巴斯光年-Extreme-第四篇-iRX115噴射供油點火電腦改裝!馬力實測

投票開始摟!!請大家點下面的網址投我們一票!! 謝謝
投票者就有機會可以得到SOL 68S安全帽唷^^
巴斯光年-Extreme隊伍感謝您的支持與鼓勵!!
http://facebook.sym-global.com/irx/irx_essay/

巴斯光年-第一篇-女孩實戰互動影片 飛行前保養DIY教學
巴斯光年-第二篇-甜美技師親手教學影片+iRX雙渦流系統實測
巴斯光年-第三篇-清涼比基尼電系教學.燈眉.日行燈.HID.蝸牛
巴斯光年-第四篇-噴射供油點火電腦改裝!馬力實測!熱舞登場
巴斯光年-第五篇-iPAD2衛星導航車架+iRX115-Galaxy限量版曝光


SYM iRX115自從發表以來，除了強調外型與配備的特色之外
當中其中一項攻打的改裝特色，即是引擎汽缸頸所預留的改裝空間
因為要提升引擎排氣量大多採加大缸徑的方式，
許多車種若要針對引擎排氣量升級，原廠曲軸箱設定能增加的幅度有限，
若要做大幅度的改裝都需要將引擎曲軸箱的汽缸頸擴大
有的車種還會被受限於油道與汽缸柱的限制，所以需要透過繁雜的步驟與技術
才能使改裝的汽缸能夠安裝進入引擎曲軸箱，且都是屬於不可逆的改裝方式
而iRX汽缸頸所預留改裝空間，可提升至180c.c.左右的排氣量也不須擴大
排氣量提升後相對應供油系統與排氣系統，皆須一併到位才能夠發揮應該有的動力表現
該車採用五期噴射系統，所以在供油部分無法透過調整或更換化油器來達成
需要外掛供油電腦與更換對應的噴油嘴，才能夠對應改裝的排氣量
本篇的主軸即是放在這邊，排氣系統的提升化油與噴射則無極大的差異
在此就不多提及，直接進入本篇的主軸巴!!

在文章正式開始前我們先來看段互動式影片^^!
(請別忘記切換成720P高畫質觀賞跟打開聲音唷^^)

文章一開頭先將車子推上馬力機來場殘酷的測驗!


雙方都虎視眈眈蓄勢待發!!


測試過程發生意外!! 馬力太過強大把排氣管都震下來了... (*唬爛不打草稿)


嘿嘿 改裝排氣管上場摟


安裝上車戰鬥感提升不少


再來一場馬力大戰巴!!


渦電流馬力機實測結果出爐
====================
全原廠設定
最大馬力 9.39 PS   @ 7377 RPM
最大扭力 0.91 Kg-M @ 7376 RPM
====================
換裝排氣管設定
最大馬力 9.52 PS   @ 7448 RPM
最大扭力 0.93 Kg-M @ 7238 RPM


想看馬力機實測紀錄影片的請看這邊!

緊接著將場景拉回棚內，內行人或許已經猜出接下來要做什麼了


安裝上多線式含氧感知器供INNOVATE LM2空燃比機監控引擎狀況


安裝供油電腦或是點火電腦前，有幾條必備的接線是要先找出來的
先找出曲軸拾波線圈的訊號，以判斷活賽位置與引擎轉速，iRX採用18-1的多齒電盤


還有幾個需要連接的感測器如下圖的TPS


這次要安裝的噴射電腦都是採用EZECU立達電通的產品
最左側灰色為全取代型供油+點火電腦
中間紅色為外掛式供油電腦
右邊藍色則為全取代點火電腦


由於這次時間急迫，無法等到專用線組到貨先採用端子接線處理，不對車體做任何的破壞


下圖為噴油嘴控制訊號，也就是供油電腦中的噴油時間


原本安裝迅速的作業，為求不破壞車體全部採用特製探針接出訊號，額外花費相當多的時間


點火電腦與拾波線圈接頭皆位於右側側條內部


為求不破壞車體!只好先捨棄防盜開關，從防盜開關的孔位將線組拉入車廂內部


最後在安裝上INNOVATE LM2空燃比機即可開始調教瞜


在調教供油電腦之前我們要先了解原廠供油的狀況
作為調教的依據，增減供油量達到設定目標空燃數值
顏色越冷代表供油越稀，顏色越暖代表供油越濃
其AFR最佳動力位於12.6 最佳燃燒則為14.7


有了基礎數值之後就可在可程式化的供油電腦當中設定增減比例
如下圖油門開度50% 且3000轉時 供油濃度增加18%
還有別忘了設定TPS的電壓，以便正確對應準確表格位置


