哈特佛雲豹200S上皓月230(同場加映精工偉士通魚眼)

TengSir 發表於 2013-3-7 00:10
我想起來了
換引擎騎起來順多了

對啊~~超順~~
我的是密齒比
5檔轉速3700,時速60~62km/hr,藥超車油門小+一下就過了@@

神R狂想曲 發表於 2013-3-7 01:09
稍微看了看
有些車款可以左右流用引擎號碼的部分
像是CG引擎的車系就可以

是的~~沒錯~~~
雲豹200CP值超高
尤其未來要出的VR230 4V缸頭還可直上皓月~~

如果我說我的雲豹沒改就可以壓過130呢 =  =   好吧   也許我對這顆223期望過高了...  
(怎沒人發一個改GB250呢?

j96913 發表於 2013-3-7 11:53
如果我說我的雲豹沒改就可以壓過130呢 =  =   好吧   也許我對這顆223期望過高了...  
(怎沒人發一個改GB25 ...

大CC數引擎並不是跑的快就好
主要是著重於扭力上的表現
弧輪一定會比原廠車好弧
台灣大直路也沒多少條
順順騎會比較實在

恭喜樓主，還真的很巧...樓主的配置跟我一樣，同樣皓月223+超級偉世通 XD

j96913 發表於 2013-3-7 11:53
如果我說我的雲豹沒改就可以壓過130呢 =  =   好吧   也許我對這顆223期望過高了...  
(怎沒人發一個改GB25 ...

是啊,我雲豹原廠沒改也可跑到132,況且雲豹200原廠跑到130已經不是新聞了吧
但是是在"平雙隧道"死拉活拉拉出來
但在自強隧道不到"2/3的自強隧道"就可以拉到130以上
請自行google兩條隧道長度差異
在舉個例子,跟我弟nft比都是3檔80換4檔之後才會慢慢拉開,前面都平平。
現在是1~5檔全海放,而且還是在"訓車期"轉速沒有hold到極限哦~
提升的是加速度與尾速,您沒騎過是不了解的哦~~
GB250等您上啊~~~等您上了再來交流交流一下~~~(以上都表速哦~)

神R狂想曲 發表於 2013-3-7 13:53
大CC數引擎並不是跑的快就好
主要是著重於扭力上的表現
弧輪一定會比原廠車好弧

明明就更換前後齒比就可以一台檔車的表現
這年頭真的是太多人只看"尾速"
就來評定一顆引擎的好壞~感覺有點膚淺~
而且只會鍵盤打字不會身體力行的也很多~~
小弟也不是追求尾速主義者
當原廠時候就更換後齒32t(原廠30t)增加扭力
我要的速域只要0~120就好了~
等訓完車,會在平雙做一次測試~
然後就會去訂製齒盤再將速域調到0~120

魚眼看起來 改的還不錯

神R狂想曲 發表於 2013-3-7 01:09
稍微看了看
有些車款可以左右流用引擎號碼的部分
像是CG引擎的車系就可以

K和龍的CASE和雲豹200(CGP)的相去無幾，
KTR那顆4V OHC平衡軸(CBP)引擎是用2V OHV(CG)引擎改過去的，
其實流用是滿有希望的。

回去翻了行照~ 我的200豹也是2008/12出廠的~
看來里程快3萬時也要小心了= =