禁行機車比較安全 ? 別再被鬼話騙了 .

kobe0128 發表於 2012-12-11 01:42
知道禁行機車~這4個字~誰發明的嗎 ???
就是日本人~李阿 登輝~~~~~~

不要再拿30年前的事情來說嘴好嗎
當年的忠孝西路機慢車(三輪腳踏車多)政策 可能是這樣規劃適合

但當隨著時代進步 不合宜的規劃還持續使用不思改革時 就是後人的錯了
別隨便找老人來當救援投手

雲遊台灣 發表於 2012-12-10 20:10
所以機車在外側鑽來鑽去沒關係 ? 還是機車在外側就不會鑽來鑽去 ?
只要汽車安全就好了 ?

快車道照理來講就是最內側的車道，我不是交通部官員你要砲不用砲我
這裡是討論版如果你不能接納其他意見，那請離開吧。

有鋼板保護又如何?
開車活該被機車撞?
沒有誰應該誰活該

如果你開過車你就會了解我的意思

Kane955 發表於 2012-12-11 02:47
鬼島本來就很不公平
禁行機車 那應該也要條禁行汽車才對
不然外側都是臨時停靠外加公車 根本沒處閃 ...

是因該沒錯啦...可是也該檢討違規車輛以及路段(市區及省道)或試駕照規範.這50~80相差並不是只有4輪才會觸犯的  你能想像一推機車完全不讓汽車轉彎的處境嗎?  或是機車插往內側車道汽車的剎車距離嗎?  要是行駛大型車呢?   我之前開過大車很多機車經過我只好打方向燈照常讓等待他們過可是我就在那同一位置待了5分鐘才終於有機會停靠到路邊還被朋友罵臭頭.因為一堆車只按喇叭就是要過我也不能突然急轉  要是遇到反應差的追撞很麻煩...而且最常超載的公車那真的是剎車踩到底也沒有剎車感覺..這些情境就像在高速公路駕駛要是一台慢車卡在內側快車道您因該也可以想像的到可是如果大車也可以駕駛於內側快車道而發生意外你就能理解為何要禁行機車和待轉 很少機車時行道安全距離這東西 因為很多騎快車的人會有如賽出情境般當作縫隙插進去卻忘記意識到後方的的行車距離!!汽車看到坑洞會輾過去  但機車會閃避這一偏一急煞後要是反應不及(例如熟練度不高或是反應能力不急"女士"...駕駛)就只好把你輾過....我也是學生載學妹可是我照常速限行駛根本不差那幾秒給前面車輛停靠或出入...可是這一解禁很多婆婆媽媽就會衝往內側也刪除掉兩段左轉到時候最危險意外路段就是內側車道我也在開計程車而且還有一朋友是職業車手也曾在龍潭冠軍可是現在也在開計程車.每個老司機都欺負我就是沒人敢跟他玩他也並非路上如賽道反而規矩到不行你看過哪人跟你會車或離你10公尺就閃路邊給你過?可是道理很簡單  你有能力並非對面或是你身邊的就如此  讓一下無差    "拜託"別一句話殺死一堆小黃  但是你能來高雄或是台北市區進行機車就會理解或是研究一下都市規劃   大大因該是台中人我也是改天也可以約跑樂一下  我也很樂於賽事

st780207 發表於 2012-12-11 02:15
我也覺得開放多一點車道，在壅擠的路段可以增加流量，反而才是安全、方便。 ...

市區擁塞路段確實因該實行  可是在南部或是省道或高速路段就要在鑑定了...
但是也擔心很多騎事就順便省略兩段左轉中央路口就變眾多機車待轉區.

super01 發表於 2012-12-11 03:09
不要再拿30年前的事情來說嘴好嗎
當年的忠孝西路機慢車(三輪腳踏車多)政策 可能是這樣規劃適合

事實就是如此~~你也不需要~回3封訊息給我~說話請(他媽客氣點)~~ 你可以發言評論~但請別回覆我~~

沒辦法這是鬼島  禁行機車線 跨過去就狂抓，害我騎在路上時刻都要精心防禦

但是否連汽車路邊違停也要加強 強制開單

常在路上為了閃路邊違停汽車 跟 頭過身就過的鐵棺材公車
完全後照鏡喵一眼都不考慮就直接車頭切出來

雖然這是機車、汽車 駕駛人每個人自我行為操守問題， 爛人處處有
但警察就是專吃弱小，機車比較好開罰單 每個月業績量先拿到再說 能怎麼辦

在官員的眼裡,台灣的機車使用水溝蓋跑法是標準騎法唷

其實我倒是滿想知道,如果取消了禁行機車,真的會變的更安全嗎??

我在台南都不理禁行機車的......哈哈哈

說句中肯的大家別炮我

雖然我也不認同禁行機車
機車公車計程車還有要右轉的汽車都會擠過來
且台灣的路又爛就像在騎馬一樣
如果真的無視禁行機車又會被罰錢
所以機車族真的是兩難

但現在換成開車的人
如果左右常常都有機車鑽來鑽去
機車要是不小心自己摔倒了汽車閃避不及
這樣後果誰要負責 ?

我覺得應該先加強教育駕駛人的道德觀念比較重要
因為台灣交通真的太亂太亂了