舊型的汽車沒有副水箱、循環水容易缺少加裝小小副水箱

水冷車的重點是 : 如何不讓水溫上升 (水沸騰)

先換好一點的水箱精試看看?



加副水箱只是怕水流出來 ..

樓主的車原車是配置無負壓閥門型的水箱蓋,但看圖片中已經更換成後來的有含負壓閥門設計水箱蓋,所以加裝一個副水箱是很合理的!
圖片中的副水箱是低壓型的本來就一條管子兼溢水跟補水管線啊?
因為主要是水箱蓋在控制溢水或者是補水,但水箱蓋上有銹垢卡住的話,則補水功能會喪失,因為水箱蓋上的負壓閥門在水箱冷卻收縮時會卡住打不開,使副水箱的水無法經由此閥門回補到主水箱內,這會使主水箱內的水無法自行補充..
另一個情況是這個負壓閥門被銹垢卡住無法密閉,結果會是當主水箱溫度到壓力一上來時會從這裡將壓力跟水箱水洩到副水箱內.....然後主水箱內的水就會持續減少下場就是引擎溫度過高了!
水箱蓋是個重要的零件,保養車輛時最好順便檢查一下比較好!

FORDST 發表於 2014-3-11 11:48
樓主的車原車是配置無負壓閥門型的水箱蓋,但看圖片中已經更換成後來的有含負壓閥門設計水箱蓋,所以加裝一個 ...

我的車1994年生產單點噴系統
法國車設計水箱內合有副水箱的功能
但是引擎溫度高水箱熱水容易溢出
須要常常加水補充
過年前才花掉了我7500元
因為汽缸床墊片充掉了
汽缸內進水了起動馬達打不動
最后將每一個火星塞拆下來確定是那一缸
原來是第一缸進水了
為了開進保養廠將第一缸火星塞不上緊
這樣才開進保養廠修理