本文章最後由 ken38497 於 2014-9-20 01:17 編輯
高3 到了可以騎乘機車的年紀
周遭的朋友也陸陸續續將機車替換成為代步工具
其中有位好友 恰巧接手他哥的KTR
從那時!! 檔車的換檔聲音 造型 也在那個時候深深烙印在我的心裡
上大學之後 在家人的強烈反對我買檔車之下
我還是拼死拼活的打工半年之後
終於在7月的時候 我偷偷的購入了我的第一台檔車
狼R150!!!
一開始買來的清純樣((但前車主已有改些許物品
原本一開始購買野狼的時候只是因為自己的身高不是很高((到後面根本打自己臉...改到最後都只能用單腳落地了
剛牽車的時候每天早上讀書晚上打工之後 即使再累
都會發動車子 在住處附近練習起步 換檔
怕淋雨生鏽 還一直把車停在別人的停車棚下 ((到最後被貼紙條警告不要再停了!!XD
就這樣練習了一個禮拜之後
我從木柵捷運站 騎到捷運科技大樓站買假日客運要回家的票
再騎回家中 完全沒熄火 騎乘的路上每次遇到紅綠燈都會騎到馬路邊
就怕起步熄火
原本抱持著不改裝的我((好像每個人一開始都是這樣的心態XD
但牽車之後覺得野狼的屁股實在太空虛了
所以開始上網查資料 被我搜尋到了06.07年的尾翼神器
凌風尾翼!!!
覺得夠尖銳 符合我要的型!!
於是我開始上網找資料 以及物品
但是由於年代有點久遠 一些拍賣以及分享連結也不再做販售了
最後終於被我找到了 剛好8月中有跟大學友人相約騎機車環島
於是便從台北騎到高雄找車友小影面交((之後也成為了朋友
小影超熱心 早上生病 下午面交完還帶我去將尾翼改上車
這是師傅正在施工的圖片
這是尾翼的四個鎖點((如果有車友想改凌風尾翼的話 可以參考一下
完成圖!!!
在這之後便開始了 我瘋狂的改車之旅了
因為上大學之後不僅有家人給的零用錢 還有每個月打工的金額
所以當時可以說是每個月都會改一樣零件上車
因為當時覺得車頭有點太高了 上網查資料之後發現能夠用降三角台的方式
讓車頭降低 而當時剛好在零件社團找到了一組削短的勁前叉
買家願意讓我用原廠貼1500的方式跟我貼換
還順便幫我安裝上車 這時後照鏡也換成的小牛角的樣式了
後來覺得原廠三角台穩定性不夠
所以換了改裝用的三角台 也為了搭配前車主原本的配色
所以選了陽極紅的顏色 連燈耳也順便換了
當初在改上尾翼的時候我就發現了搖臂太短的關係
導致後輪往內縮的視覺效果
為了改善後輪內縮的觀感
選了平民神器 57吉他碳鋼搖臂
也為了後輪的摟空視覺效果 改上了單槍
內縮的感覺改善了
但因為通勤的關係 原廠的前煞系統真的太爛了
於是改上了F牌的整套煞車系統(總汞 油管 卡鉗)
而這項改裝是我認為車改到現在CP值最高的改裝了
在這之後在零件社團中看見了某位大大的車改上了X-HOT150的錶((俗稱叉燒錶
發現超和我的胃口 但沒想到是個把自己累死的開始
賣家宣稱錶已改上野狼直上線路
但是買來之後發現裝上之後錶完全沒做動
起先以為店家不會裝 所以接續的跑了很多間車行
但最後的結果都是一樣 失敗((當時我還以為是不是錶壞了 是賣家騙我!!
由於許多店家都需要留車 當時我又只有這台為我的代步車
所以在這期間通勤上造成我很大的困擾
最後!!!!!!!! 終於讓我找到了一間有施工經驗的車行
這是錶上車的圖
當錶安裝上去有反應的那一剎那 我真的超開心的
一方面是辛苦總算有代價 一方面則是我的錢沒被騙了
心真的鬆了超大一口氣
改上之後發現頭有點空空的
所以動了點小腦筋 把T1的小風盾也改了上去
這是改好的側面圖
題外話!!((在宜蘭的兄弟們 也陸陸續續的換了各種款式的檔車
當時整體的感覺真的很符合我的要求
一直認為這就是我車的完全體了
沒想到我大大的錯了!!!
改車期間 我常常會搜尋車友們的改裝圖片
或是觀看各位改裝前輩們的經驗談
發現到了許許多多的帥車以及吸收了很多寶貴的經驗
但這些只是導致我車子繼續改造下去的小小原因
最主要可能還是我比較龜毛 天生就不喜歡跟別人一樣的感覺
因緣際會之下 我發現了宜蘭有間專門客製化殼的車行
跟老闆討論過後
於是乎我的車就變成這樣了
在這之前還將後移換成了武田後移 搖臂加長為62CM 也將競戰的前土除修改成內土除
輪框為了配合尾殼以及油箱的寬度 也升級為5爪框 後輪框度從2.75吋加寬至3.5吋
而配色方面也選擇了YAMAHA 50週年紀念的配色
以下是改裝時的細圖
改完之後果真讓我車子的吸晴度提升了很多
這次改裝完畢之後 我一直告訴自己 這已經很完美了
停止吧 這已經是完整體了
也確實一年中我的車沒有任何變化 ((除了換換機油 洗洗車 一些小保養之外
但心中總是有著些許的遺憾
總覺得缺少了甚麼
於是乎 我又回到了我當初改尾殼的地方
跟車行討論過後 車行願意幫我試試看 也想挑戰自己的能耐
於是我的車 又再次進場施工了
車殼假組的照片!!
