所有水冷車種-無論新舊-別廢水龜

水龜這麼好用
我是只有換新 不會拆掉

大家都一直誤會水冷了XDDDDD

封閉水冷循環系統最大的設計效益是要控制汽缸頭周邊的工作溫度在合理範圍,重點在於抓到那個"範圍",而不是無止盡的降溫下去.......

水冷的作用和目的,常見的高職大專用書汽車概論等教範有寫,快翻出來複習~

水龜是在引擎冷時, 讓冷卻水走內循環道, 使引擎短時間達工作溫度
當引擎熱時打開, 走外循環道, 進行引擎散熱,~^^

好的經驗是 學理基礎 + 實際操作
KTC 讚啦

說到這話題，就想到之前我做加大水箱

一堆奇奇怪怪的回答，還有說到溫度上不來的問題

其實水箱加大之後，最多只有增加不到200CC的水

並靠著水龜的控制，並可以保持著，恆定的水溫範圍

讓引擎過多的熱，更好排出，其他的~

都與一般水箱+水龜控制相同~

現在汽車為了達到更好引擎工作效率
把節溫器改成電子式的
工作溫度控制在100左右
廢水龜會比較好??

a46474846 發表於 2014-1-10 16:52
讓我們繼續看下去~~到底是KTC大大能夠勝出還是意外的黑馬acbc22大大會勝出?(開個玩笑別認真= =
話說 是有水 ...

我記得之前看翻新中古車
有一台氣冷金龜車
也是有用類似水龜的元件
來控制風箱開閉來控制引擎溫度

廢水龜......根本就是不會修水冷車來省麻煩的藉口吧~

這篇看下來~我只能對那些不懂水冷引擎設計原理的人=>

jim謝 發表於 2014-1-10 18:38
有水冷車就會有水龜 !  
各位看官如果能告知我那隻水冷車沒有水龜設計的
我謝謝他, 請他喝咖啡, 兼送兩罐 ...

咖啡咖啡XD
NSR150SP 沒有水龜
(我是為了咖啡回應XD 別想太多)

連坊間汽修廠還有人存在---廢水龜就能解決"抓溫度"的老舊.錯誤觀念!
家中的汽車也曾被廢"水龜"!溫度升高問題依然沒解決,慘.....!