本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-20 10:57 編輯
要轉貼文章請告知 ^^
[修法的過程困難重重,備受責難,得來不易!各位車友一定要遵守,尊重汽車,尊重人,尊重交通規則!]
委員一向熱愛騎車,請教委員當初如何一頭栽進機車的世界?
王幸男(以下簡稱王):我年少時代就開始喜愛騎車,曾經騎過YAMAHA200cc和SUZUKI350cc的車款,當時
最橦憬的就是BMW的機車,好似機車界的勞斯萊斯,但是那時經濟能力也不夠擁有!長大後經濟較穩定後,持
續接觸重車,也算是圓一個夢想!
當初修法時,紅.黃牌車的界線是怎麼來劃定?
(王):剛開始修法時,採循序漸進的方式!因為重車牌照稅.燃料稅比照汽車,卻沒有享有相同的權利,開始
著手於重車比照汽車權利開始,並只要求上快速道路就好,重車兩段式左轉真的是騎士們的夢嬮!因為當時
世上排氣量最小的汽車550cc,為了比照汽車,以此基準說服交通部,才產生重車紅.黃牌的分別!
委員推動路權過程中,最大的困難是什麼?
(王):其實推動路權的最大困難還是民意反對,交通部以民意調查為標的決定路權是否開放!交通部以[是
否贊成重型機車上國道?]當命題做民意調查,有七.八成的民眾是反對的!後來我提出需以[有完善的配套
,完整的訓練,會裁罰違規並分段分時為前提,是否贊成重型機車上國道?]結果五成五的民眾都贊成!
從紅牌開始試辦上國道開始,沒過多少時間,馬上又再傳出黃牌路權提升三讀通過好消息,怎麼突然這麼
快的時間馬上就有好結果?
(王):從開始紅牌車試辦國道後,以經和交通部有了共識,所以推動起來就快很多了,當天三讀差點不能
通過,因為有許多遊覽車.貨車.大卡車公會對此強烈反對!
對於未來重車開放更多國道路段,委員有什麼看法?
(王):有件非常重要的事一定要請各位車友共同努力,目前紅牌車試辦期間,各位車友一定要遵守法規
,才能保有路權,更甚開放更多!雖然紅牌開始試辦國道6號.8號.往後有機會當然會開放更多路段,但
是國道1號設定為永遠不開放,因為車流量實在太大了!
現在黃牌車可跑快速道路,相信許多車友也期待黃牌車可上國道的那天 , 請問委員有什麼看法?
(王):最初在推動路權,交通部提出以不能雙載上路為條件,但是我個人堅持反對,因為這樣會失去
騎車的意義,甚至造成不便,也會成為國際上的大笑話!至於250cc的機種上國道,我採不同意的看法
,畢竟雙載之下,車子的動力對於國道的速度會比較吃力!重型機車憑著優異的馬力所創造出的機動性
,可在危險情況閃避至安全區域,250cc也因馬力較不充足而無法發揮! 也許未來可討論修法把紅牌車
的界定在往下降低 , 350cc或400cc為界都是有可能的!
紅牌重車路權開放數年,仍有許多民眾並不隻曉重型機車的路權到底是什麼,要如何才能使非重車族群
的民了解重車,並且認知重車路權呢?
(王):這方面的問題交通部佔很大的責任,必需要靠交通部來宣導和宣傳,才能使更多民眾了解到,紅牌
車應該被視為小客車存在!
|
3
6624
