不想看敘述文的話，請直接看以下的四個大字
物超所值
-------------------------------------
前言介紹
話說小弟從有在玩避震以來
就一直想嘗試新東西，平均一年換一組
從懵懂無知，用了POP、YCR...等等較為平價的避震
到近年來GJMS GP-2，MSP MS-6.........
幾乎是有新貨上市就開始爬文翻資料
而之前在台中念書的時候
就已經對於DNM的AOP很有興趣
無彈簧設計，可能對於一般車友無法接受
說實在，越新奇、越不能裝的東西，我越感興趣
但是聽到AOP的評價實在是兩極化之下，遲遲不敢下手
所以後來還是轉往GJMS和MSP等大廠.......
之前開箱文
1、【開箱分享】老車不死之A博士換MSP MS-6 阻尼可調後避震器
2、【心得分享】A博士之GJMS GP-2 VS MSP MS-6 心得大亂鬥
----------------------------------------
在因緣際會之下，
無意間看到此款避震
RacingBros Bazooka
老實說，我第一眼看到它
反應是..........
挖靠，這也太醜了吧..........
配色是這麼的不協調，而且不成比例的感覺
我嚴重懷疑它們的配色人員是故意的
馬上就打槍了..........
不久，又到了一年一度換避震的時間了
(車上用的MSP MS-6，說實在
真的是很穩，又好用
感覺很滿意，跑山路下也是穩定好用
而且重點是女友不會再哇哇叫)
---------------------------
另外小弟還有一個怪癖，玩過的型號，絕對不會再買一次
所以MSP和GJMS的無掛瓶就先出局了........
掛瓶的會卡到車架，也出局
(別問我為什麼不裝Shark Factory，我有品牌情節
嚴重的討厭Shark Factory，而且小弟在路上看到很多小朋友都是裝Shark Factory，所以.........)
這樣只剩牽瓶的.......
正當小弟再詢問MSP牽瓶避震時..........
這時沒事就愛亂放毒的雷尼兄
跟我說，他上次坐了一台RacingBros Bazooka避震的車
很舒服，感覺跟一般的車不一樣.....
(此友不可深交，沒事就亂放毒，一直謀害小弟)
但是小弟定力也不夠，馬上抓了一堆RacingBros Bazooka的資料回來看
另外也找了網路上的相關資料來評價一下
沒想到這個RacingBros Bazooka還真是紅到國外的產品，歐洲賽事都有它的蹤跡，近年才回到台灣的
經過幾番考量，終於決定咬緊牙根，捏著LP
馬上去下訂一組RacingBros Bazooka 1.0
(訂完第二天，損友雷尼又丟出一個震撼彈給小弟，算了......那個事後再提)
RacingBros 的不論是工程師或是發言者，實在都可以看出其專業
因為小弟是第一台訂作RacingBros 的A博士
而再訂購前跟RacingBros交流時，就已經發現其專業的部分
1、依照Apex的車架設計, 日後在調整上會比較不方便, 尤其是空濾側。
2、Apex原廠避震長度285mm, 建議最長不要超過300mm. 因為是RV車種的關係, 太長的避震會造成騎姿改變, 騎士上半身負荷過重. 也容易造成前剎和前煞車的壽命減短.
這些小弟因為都有訂作避震的經驗，所以可以了解，而RacingBros再一次的叮嚀
也可以看的出來它們的專業
問題1對於小弟來說，調整上的不方便，我已經有想到其他方案來克服，所以應該不是問題。
問題2，我也是訂作300mm的，所以沒有問題
經過半個月的等待
終於在10中月看到曙光
RacingBros:您的已經排訂下周上線組裝, 月底前就可以收到囉^.^
整個就是爽，尤其是看到10月24日看到組裝圖，連作夢都在笑......
But...............
(好事總是多磨，凡事都有個But)
RacingBros:
不好意思, Apex裡面需要專用的阻尼設定, 經生產單位與工程師討論後,
決定由工程師親自為您獨立作組裝, 不在一般量產排程裡面.
這幾天會跟工程師確認組裝時間. 謝謝您的等後
坦白說, 如果是跟量產, 這週確是可以收到貨. 但是工程單位有他們對品質的堅持.
懇請海涵
好吧，看在是客製化，專用設定下，就算再一個月，我也是要等......
不然怎麼辦.........
就在上週，跑完無聊的北宜後(一路上不是修路就是條子，路況很差，跑起來沒FU)，
回家收到簡訊，本來懶得看，想直接睡覺，但冥冥之中似乎有股力量叫我快看簡訊
--------------------------------------------------------------------
預購商品到貨通知
您好：
您於本店預購的商品已到店內，可於營業時間內到店安裝，謝謝您。
XX摩托精品店
---------------------------------------------------------------------
當然睡意全醒了，接下來看圖吧
1、才剛到的新鮮貨
RacingBros Bazooka 1.0全盒裝
![[開箱+心得]APEX 150(A博士) RacingBros Bazooka1.0...重裝上陣6166](static/image/common/none.gif)
2、RacingBros Bazooka 1.0*2
加上打氣筒一組
3、誘人的RacingBros
4、打氣筒磅數值
5、後面接頭
6、打氣孔
7、詳細規格標示，有支數和長度
8、開封了，1.0
9、全體照，真的............一般的感覺
10、氣嘴
11、下座，用這麼金，真的很顯眼.......