如果是全取代的供油電腦，設定數值則不是增減百分比，而是噴油嘴的噴油時間


安裝點火電腦則需先針對電盤總類做設定，沒安裝過的車種就需拆下風扇外罩
計算電盤凸點數量以及對應夾角，其夾角公式為 (總齒數除以360)乘上夾角間凸點數量


將剛剛所看到的資訊設定進入點火電腦當中即可


全取代點火電腦除了控制點火之外，更提供電磁閥控制與PWM伺服機控制
不管你是裝NOS還是可變機構都可以可程式化動作，如iRX的雙渦流系統也可由我們自己控制


全取代電腦的設定繁雜許多，原廠電腦許多的溫度補償或是急加速的供油補償都可自行設定


個人是採用NB搭配多功能筆電架可隨時改變位置，方便隨時變換半動態調整調教地點


下圖就是經過調整後的空燃比數值，可看到供油都偏濃了許多
不斷的試車並且反覆不斷的調整供油設定，以達到目標設定空燃比


上面說的這麼多...究竟效果如何呢?
實際的調教畫面又是如何!? 都沒有個詳細結論
沒關係讓我們一起來看看這部影片巴!

目前市面上的iRX專用的排氣管很少，所以本篇是使用JetPower的排氣管
所以原廠含氧感知器的孔位與iRX原本的位置不同，並且沒有後方土除的固定點(很多專用的也是沒有)
除以上兩點之外JetPower的排氣管可完全直上iRX，此經驗可供iRX的車主參考看看
若是要收購二手或者是迫不及的想要改裝愛車的人有個方向
並且更換排氣管後因捨棄的下方排骨鎖點，將使右側傾角再增加一些

由於試駕的時間相當短暫且極趕，僅將供油電腦設定約80%的完整度
回油部分尚未調教完美，中低速尚稍微過濃了一點
還需多花時間試車與調教，才算將供油電腦調教完成
而點火電腦因時間不足調教僅安裝上車，可正常發動運作
原定計畫調整完善後要再次推上馬力機實戰，只好作罷
看大家期待的反應如何，將準備完善再次挑戰馬力機實測

希望本篇能夠幫助到，騎乘噴射車種又想升級排氣量的車友們
噴射系統真的不可怕，只要調教得宜絕對比化油器更好用
比較美中不足的是，原廠預留了那麼大的改裝空間
若是供油系統也有一併預留可供對應，那將更加完美

故事影片轉檔上傳中 請稍待!
飛向宇宙，浩瀚無垠!! Coming soon.....

福利社開店瞜!!
巴斯光年 Extreme 衝衝衝 !!


神秘熱舞影片


還請各位幫忙解除封印


巴斯光年 Extreme 舞力全開


魅力四射!!


回覆破50就推出公園熱舞套圖
已經公開於59樓
回覆破100就推出道路熱舞套圖
已經公開於106樓
回覆破200就推出活力熱舞影片MV
已經公開於第六篇
http://forum.jorsindo.com/thread-2306336-1-1.html


有使用FaceBook的各位車友們
歡迎來我們的FB粉絲團點個讚唷~~^^
點我點我 點我點我


投票開始摟!!請大家點下面的網址投我們一票!! 謝謝
投票者就有機會可以得到SOL 68S安全帽唷^^
巴斯光年-Extreme隊伍感謝您的支持與鼓勵!!
http://facebook.sym-global.com/irx/irx_essay/

巴斯光年-第一篇-女孩實戰互動影片 飛行前保養DIY教學
巴斯光年-第二篇-甜美技師親手教學影片+iRX雙渦流系統實測
巴斯光年-第三篇-清涼比基尼電系教學.燈眉.日行燈.HID.蝸牛
巴斯光年-第四篇-噴射供油點火電腦改裝!馬力實測!熱舞登場
巴斯光年-第五篇-iPAD2衛星導航車架+iRX115-Galaxy限量版曝光

[ 本文章最後由 tw159134 於 2011-10-1 21:35 編輯 ]

能否請教五期新勁戰的原廠供油表與點火表 ?

還有可分享一些您調點火的經驗 ?

像是點火越提前馬力越大 ?

點火越提前扭力會降低 ?

高速點火退角是否為將提點火的角度 ? 例如 39 度往前退到 35 度。


找了一些文章和自行實際的騎乘和調教實驗，並無太大收穫，懇請賜教~

連示波器都弄出來玩

佩服佩服!!!

第一名不用想都知道是誰的了

雖然馬力數值有灌水嫌疑
不過真是一偏不錯的分享
是相當好的嘗試

很棒的分享，不是一般車友有機會看到的測試!!
感謝!

三個美女是不是有換掉一個啊?

上次洗車場跟撰撰一起跳舞的那位不見了
好希望也有人能夠這樣分解我的G5阿........

e7e88a57.gif e7e88a57.gif e7e88a57.gif e7e88a57.gif e7e88a57.gif

GOod

我要來 解...除...封...印... 099.gif

又來一篇了

教學都好仔細

不錯不錯

最後幫忙一起解封印

感謝專業的分析!!......看起來就很費時費工