台東iPilot-第四篇-SYM iRX115-優缺點

台東iPilot-第四篇-SYM iRX115

正所謂，魚與熊掌，不能兼得
本篇，我們將以iPilot真實面對之情形，據實以報!
並無任何立場、以及褒貶之意、秉直著"分享"心態po文


性能小車~iRX115，無論是飛天遁地、跋山涉水都不成問題


尖銳的肌肉線條，表現著其充滿侵略性的雄心壯志


油箱蓋較先前RX110(有點卡)的油箱更加順勢，方便、輕鬆就能關起


飛炫踏板已成現在旗艦車款的基本配備，iRX也搭上這股熱潮!


更加方便的大型車箱，全罩帽放得下已不是問題!
By the way,前置物空間加大了，相較於RX110，iRX115的置物空間更加方便
以往，RX110想要放個寶特瓶，可能需要將寶特瓶倒過來放，才能hold住
但，現在iRX115甚至連兩個寶特瓶都能一次到位，相當方便、實用!!


雙槍避震器，增加操作、穩定性


特色LED造型燈，較傳統燈泡、T10，更來的搶眼


儘管置身於黑夜之中，卻不失其威嚴!!!


貼心改良:斷電開關獨立呈現


蛇皮編織包覆式管線套，有個預期心態的防護


方便、省去一道，需避掉拆車殼才能拆空濾蓋的麻煩


預留改裝12吋輪胎之空間，增加改裝族的改裝方向


仿賽電子儀表，方便掌握時速、油量，甚至連電壓表都大方的添上!


但......

我將口述騎乘iRX115的缺點093.gif

1.轉速不穩定
怠速時，轉速不穩定，時常不定期的發生，等個紅綠燈，就瞬間掉轉
一度有種快要熄火的感覺......

2.油箱(顯示)表
十分不準確，參考之用...
尤其剩下兩三格之時，儘管在水平上，油表顯示也十分不準確
曾經，在閃爍了! 卻突然重新起動後，以"3格"油量的姿態給我裝傻
電子的儀表本來就有所出入，不過卻比RX110還要誇張許多

此外，油箱蓋也有問題！
iPilot小隊就有遇到以下問題～
加油時，加油站的員工貼心地將我們的油箱蓋蓋上後...
就在下次加油時，油箱蓋彈不出來了？！
解決辦法就是，像車廂卡不住時，我們會硬上弓，但是當我們要開車廂時，會很難開，需要再壓一下的道理一樣...
可能是因為卡榫的問題，所以建議：不應該大力道的將油箱蓋蓋上，到位就好！！

3.握把

為了做出造型，所以外層橡膠握套使用貼的方式，但卻因為沒有一體成型
造成不到一個月，便有掀開、剝落之情形；此外還有沒有搭配一車一色的遺憾，只有單一色調:Blue

4.碳粒(不算缺點，只是發現之異狀!!

我們的iRX115多多少少都有一點
十分建議，剛購買iRX115的車主，請依照原廠指示更換機油

5.後扶手(尾翼)

為了更顯尖銳之造型，而勾勒出有凌有角之造型
不過卻因為如此，造成後扶手的強度大幅降低...
尤其是尾段，太過於薄弱，使得習慣架中柱時會有深怕"折翼"之情形!

6.放雙手後，龍頭偏右
或許有些人會習慣，以放雙手來評斷車子的穩定度
不過我們iPilot小隊 集體嘗試過後，持續時間真的是瞬殺，不敢持續太長
因為龍頭會有偏右的情況!!但最重要的還是騎乘時的感受，所以大致上不成問題

7.制動系統

儘管搭載優良的賽車血統，不過卻沒有令人稱許的制動，實在遺憾!
有速度，卻沒有能夠"鎮壓"的原廠搭載好規格的制動(卡鉗)，依然使用單向單活塞108.gif

8.尾燈

此為本次iRX115，最多的通病，近乎九成以上的iRX初款都有這項毛病
LED尾燈會燒掉個幾顆......甚至有些還會給我玩"爆閃"這招
不過，SYM原廠也很迅速的作出反應、因應對策，請洽各大SYM經銷商!!!

9.拆空濾蓋

這個角度會磨損到測條外，鎖久了~日後將會有影響變形之堪慮!

10.車廂按鍵靈敏度
本次iRX車廂"快捷鍵"靈敏度大幅下降
RX110只需按一下聽到"喀"一聲，即可打開
但是iRX卻已聽到聲響，卻打不開，需按壓第二次......
雖然車廂鍵是貼心設計，但是希望可以改善這點！

但也希望改善椅墊關上時，角度能夠剛好合上卡座......










i Pilot

台東iPilot-第一篇-SYM iRX115-首發開箱文

台東iPilot-第二篇-SYM iRX115-闇夜巡弋

台東iPilot-第三篇-SYM iRX115-進廠受刑

台東iPilot-第四篇-SYM iRX115-優缺點

台東iPilot-第五篇-SYM iRX115-最終回

台東iPilot-第六篇-SYM iRX115-精華篇

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[ 本文章最後由 bear3690 於 2011-9-27 22:52 編輯 ]

趕報告趕報告

gogogo

拼啦!信哥~今天難得不用上班&上課...窩著趕工107.gif

限你今天午夜23:59:59前完成099.gif

那我慘了!!!110.gif

今天就會關閉了吼?!

我也不知道哪時候關閉

只是看到遊戲規則說25號要完成

我們也是還在趕工

握把用一個月開始小脫落... 也太誇張了
當初新車一出的時候  
我就在想說這尾翼，移車方便嗎
(外觀造型是挺特殊的啦!)

我最喜歡這篇
但如果可以跟前代比較
或者是製作成表格會更易閱讀

原文章由 norbor 於 2011-9-26 08:02 發表
握把用一個月開始小脫落... 也太誇張了
當初新車一出的時候  
我就在想說這尾翼，移車方便嗎
(外觀造型是挺特殊的啦!)

以上問題，真的會令我們有點緊張
畢竟SYM新車給我們，我們都盡力去愛護了
不過，原廠的設定卻讓我們有點不知所措
不過換成RX110尾翼的車主不在少數唷!!!

原文章由 death83811 於 2011-9-27 23:43 發表
我最喜歡這篇
但如果可以跟前代比較
或者是製作成表格會更易閱讀

抱歉，車隊中...
只有JR、VJR、Racing(&King)、新競戰、New Fighter(佔多數)可做參考
原廠RX110不是沒有，只是需要我們心有餘力之時才能去調
但，因為事務繁忙，無法給我最完整的分享

[ 本文章最後由 bear3690 於 2011-9-28 01:26 編輯 ]