本文章最後由 kelenal 於 2015-12-2 04:44 編輯
因為本身的GS電池使用3年後，在最近量測後發現效能低弱，
然後現今大多不知為何傳統鉛酸電池壽命都僅僅一年多...
所以就考慮說換看看鋰鐵電池試試看，朋友有推說RCE電池不錯，
但實際上來說 我本身週遭的車友、朋友中沒有任何一個人使用鋰鐵電池在車輛上。
所以在拍賣上看到有幾家商品相較於RCE來說較為符合我的預算跟需求。
最後選了久大販售的FHP 鋰鐵電池 12V 4.6Ah
收到包裹 在小7取貨!!!
盒外的注意事項
打開了!!! 拿在手上 相當輕巧
FHP 電池 其實這本體拿起來 感覺很像塑膠玩具
輕的不像話
說明電池的用途 跟型號尺寸 重量
基本的外觀 鎖付正負極的螺紋為M5 P0.8 3個角度都可以鎖
電池上方 又再次的警告標語
電池本身保固1年 經銷商保固3年 看來很有信心(?)
裝入電池箱的照片 是差不多的 只比原本7號略小一些
為了之後長期追蹤電池的狀態
另外裝置了KOSO電壓錶來檢測
照車店老闆意見放在勁戰的手套箱內XDDD
是稍稍略有不便但卻是最不改變外觀的方式
裝置好電壓錶接上電池玩了一下午
開電門13.3V 啟動會掉到11.8V
怠速回復13.5~14V 開大燈同開方向燈只會掉小數位
就主觀感覺來說這電池
優點是輕量化 僅僅不到800克
缺點是整體來說很沒質感，很像塑膠玩具
然後問題是倒底可以撐多久???
不過這我一開始就有心理準備了
單純分享有別於目前主流以外的東西
讓各位自主判斷
PS:勁戰的鎖頭線組在車身上珠碗後方，在接電壓錶的正極線時著實令人頭痛，
前車身幾乎全拆光了...
文章日期：2012-11-27 01:29:24
在使用一年內的期間[2012-2013] 沒有太大的問題
但遇到類似接觸不良導致沒有電源 因為有重查車頭電池線路
既然不是線路那只有看向電池了發現椿頭有鬆動 正是主因
想想既然電池已達最低期望使用期限了
一不作二不休!!!! 打開看看吧~
很簡單的電極連接 跟椿頭對鎖
兩邊都是一樣的方式
8顆電池的組合 沒有其他東西 相當簡單
電池盒內 空空如也 非常乾淨
電極椿頭全部重新固定後 鎖回去然後用鋰鐵專用的充電器充飽後
裝回車上一切如新般正常!!! 一年了都正常 接下來就看看到底能用多久~
目前使用二年，遇到的問題仍是正電電極頭鬆動的情況發生[8月份]
所以買了螺絲固定膠來處理這個問題，很害怕自己一直鎖一直鎖~鎖到出問題~
在鎖上去之前要先把之前的使用的黃油清乾淨，才不會讓黏劑不好附著
都大致上處理好後，就把黏劑抹在螺絲上吧@@
當時想說雖然一小滴，但沾附這麼多螺紋應該穩定了吧~
不過數個月後有其他電系問題出現，我也再重新整理過電極頭一次
主線裡有線路生鏽斷裂短路，所以會一直漏電
這時候發現電池蓋因為電極頭高溫變形，所以鎖再緊還是會有空隙~_~
目前是用墊片墊在電池蓋跟電極頭之間，可以鎖比之前穩定!!!
今年第二年 電池本身電壓狀態還是沒有問題的!!!
然後有看到廠商有更新了電池盒外觀，看敘述也加上新的穩壓板!!!
不過這部分可能就要給另外的實驗者去證明了...
這大概就是我在2014年遇到的狀況
使用第三年也就是完全過保了
電池實際上使用還是因電極頭設計問題
會發生電壓不足或直接斷電的情況
最近拆下重新鎖附電極頭後 情況就牌除了
未發動的電壓
怠速一會兒的電壓
基本上電池第三年依舊頭好壯壯!!!
順帶一提 車上的原廠整流器 有故障一段時間
後來換上 星艦整流器!!! 就整體感覺都較正常許多
那基本上 這電池撐過三年了 今年大約間隔幾個月就會拆下來重充電
基本上有可能是整流器或電極頭造成 但這次整理更換就達到正常電壓了
所以建議有換電池的車友 最好都裝有電壓表 以保護自己啊
不過我的情況不代表全部
2015這顆電池遇到的狀況大致上就這樣
讓我繼續用下去吧... 呵呵
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23309![FHP 鋰鐵電池 12V 4.6Ah 更換[使用三年後更新]7862](static/image/common/none.gif)
