是270度曲軸!設計理念都是透過「非對稱式點火」來降低引擎運轉時產生的慣性力矩,因此操控會變得非常線性,扭力甜蜜點也會更早出現,不論在低轉速、中轉速、高轉速,都可以提供充沛且反應靈敏的動力輸出!
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  因此嚴格說起來,其實不是MT-07比不上MT-09,而是MT-07已經是非常優秀的車款,但MT-09又更誇張的強大罷了!不過目前台灣YAMAHA似乎還沒有引進MT-09的打算,在沒有比較對象的情況下來說,自然擁有台灣YAMAHA原廠支援的MT-07會是個入主紅牌街跑車的好選擇,相信MT-07的出現一定會撼動台灣入門紅牌車市場!


  再來看看各部細節照片:

  蠻可惜頭燈沒有像HONDA車系一律LED化,但整體造型非常酷!實際使用上來說照明度也非常良好。
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  大尺寸的全液晶儀表辨識度非常優秀,造型也很好看。
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  全LED尾燈造型感十足。
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  短翹的排氣管讓全車有著更加緊實的視覺效果。
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  目前日本版的MT-07共有三種顏色:

  消光灰(新色)
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  紅
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  白
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  另外原廠也提供許多專屬配件,甚至也有將MT-07改為旅遊式樣的馬鞍包!
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  就MT-07輕鬆的騎姿、以及還不錯的油耗來說,的確是蠻適合當成旅遊車款來使用的!(但說真的油箱是小了點)有興趣自行改裝的車友可以參考看看官方週邊配件:
  http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/mt-07.asp
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  MT-07 四向圖:
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  讓人熱血沸騰的官方動態宣傳影片!
YAMAHA MT-07 Promotion Movie Japan (short ver.)

http://youtu.be/uHry6trJq2Q

  個人強推這隻MT-07微電影!有很小清新的日本妹子啊!!
YAMAHA MT-07 Promotion Movie Japan

http://youtu.be/_9y3PjEiagY

  對於未來的准車主呢,在此也提供MT-07 官方車主手冊PDF下載(日版)!
http://www.yamaha-motor.co.jp/manual/mc/20141WS3.pdf

  特別值得注意的資訊,官方建議「要馴車」(引擎磨合、RUN-IN),前一個月或是前1,000km轉速不要超過6,000rpm,同時儘量避免不必要的空檔拉轉與急加減速。
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  機油與濾芯更換,初期是首1,000km更換一次。
  之後機油是「每10,000km」或「一年」更換一次,濾芯則是每30,000km更換。(的確是比台灣習慣的3~5,000km更換來的長多了...)
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  官方諸元(日版):
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  更多的MT-07美照:
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  歐規的MT-07宣傳照也相當有酷炫!
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  車輕、扭力大,自然好拉孤輪啦!
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  有趣的是在歐洲還發售了MT-07的「Moto Cage版」!!
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  其實概念就和MT-09的「STREET RALLY版」相同,就是加強越野風格的變形款。
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  比較特殊的是MT-07 Moto Cage大膽地採用了「黑紅雙輪」的前後輪異色烤漆!
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  全車黑紅配色設計相當用心!可說是非常搶眼的變形版。
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  很有「整個城市都是我的遊樂場」的感覺啊!!
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  以強大的扭力來進行燒胎,煙霧甚至將全車都給籠罩了!
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  這配色真是電慘我了,有夠帥的啊!!
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  期待台灣YAMAHA將來也會引進這個版本,造福喜愛MT-07的車友囉!
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等級:碩士

文章日期:2014-11-20 11:13:56


本文章最後由 koko22022 於 2014-11-20 11:26 編輯

YA~~~~~~~~~~~~頭香我猜C
31.8有機會嗎
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等級:大學部

文章日期:2014-11-20 11:14:13


我猜價格應該是C~
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等級:碩士

文章日期:2014-11-20 11:15:14


本文章最後由 coole 於 2014-11-20 11:16 編輯

真的是太正點了~
預測"C"....稅金價~
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等級:見習生

文章日期:2014-11-20 11:15:21


我猜
D:鬼島價!33萬以上     

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等級:大學部

文章日期:2014-11-20 11:15:33


32? wow~ 齁齁齁 兇悍
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等級:碩士

文章日期:2014-11-20 11:15:57


雖然希望他佛心,但是C的可能比較大,我猜C!!
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等級:大學部

文章日期:2014-11-20 11:16:07


我猜是B~
不過還是不要有太大的期待才好
畢竟這裡是鬼島
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等級:碩士

文章日期:2014-11-20 11:16:17


C:稅金價!30~33萬


但其實誠心希望我猜錯,如果是a或是b就完美了XD
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等級:大學部

文章日期:2014-11-20 11:16:39


我猜D~鬼島價XD!!
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