『小撇步』讓你的G6的椅墊更好蓋上 (DIY）

自從牽了G6後一直覺得那椅墊有夠難關上的，雖然會自動升起感覺很優質，但是每次想要一隻手大力往下推一下霸氣的關上都會彈開..，就連慢慢闔上也都要對準好再壓一下 .. 沒錯！就是壓一下，就這動作讓我很賭爛。

以前騎12年的老G3關車廂也要壓一下，曾孫G6難道也遺傳到這種隱性基因(ii)?
（牽去ken店問 只會跟你說正常 沒事 要適應 ，一臉無關要緊...）

好在發現了一個小撇步，原來拔掉坐墊下那兩顆橡皮墊就可以順順關了...甚至可以一隻手大力推下去也能順利關上！
分享給有這困擾的車友們

那罪惡的橡皮墊在這（下圖）


有兩顆，圖內一顆已經被我拔了（下圖）


不用擔心拔掉後會裝不回去，他就是個塞子..構造簡單




要是有人跟我一樣困擾著這問題，車行又不理你，自己照著DIY吧^^

這樣做雖然能改善彈開問題，但缺點是左右晃動仍然會有一定幅度，蓋上時還是有機率會彈開，但比起之前好蓋太多太多了，騎乘時也不太會感受到椅墊晃動問題。

感謝分享!!!

拔掉減震塞，後座的人會不會不舒服???

有自動開起坐墊，有拔沒拔塞子都是要壓，只是壓大小力而已，
設計有塞子，應該有其目的吧....

tree4788 發表於 2013-8-3 13:52
拔掉減震塞，後座的人會不會不舒服???

我本來也這樣想，載女朋友時有特別請她注意一下，她說沒感覺到差別，就是軟軟的，可能G6椅墊太厚了.. 但她也說比以前好關上是真的^^

安可 發表於 2013-8-3 14:38
有自動開起坐墊，有拔沒拔塞子都是要壓，只是壓大小力而已，
設計有塞子，應該有其目的吧.... ...

一聽就知道你一定不是G6車主，因為那個壓一下，跟出力向下壓，是兩碼子的事...
我會這樣想是因為朋友的V2超好蓋，雖然他感覺不是G6那種油壓升起 是彈簧彈起（有點力道）。
沒關係我講詳細點給你聽，G6的壓一下，是要先出點小力順著蓋上，然後碰到鎖扣後再壓一下，有點分成兩段式..（就這讓我很賭爛），因為一次性順著往下推再壓很容易被彈開..(推測應該是G6椅墊左右晃動幅度太大，但關上坐墊有人坐上騎乘 晃動就幾乎沒有了 )  

那個塞子應該說是緩衝嗎？可是我很仔細看好像沒什麼差啊.. 呵呵 安拉 壞了我在上來分享。

JJM 發表於 2013-8-3 16:10
我本來也這樣想，載女朋友時有特別請她注意一下，她說沒感覺到差別，就是軟軟的，可能G6椅墊太厚了..   ...

問女朋友是不準的，因為能抱在樓大的後面，當然甚麼差別都嘛沒有...哈哈~~~

JJM 發表於 2013-8-3 16:19
一聽就知道你一定不是G6車主，因為那個壓一下，跟出力向下壓，是兩碼子的事...
我會這樣想是因為朋友的V2 ...

V2是沒這個問題，在想是不是軟塞太厚了？
V2原本還想去換G6自動彈起鉸鏈，看來一好沒兩好....

本人對於那個坐墊也是賭爛到一個不行！！
我的做法是把兩顆都拆下來，然後用美工刀慢慢一圈一圈削去，削到自己覺得關上力道OK，再拿砂紙磨平
現在輕鬆關上無負擔

JJM 發表於 2013-8-3 16:19
一聽就知道你一定不是G6車主，因為那個壓一下，跟出力向下壓，是兩碼子的事...
我會這樣想是因為朋友的V2 ...

看你的描述，跟汽車的油壓挺桿(行李箱、車內副駕駛座置物箱...)很像，這應該是油壓挺桿的特性！
但又看你的後段說拔掉那個塞子就好一點了，又有點感覺是模子公差沒有搞好，那塞子正常功能是減少震動(不只是行駛間)也有定位功能(可能是避免油壓挺桿行程過頭)，請多多注意油壓挺桿的壽命！
V2跟GP一樣是彈簧式自動彈起，開啟時速度控制的蠻有質感(不像彈簧一下子彈起而是有點像油壓桿，但又比不上真正油壓桿~例如：我朋友的馬車)也蠻好關閉，但是，看過很多案例會容易不舉，所以說有一好沒兩好囉！