側蓋部分也以T1側殼作為參考
利用玻璃纖維翻模 做出符合我車的假環抱車台
車殼假組上車比對之後發現
除了角度還要調整之外 原本的油箱尺寸也太小 無法跟車殼相對應
所以用原本的油箱
在上面動手腳 已玻璃纖維做造型
直接黏在油箱上面 做為完美的配合
由於油箱也是使用同一個
所以原先車台上的油箱鎖點也能夠延用
一舉兩得!!
光是油箱的修修改改就要耗費了1個禮拜左右的時間
最後上車假組看看
簡直是完美
油箱整體的增大 不只視覺效果加分 跟車殼大小也能相呼對應
左右兩側看起來也非常棒!!
但是龜毛的我覺得下罩的部分與前輪之間的距離太遠
下面圖是我自己用小畫家畫給車行看的 大家可以比對一下差異
加寬之後不只車殼下罩細小的感覺消失了
之後烤漆以及彩貼 施工也比較方便
跟車行強烈"討論"之下
最終決定砍掉重練
最後車殼總算送烤漆準備上車了
下面是剛裝上車還沒裝上油箱蓋以及風鏡和魚眼大燈也還沒上彩貼的樣子
側面圖 這時候排氣管也順便換成了台蠍管
從後面來一下...(誤XD
車殼與烤漆終於完工了
興奮的從台北坐車回宜蘭 打算立馬騎北宜回台北
但到了坪林7-11休息一下在準備發車時
車子發動時居然完全沒有反應
原本興奮的心情頓時盪到谷底
迫於無奈 車子又再次的回到了宜蘭
發現問題來自於大燈線組有一部分沒包到碰到了前叉金屬
導致線路短路
問題解決之後
我終於順利將車騎回台北了
其實在改車殼之前 我就一直煩惱車子的塗裝配色
前面有說過 因為我很不想跟別人一樣
所以不想烤全車素色
而一般塗裝也不打算考慮
有一天 終於讓我發現了我心中的參考範本
燈燈!!!!!
跑了趟彩貼行
於是乎我的車 真正的
魔化了!!!
側面圖
Milwaukee R1塗裝
斜側面
左側
迷人的魚眼光圈
魚眼光圈跟日行燈
4眼全開!!!
斜後方的視覺
不要懷疑喔 他真的是野狼!!
到這邊整台車對我而言已經堪稱是完美了
但還是有些小細節要調整
因為油箱加大 尾殼後移的關係 即使我改了腳踏後移
後移量還是不夠 姿勢很像半蹲著騎車
為了改善這種狀況
我今年暑假將車騎回宜蘭家
買車至今我一直不敢將車騎回家中 因為當初家人們的反對
我怕車子一回家 就會變成一堆廢鐵等著我拆賣了 尤其是車子還改成這樣
但老爸看見之後 不但沒有責罵 反而說起他當初也騎著野狼追著火車跑的故事
原來 我的檔車基因是遺傳下來的!!!!
我跟老爸討論著車子的問題
因為後移量的不夠 所以勢必得將後移量再增大
但後座有時候還是得載人
所以無法將後腳踏拆除
所以也得將後腳踏也後移才行
有天下午 家中農天工作結束
老爸對著我說:走!我帶妳去一個地方
心中有疑問的上了車
我們來到了家中親戚開的鐵工廠
老爸開始拿起使用起車床 砂輪機 焊槍
對照著在家事先量好的尺寸
鏗鏗鏘鏘的!!
老爸牌自製的後腳踏後移出爐了
實裝圖
明明就是個農夫 卻連車床都會
不愧是我老爸 我又更愛他了
他在我心中簡直是神啊!!!!
下面的牌架也是透過我爸的巧手修改裝上了我的尾殼
之前的牌架斷了 從台北騎回宜蘭時還沒掛著大牌就這樣清晨一路衝回家...(錯誤示範 請勿模仿!!!)
而之前下訂的RSF腳踏後移在暑假過後也到了
再搭配著車友設計的後移再加長版套件之後
騎乘姿勢也終於調整好了
下面是追焦圖
文章到此也告一個段落了
我想這真的是這台車的最後了((但誰又敢保證呢!? 哈哈
其實很早以前就想完成這篇文章了!!
只是一直找不到時間下手
現在車子整體弄好了 自己也邁入了大學生活的最後一年
所以想將回一保存起來 給以後的自己看 曾經我也為了一件事 付出了這麼多的心血
改車的途中總是會遇到許多困難
例如車子又哪裡出問題 改出來的跟自己想的完全不一樣 預算又報單了
但慶幸的是!! 在我拼命打工只為了改車的時候
我女友在旁一直支持著我 從來不會抱怨甚麼((雖然現在都不上我的車了
也認識了許多車友 結交了許多朋友
也透過買賣零件 學來了做生意的學問((疑!!! 好像有點太扯XD
透過改車 讓我見識到 也學習到不同的人事物
最後最後透過改車讓我非常深刻體悟的是!!!!
我覺得改車非常非常非常非常浪費錢跟殺精神(因為很重要 所以非常講了三次)
但是!!!!如果讓我回到當初剛牽車的時候 我想我還是一樣會繼續改!! 因為我爽!!
ENDING!!
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