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台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回

来源: bear3690 2011-9-25 23:55 只看這個作者 |閱讀模式
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台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回

台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回9332
iPilot,我發現我們很難得有早上的主題台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回3690
開學後,大家幾乎都忙昏頭了,怎麼會pm11:00多才下班呢?台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回8267
所以我們daily很久......抱歉台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回5803



基本上,這最後一篇,我們將把過去一個月來的試乘報告,做文字敘述!

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首先呢!
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隊長:Kid
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  SYM最新技術-S.T.C.S(雙渦流技術)搭載上了iRX115,一開始聽到這消息,真的是令我雀躍,時代在進步,素有「速克達王國」的台灣,儘管法規的規範,但是台灣的摩托車產業卻依然挺起身子向前進......

我的大老婆台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回3652  RX110-ZR
  身為RX的愛好者,在當時同級車,加速最兇猛的就屬RX110莫屬,我十分喜歡瞬間加速很快的車種,所以當iRX115的問世我抱持著滿心的期待,就這麼恰巧經由學校機研社學長的分享,我間接知道小老婆機車資訊網 feat. SYM給予車友這項福利,可以試乘最新車款iRX115,興奮的令我不知所措,本身對於摩托車有著滿腔的熱血,卻認知不足,我甚至連最基本的換機油,到現在都還要請教車友台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回5049

  iRX115是輛十分搶眼的車款,全身極緻的尖銳線條,正符合我所好! RX110瘦長的身軀,經過鍛鍊後→進化成iRX115,這是我自己的解釋台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回7360 Racing X'Pro:這是RX的全名!論速度真的是Pro級,儘管iRX115搭載4V四氣門,在起步上或許會略輸2V的RX110,不過他在中尾速上的表現,真的會令人瞠目結舌! S.T.C.S讓iRX到了中速後,好像打開了車子本身的另一個境界,儀表版上的時速表順便轉呈紅色,有種殺紅眼的快感台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回1143  秒殺"美味"對手。升級為雙槍避震之後,論過彎、操作性整個都大幅提升,以往RX110不能做到的角度過彎,iRX讓我更有自信心的去達成!在加速上,油門一拜的瞬間,就像打開了戰機的推進器一般,將車子噴了出去!也因如此,騎在路上真的有聽到有人竊竊私語的說:iRX耶! 好帥唷台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回1822  

  雖然有些令我詬病的小缺點,但是基本上這輛iRX115在這一個月以來,真的讓我不得不佩服台灣製造!SYM屢屢突破臨界點,速克達的技術不斷更新,4V、S.T.C.S雙渦流、115的排氣量、雙槍避震、預留的改裝空間;身為熱血青年的你(妳),是否心動了呢?!台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回7240



副隊長:Joseph
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  IRX真的是一台好車,不論是中尾速還是起步,都有水準之上,上了NEW FIGHTER的雙渦流,整個科技感十足,在加上流線型的車體,整個符合現代年輕人的需求,原廠大燈夠亮,起步尾速夠猛,流線型尾翼,唯一的缺點就是燒尾燈的現象,不過這可不會影響到我對IRX的好印象


隊員:韶家
台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回6148
  IRX起步很有力,剛開始試乘時有點不習慣,而且油門很重,但起步有一股衝力,轉速到達7500轉時,儀表板會變紅色,雙渦流會開啟,這時候又會有一股衝力,我相信這時候的IRX可以比大部份的125CC的機車還快。
  燈光所能覆蓋的距離很遠,在市區騎IRX開近燈就綽綽有餘了,遠燈在騎山路時開,照明需求也很足夠。但是前煞真的需要加強,因為動力很大但因為制動沒有一起升級,單一的卡鉗真的很不夠力,建議應換上對二的卡鉗,因為這跟動力較相對應。


