SMAX DIY系列 避震器上座強化支架

可能他的意思是下面引擎鎖點部分也要一併加強吧

路上看有些騎S-MAX都是殺手級的!!
個人覺得再好的車身都經不起那樣操!!
看到其中有張圖
避震架和車架的焊點好像有些微痕跡!!
是烤漆不均勻~還是...

DIY果然是王道!!

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我...只能說...焊道需要加強一下

避震器基本上上下鎖點的魚眼孔都能做微量的轉動，不可能做固定死的！因為上支撐鎖點跟下支撐鎖點不可能剛好在同一直線上，會有誤差，必須靠避震器的魚眼孔做調整，所以不管強化上鎖點或下鎖點的效果可能真的只是笑果。應該強化的是引擎與車架連結的部分，或是本身車架的鋼性就不足，導致扭曲。就像檔車，過彎後輪會晃，沒人會去懷疑避震鎖點，都是直接強化搖臂的道理一樣。以上淺見

以我這個笨拙讀7年機械系來看
樓主的方法是沒用的
因為抗扭點根本不是那裡
是引擎鎖點 不管有沒有狗骨頭 跟吊架
小型速克達引擎跟後輪沒有分離
所以鎖點間會有橡膠套來吸引擎碎震 跟汽車引擎腳一樣功能
可是汽車 跟打檔車 引擎跟懸吊系統分離 鎖以沒這問題
答案就是 引擎腳不夠硬 建議換純金屬的
那兩點 才是真正的扭點

我在補充一下
你避震器鎖點附近在讓你補強到鑽石的硬度
也是沒用的 因為避震器本身也無法抗扭
還有 你在鎖避震時 沒看到避震也有橡膠套嗎
那是避免車體扭曲時 經過橡膠緩衝避免避震器扭壞
所以你要找問題的出發點
還有我不認為那個地方會扭動
會扭動的地方是 引擎腳橡膠 還有避震橡膠 這三點
引擎腳橡膠可以換硬點 或純金屬
避震橡膠不要換 避震會很容易壞
雖然有點打臉的FU 可是......

我不認為避震支架斷裂 你那片小鐵片很難支撐的住整個重量...

現在都有保固，斷裂直接換新品....

★純屬裝感分享★:目前我車上有裝Dy的中置牽瓶避震高低可調，也都有去店家調整前後避震的舒適感且沒下降車身高度。但覺得每次放下中柱，都看到屁股的下垂感，而且車廂也都沒放任何啥重物，尤其是雙載(130公斤)。騎乘時除了感受到後避震的高低速和過彎的嫩Q，卻還是有感受到屁股下垂感覺，帶點拖速感。
  但是裝了這強化車台支架，下放中柱後，感覺車架似乎硬挺了，而且下垂的感覺大大減少許多。直線加速時，車體變得輕快，且過彎更是穩定度大大提昇，也少了甩屁屁的威脅。果然爽度100%，超有感的穩定。(Ps:我不是壓彎愛好者唷)

CO2焊法

白鐵(無填料)氬焊

鋁合金(氬焊)

油壓缸(氬焊)

好羨慕阿
我也想要改這個
但是沒有技術跟工具

版大好強!!