檔車 阻風氣

如題

如果檔車行駛中不關阻風氣會有什麼問題或影響嗎

阻風門...
Ｑ：如果檔車行駛中不關阻風氣會有什麼問題或影響嗎

Ａ：會使油氣過濃行駛不順暢 就這樣

       但是 拉了阻風門行駛又順暢的話
       化油器該調整了 or 檢查歧管有沒破洞漏氣

[ 本文章最後由 pipicutela 於 2011-12-11 20:07 編輯 ]

是指阻風門嗎?
不是一發動就要打開了??不然會越來越沒力到最後不就會熄火??

阻風門不關
油氣過濃
濃到還有可能噴黑煙而已...

有些人改缸後會故意把它廢掉
車子有問題少了一個東西去干涉
但是真的是稍微難發動，按一下不會啟動的狀況
可能要二下~三下

阻風門是提供給冷車啟動用

利用真空原理吸更多的油

使引擎好發動 冷車行駛更順暢

如果熱車後阻風門若作用

會使油氣過濃 引擎反而會耗油 不順

小弟不才 噴射還有風阻門吧? 107.gif

原文章由 haloasas 於 2011-12-11 22:04 發表
小弟不才 噴射還有風阻門吧? 107.gif

噴射改成ECU自動控制...
不過值得一提的是
當時還在化油器版本的酷龍跟KTR的CVK26
有自動阻風門的功能 (同速克達)
所以會沒有Q鈕這種東西

原文章由 haloasas 於 2011-12-11 22:04 發表
小弟不才 噴射還有風阻門吧? 107.gif

噴射車沒有阻風門(Q鈕),完全由ECU(與其他感知器)計算控制供油...

原文章由 神R狂想曲 於 2011-12-11 22:20 發表

噴射改成ECU自動控制...
不過值得一提的是
當時還在化油器版本的酷龍跟KTR的CVK26
有自動阻風門的功能 (同速克達)
所以會沒有Q鈕這種東西

原文章由 打工野郎 於 2011-12-11 22:21 發表

噴射車沒有阻風門(Q鈕),完全由ECU(與其他感知器)計算控制供油...

感謝解答101.gif