| GJMS GP-2
| MSP MS-6
| 購買日期
| 2009/10月
| 2010/7月
| 規格功能
| 雙槍、300mm、阻尼可調不掛瓶（30段）
| 雙槍、300mm、阻尼可調不掛瓶（17段）
| 訂做規格
| 長軸承、單：雙＝80：130、多為單人
| 單：雙＝80：130、多為單人
| 線徑磅數
| 7.5、160磅
| MSP的不是磅數、看不懂
| 預載下沉量
| 約2公分
| 約2公分
| 調整數值
| 往右轉到底，轉回來17段
| 往右轉到底，轉回來8段
| 單人騎乘
| 舒適偏硬，山路過彎佳，跑TIS會第15-20圈後會開始變軟
| 舒適偏Q，山路過彎穩定
| 雙人騎乘
| 撞到大坑，蹬一下，還好
| 撞到大坑，有感覺，還好
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| 撞上突起物，會痛，可能是阻尼偏強
| 撞上突起物，穩定，蠻Q的，車飛起來掉下來也不痛，蠻意外的
| 女友感想
| 有比之前的雜牌避震好(YXC、KXSX、PXP)
| 感想同GJMS，兩者相差不大
| 跟女友報備價錢
| ＄3000（還是被罵亂花錢）大誤
| ＄3500(貴五百)（還是被罵亂花錢）大誤
| 實際入手價
| 請上網拍查(公定價＄8000)
| 請上網拍查(公定價＄9800)
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老實說有太多人問我MSP的心得，我也才用一個禮拜，寫不出甚麼心得。
也沒去跑TIS，除了來回代步之外，就是放假去一趟九份而已
可能我對MSP的要求太高了，希望達到震動無視，但是在台北的道路來說，不太可能
不過真的過彎起來很穩，而且令我最訝異的是，在新台五路有一條直線往基隆方向
有一個凸起來的地方蠻大的，車子以高速過去，原本想完蛋了，女友要爆走了。
結果車彈起來在掉下來，是很Q的彈一下，害我高興了一下
可是我發現，避震器在對於坑和凸起物的處理方式，是不同的
MSP在遇到坑的時候，還是會有點痛，但是如果是會彈跳的那一種凸起物，卻是偏Q
而GJMS都是偏稍微痛一點點!
不過我也不是高手，可能不太會調
以CP值來說，我會建議使用GJMS GP-2，效果雖然有差，但是價錢上比較親民
以效果來說，我會建議使用MSP MS-6，穩定，Q，質感佳
有騎過朋友的K1有掛瓶的(非K1-S或K1 H/L，但對我來說偏硬，路感太明顯，會痛)
每次看一堆人發文說K1-S超讚，超舒適，對我來說都是疑問
所以我真的不知道甚麼叫穩定又舒適的感覺，
想順便問問看，版上有沒有車友覺得自己的車已經調整到震動無視的境界了
因為我還蠻想試試看到底是我要求太高，還是改裝避震的能耐就這樣?
難道要叫我敗歐林斯，才能達到嗎?
有聽說過避震器要操一陣子才會變適合和Q
我再繼續惡搞看看好了，如果有更新心得會在PO上來的
這禮拜要參加大版聚，到時候再問問看女友的長途心得
[ 本文章最後由 god74331 於 2010-7-12 18:01 編輯 ] |
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