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M-Power猴子管&其它3隻HPM SRZ Lomo退役管

11#
oaoaoa 2012-3-23 19:50 只看這個作者
原文章由 T588-阿猴 於 2012-3-23 19:46 發表 M-Power猴子管&其它3隻HPM SRZ Lomo退役管1324
M-Power猴子管&其它3隻HPM SRZ Lomo退役管6278 ~~~好東西~~~

好貴的東西啊~~~~~
看網路 好像有人還花了12000才買到
原文章由 有夠神 於 2012-3-23 19:50 發表 M-Power猴子管&其它3隻HPM SRZ Lomo退役管5486
話說猴子管桶身好像都比較長
有利於尾速延伸

它桶身確實比較長
那時有問阿良 他是說 空間比較大
可以多做些設計 效果會比較好
至於尾速 當時沒有問的那嚜清楚

[ 本文章最後由 oaoaoa 於 2012-3-23 19:53 編輯 ]
T-Max 530 & S-Max 155
HPM 前段延伸是為了 製造最佳的排氣時間
才有延伸那一段


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最近 在臉書很紅的管  跟其他間廠商的 都很類似

M-Power猴子管&其它3隻HPM SRZ Lomo退役管8489

[ 本文章最後由 人間有真情 於 2012-3-23 20:05 編輯 ]
勁戰66缸.原廠空濾海綿.原廠風扇 輪上馬力20~22p
13#
oaoaoa 2012-3-23 20:19 只看這個作者
原文章由 人間有真情 於 2012-3-23 20:01 發表 M-Power猴子管&其它3隻HPM SRZ Lomo退役管6114
HPM 前段延伸是為了 製造最佳的排氣時間

可惜的是 低速聲音壓不下來
不然我還蠻喜歡滴
T-Max 530 & S-Max 155
一開始我看到猴子管 聽別人的評價都真的很好!
可是那時候就是沒有摳摳 所以沒辦法買下那隻
而這次因為升級CC數了!! 所以我決定很下心 換了一隻猴子管
效果真的是太好了 !!!

回覆 13# oaoaoa 的文章

小趙做的管
是比較偏向 高迴轉區域
道路騎乘  的確很大聲
賽道來說就還好了



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之前
朋友訂做的(在核對好不好看)

M-Power猴子管&其它3隻HPM SRZ Lomo退役管2105

[ 本文章最後由 人間有真情 於 2012-3-23 20:26 編輯 ]
勁戰66缸.原廠空濾海綿.原廠風扇 輪上馬力20~22p
效果來說猴子跟hpm兩之的優勢比較一下吧
17#
ff1215 2012-3-23 22:08 只看這個作者
原文章由 oaoaoa 於 2012-3-23 19:02 發表 M-Power猴子管&其它3隻HPM SRZ Lomo退役管9450
之前剛改到T-Max活塞時,店家推薦我用猴子管說效果不錯,但是一隻要價1萬多的管
實在很難下的了手,

看到這句話我笑了.....都3B了 = =
不知道為什麼 做的都這麼像= =

回覆 4# taek8wondo 的文章

猴子管跟超速管是不一樣的層次M-Power猴子管&其它3隻HPM SRZ Lomo退役管3653
超級勸敗阿....好多頂級管M-Power猴子管&其它3隻HPM SRZ Lomo退役管2172
沒有所謂的天上掉下來的禮物
只有所謂的腳踏實地拼命努力