12、調整SAG的束環
13、伸側組尼的孔，
14、下座俯視圖
15、下座的厚度
16、警示語和最大氣壓值
17、氣嘴
18、內容物.........避震、螺絲、保卡、說明書
19、這張說明書，網路上就可以下載了，老實說也不用印出來的
20、送的螺絲，本來以為沒甚麼，但是後來發現螺母跟一般的不同
21、終於要開刀了，剛跑完北宜，懶得洗車，實在慘不忍睹
22、訂做的排骨+對四，已經準備要拆了
23、看看碟盤位置，完全置中，實在太棒了
24、一體成形，不用再改卡鉗
25、漏油的RPM S+，恭喜你終於要下台了
26、拆光光，準備上身
27、另外一邊的角度
28、上座和車殼需要修改一下，才能"完全"不卡到的直上
29、師傅開始動工中........
30、再看一次置中的碟盤
31、卡鉗、碟盤、排骨、前段
32、咬合面很漂亮
33、終於裝好了一支，金光閃閃
34、有加墊片讓底座完全貼附
35、實在是很棒
36、側面圖
37、再來一張
38、這時發現原來附贈的螺絲上有橡膠的樣子，不過不太清楚作用，如果了解的車友可以稍微解說一下
39、長度比較，一樣，不過RPM，你該下台了，滾吧
40、新爆走兄弟上陣(不知不覺另外一邊也裝好了)
41、大哥打氣中........
42、調整側壓中......
43、打氣中....
44、完成
45、出去試騎了約莫10-20分鐘再回來，以照車主的騎乘方式再做調整
46、全車完整照
47、再來一張
48、最後以RacingBros Bazooka 1.0結尾。
這一個禮拜的騎乘下
以下是對應A博士的心得分享
R=RacingBros Bazooka 1.0 (不是RPM喔)
G=GJMS GP-2
M=MSP MS-6
外觀：第一眼的感覺和整體的質感評價
預載調整方便性：上車後如果需要調整或雙載調整的方便性評價
回彈調整方便性：需要調整阻尼的方便性評價
平路效果：行駛在一般平面道路上的評價
過彎效果：高速過彎下的穩定性
吸震能力：遇到連續不平路面的吸震能力
遇到坑洞能力：遇到有關於施工挖坑路面的評價
遇到凸起路面能力：填補施工過後路面的評價
雙載能力：簡單的說，就是女友的感受
價位：單支價位
購買慾望：如果再有一次機會，會選哪一組的評價
外觀
| G>M>R
| 預載調整方便性
| R>M=G
| 回彈調整方便性
| M=G>R
| 平路效果
| R>M>G
| 過彎效果
| R>M>G
| 吸震能力
| R>M>G
| 遇到坑洞能力
| R> G>M
| 遇到凸起路面能力
| R>M>G
| 雙載能力
| 未知，女友還未嘗試過
| 價位
| R>M>G
| 購買慾望
| R>M=G
|
感想：
或許剛看到售價
第一句就會罵，夭壽啊~單支這麼貴，都可以買掛瓶的避震了
但是真的很推薦去試乘看看
這組避震結構上和傳統避震的差異
使得遇到坑洞下墬時，並不會觸底
反而有很像一股氣囊在底部緩衝的感覺
很Q，
反觀傳統避震如果遇到稍微大一點的坑洞，直接落下的感覺
會使騎乘者有被頂到的感覺
像A博士這類較為大台的RV車款
原廠避震只有285mm，可以緩衝的長度極為短
在遇到坑洞的時候，感覺更為明顯
之前使用過多組避震
MS-6和GP-2，都無法達到我的要求，震動無視以及穩定舒適的情況
(跟一般或是原廠比起來改善很多，但是就是不滿意，
心中總是有疑問，避震的能力，就真的如此而已?)
使用過這組RacingBros Bazooka 1.0之後
沒有90分，也至少有85分了........
經過台北市亂七八糟的路面，已經不會想要揍人了......
最後感謝施工店家的耐心已經專業的調整
如果有去過的朋友應該都知道這家在延平北路五段的機車精品店
安裝過程約1-1.5個小時
其中店家在安裝的時候，還不忘跟我解說過程
我也會不時的發問和亂拍照
大哥也都耐心的解說SAG的設定原因和吊架設計不同的影響
使我對這組避震有更深入的了解
由於是老車了，有些地方都不是相當平整，大哥也是慢慢地修，修到可直上的地步
騎乘後的修正也都相當有耐心
真的相當推薦.....
目前設定
SAG：20mm
側壓：全關後開13響
氣壓：38psi/支
測試道路：
北宜、106、中山北路、延平北路、復興北路、長春路、新莊輔大前面那一條中正路
PS:如果要比價的車友，也不用比了
這組避震全台不二價，管控相當嚴謹，
小弟本來也想問問看得，後來發現大家都嘛是同一個價位
所以也懶得問了，直接去試車，感覺不錯就裝了.....
心得：
享受騎乘的快感，
避震的事，就交給RacingBros
[ 本文章最後由 god74331 於 2011-11-3 22:01 編輯 ] |
評分
-
瀏覽全部評分總評分 :
經驗值 +186
|
113
45683
