TIGRA 150 優點和小毛病!!(歡迎參考)~9/15補上ISC怠速影片!!

我是騎彪虎150(無ABS) 從牽來騎到現在也23xx里程了!!

一些些小感想...或許和大家一樣的情況!!也給想加入飆虎行列的車友們一些參考~

如果您有耐性歡迎把字看完 或許我們有同功之妙喔～謝謝!!

就優點來看:
1.加速力道優異 同級車來說真的是很不錯的一台車

2.配備給的有誠意 儀表功能多 加速測試.海拔高度.車況資訊(isc數據.點火角度.可自己做微調整).電壓表!

3.原廠就提供車充.LED方向燈和柱車燈警示!!

有些功能雖然不常用到.但以同級車來說配備算給的有誠意囉!

一些缺點來看:
1.熄火部份 原廠技師是說:在水溫超過85度時 isc要在10以下 比較不會有熄火情形 但我今天還是熄火了! 但電門一按馬上又發動囉!好像熄火大家都會遇到!!
之前騎超5和雷霆也是會有熄火情形.而且不是在發一次就能發起來 還要關電門 熄火空轉油門 有的沒的才發的起來...所以我覺得彪虎這種熄火比起超5和雷霆是件小事!!)

已更換過ECU 版本A5-M 426


沒攻擊其它車廠意思 因為我是騎過超5 150和雷霆然後換來騎彪虎 所以就我知道的做比較!!

2.龍頭和前土除有稍微偏差(面對車.土除擺正龍頭會偏右) 確認過了每台都一樣 所以就不理會!

3.三角台過輕 為了讓水箱撞風 設計位置在斜板 遇路面不平坑洞彈跳震幅大(有跳跳虎之名)高速和過灣穩定度較不足.可加強前叉硬度和阻尼修改 有明顯改善!!

4.後避震偏軟(本人體重75) 這好像也是每家車廠為了舒適所做的設定.所以也只能更換改裝避震.穩定度一樣有提升效果!!

5.怠速部份 有時會有不穩 忽高忽低情況~冷車到水溫93度時最穏不容易忽高忽低 反而水溫到96~97度時 會有不穩情況!!(這好像是飆虎的通病 問了很多人都降子)

熱車後(水溫85度以上為基準)isc在20以內都算正常範圍!

有去調整過

還沒調整前 冷車 ISC 19~20

熱車後 水溫達96度時 ISC 15~16

調整後 冷車 ISC 13~14

熱車後 水溫達96度時 ISC 7~10(8~9比較頻繁)

熱車後 水溫達96度 不管ISC 7還是15 油門全灌 加速到尾速(90KM後)時都有缸震情況(稀薄燃燒)

熱車後ISC 7的情況下 比ISC 15時加速來的有力!!

怠速ISC 7比ISC 15穩定(比較不會忽高忽低) 給大家做個參考!!


車子多少都有優缺點...不管哪家車廠出產難免都有 不一定大廠就沒毛病 就知道的問題去反應給原廠知道給他們做改善才是最好的!!

比較不喜歡聽到一些人因為一些小毛病 就一面倒的說這台車多爛怎樣的話 想想它的優點也是您在享受的!

以上是小弟的一些感受與想法 哪裡沒說到或想補充的 歡迎歡迎^^~
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補上ISC影片
我的ISC變化是 水溫80度以下(冷車時)ISC 12~13 水溫85度 ISC 4~6

水溫90度以上時 ISC 數值 日間5~7和晚上7~9

日間和晚上 會有2~3的數值落差!!應該是和環境溫度有關係!!

怠速穩定 不會有忽高忽低 加速力道飽滿!!

以下兩則影片分別是 日間和晚上拍的!!
日間 https://www.youtube.com/watch?v=Q-B0NmB6fI8

晚上 https://www.youtube.com/watch?v=AtDBJmAywbw

其實這台缺點跟雷霆有點像，但加速真的是國產150當之無愧的強!

當然油耗也不太好看，後續韌體更新都有降低性能來提高油耗，算是截長補短這樣。

當初買這台就是為了動力和水冷
胖虎真的cp值很高 讚讚讚!!

我會買這台原因大概就~
外型~別人說醜~我認為更好看~
以及引擎聲和排氣聲好
加速方面也很讚
畢竟地瓜是抬高轉好騎低轉騎起來有點抖的車
原廠前後避震當初剛牽時覺得硬
目前胎壓前22~24後25~26
騎了3牽6舒適多了~而變軟反而高速過彎我卻覺得又軟咖了
雖然小毛病很多..但都還在可以接受範圍內

比較可惜是後期原廠為了改善熄火方面問題
卻犧牲了起中那貼背感的方面..

以及老實說起來
若真的啦..要以舒適來講
地瓜是有點不及格
因多數人還是舒適方面優先

過彎不穩、前叉太軟、有時候會熄火、一直出新顏色害我一直想換殼....

e9837704 發表於 2014-9-10 18:31
過彎不穩、前叉太軟、有時候會熄火、一直出新顏色害我一直想換殼....

恩 這倒是真的~過彎不穩定感有外拋的感覺!! 需要重新設定!!

zyxwqo321 發表於 2014-9-10 17:47
我會買這台原因大概就~
外型~別人說醜~我認為更好看~
以及引擎聲和排氣聲好

組尼彈簧設定越硬 在高速和過彎會比較穩定~相對的舒適度就比較差!!

只能說熄火的問題 各場都有~不唯獨只有PGO~

像後期我換了ECU A5-M 426 最新版本 依舊有熄火問題!!

關於跳跳虎 更換三代引擎吊架 可以稍稍舒緩跳動現象

ISC  20多  該清理節流閥了吧

ISC 是指引擎數據裡的一個數值嗎?
版大寫的真詳細...
我也來觀察一下

過彎高速真的不是那麼穩定
車頭浮浮的...(不安定感)
而AEON的ES就沒這個感覺  << 自己騎過~
(車頭較重吧?~)