附(韶家賢內助:
避震很好,輕巧,輕催油門就跑很快,聲音小,低噪音,
很好發動,燈很亮,外型有型亮眼,手把好握,煞車很好。


隊員:O-toro、Joyce

台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回2552
   IRX這台車有點囂張,外觀很高調,稜稜角角,還有一些沒有實質作用的裝飾,還有一個很薄很脆弱,可是看起來很帥氣的尾翼,小燈看起來很兇,可以說是飆車族必騎之車,而且它引擎只有115cc,可是卻有125cc的車身跟動力,感覺真是厲害。

  印度工業大亨,拉斯畢卡斯曾說過:摩托車最大的優勢就是機動性。IRX這台車也充分表現了這個優點,不僅十分省油,而且雙避震也可以提供靈活的操縱性及舒適度,想必是台花了許多心血做出來的好車。人們總是說:車是拿來騎的不是拿來修的,一台好車一定要耐用,雖然試乘的時間不長,但是在我們這樣隨性的使用下,一點小問題也沒有,這也顯示了:IRX的品管有國際級的水準!

  這次的試乘活動,讓我體會了SYM的大方,願意借給我們這種極致精品的機車試乘,相信IRX的油門手感能讓我永生難忘。


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  這是一台相得值得推薦的好車,流線型的設計,著實充滿著年輕人熱血的氣息,外觀和內部都有許多過人的設計,運動風一直是近年來的主流,除了要有優異的動力,在舒適度和制動的安全都做得相當好,在市區擁有極佳的機動性,車廂容量不容小覷,雙避震讓車主可以在過彎增添穩定度,一台好車就是要能夠讓消費者近乎無法找到缺點可以挑剔,iRX他做到了!










i Pilot

台東iPilot-第一篇-SYM iRX115-首發開箱文

台東iPilot-第二篇-SYM iRX115-闇夜巡弋

台東iPilot-第三篇-SYM iRX115-進廠受刑

台東iPilot-第四篇-SYM iRX115-優缺點

台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回

台東iPilot-第六篇-SYM iRX115-精華篇


外部連結:
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[ 本文章最後由 bear3690 於 2011-9-27 22:14 編輯 ]
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獨愛,SYM

網友回覆4

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2#
阿泓~ 2011-9-26 00:20 只看這個作者
有型又有好動力...真是台好車!!!

[ 本文章最後由 阿泓~ 於 2011-9-26 00:27 編輯 ]
3#
ETrain 2011-9-26 18:43 只看這個作者
台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回5286 雖然我不是牽這台車..不過我一直很看好這台車的市場...畢竟有太多優點集中在這台車身上了台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回1312
100.gif 100.gif 為IRX車主加分100.gif 100.gif
人類和機器的神祕友誼
不是你在挑車子
而是車子在挑你
外型的確不錯
如果他可以堅固點就好~(非安全駕駛 XD)台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回246
原文章由 阿泓~ 於 2011-9-26 00:20 發表 台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回2444
有型又有好動力...真是台好車!!!


動力不是蓋的!
當高速雙渦流打開後,真的會有種又推進的快感!


原文章由 RexZR 於 2011-9-26 09:24 發表 台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回1823
Good!!
做得很好!!


謝謝您台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回4171


原文章由 ETrain 於 2011-9-26 18:43 發表 台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回2277
台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回9769 雖然我不是牽這台車..不過我一直很看好這台車的市場...畢竟有太多優點集中在這台車身上了台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回9247
100.gif 100.gif 為IRX車主加分100.gif 100.gif


相信在不久之後,能在路上看到許多iRX115的身影
因為它的真的進步的太棒了!


原文章由 death83811 於 2011-9-27 23:39 發表 台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回22
外型的確不錯
如果他可以堅固點就好~(非安全駕駛 XD)台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回1472


守法騎乘之時,也需不忘考慮到道路上的其他駕駛......
小心為妙!

[ 本文章最後由 bear3690 於 2011-9-28 01:30 編輯 ]
船到橋頭,自然直。
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