巴斯光年-Extreme-第三篇-iRX115 電系教學燈眉.日行燈.HID.蝸牛

巴斯光年-第三篇-清涼比基尼電系教學.燈眉.日行燈.HID.蝸牛

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巴斯光年-第一篇-女孩實戰互動影片 飛行前保養DIY教學
巴斯光年-第二篇-甜美技師親手教學影片+iRX雙渦流系統實測
巴斯光年-第三篇-清涼比基尼電系教學.燈眉.日行燈.HID.蝸牛
巴斯光年-第四篇-噴射供油點火電腦改裝!馬力實測!熱舞登場
巴斯光年-第五篇-iPAD2衛星導航車架+iRX115-Galaxy限量版曝光

觀看本篇前建議先看過第二篇 因本篇不再重提車殼拆卸方式



機車由化油供油系統轉化為噴射系統之後，電裝部品的複雜度也逐漸提升
使許多較為傳統的車行，都灌輸車主一個觀念就是噴射車絕對不能亂動電系改裝
不然三天兩天，就會讓你在路邊顧馬路指揮交通
這個觀念是安全牌沒有錯，但若是再合理的範圍內來做改裝
仍然可以盡情的揮灑自己的想法來施工，對於噴射系統也不會有影響
所以本篇設定為電系特輯，來驗證測試給喜好電系改裝的車主參考
並且收集各方資訊，先由大家常想要改的電裝部品來著手
不論是HID、燈眉、方向燈恆亮、蝸牛喇叭、甚至更加深入的日行燈LED改裝
也有將呼吸燈效果的電路，搭配於日行燈LED來做效果的展示
上面所提及到的改裝項目再本篇都會詳細教學，並且透過影片來說明，滿足大家的求知欲望摟!!

在文章正式開始前我們先來看段互動式影片吧!! 不看保證可惜
(請別忘記切換成720P高畫質觀賞跟打開聲音唷^^)

施工所需的工具有 烙鐵 吸錫器 焊錫 尖嘴鉗 斜口鉗即可 當然若有其他東西輔助施工會更方便摟


本篇所需使用的零件有側發光燈條 LED閃爍繼電器 LED方向燈 以及5mm 高亮度LED


日行燈模組透過四顆螺絲固定於方向燈總成上 只需將螺絲拆卸後即可輕鬆取下


內部構造透過二極體 電感 電阻 及發光二極體LED所組成


要更換LED首先需要將LED與電路板分離開來 所以要先做解焊的動作


解焊與焊接時同樣的需要注意焊接的溫度與接觸時間 避免造成電路板損壞的情形


標準規範的LED 長腳部分為正極 短腳部分為負極 若使用日系電表量測 會呈現正負相反的情形


將LED安裝上電路板前須將接腳彎折九十度


將LED焊接回電路板 務必確實焊接避免冷焊的情況


電路結構為四顆串聯 最多分為兩色較為妥當


焊接完畢確認接腳無短路情形 可先送電測試一下在做下一步驟


使用斜口鉗將多餘接腳剪除即可完工


來看看整個施工流程的影片

將改裝前後兩者比較看看差異性如何 (抱歉燈條有點搶了主角)


跟雙黃線一樣長的美腿(誤


接下來我們來處理側邊網狀的部分 共有三顆螺絲固定於側殼上


將側發光燈條黏貼固定於側殼上 並已每三顆一組為單位將多餘之燈條剪除即可


依序將飾板總成與螺絲鎖回側殼上面 建議稍加注意鎖緊的力道


未點燈前由外側看不出有任何的差異性


點燈後即可看出效果摟^^


將車殼安裝回車體上別忘了將尾燈總成的插頭接回
新增加的燈條接線方面除最基本的接地之外可視需求連接於小燈或方向燈上


迫不及待的裝上車試試看效果如何


增加夜間行駛之側面醒目度100%!!


從後面看也是具備極高一體性猶如原廠而生絕非土炮


來試試看效果如何巴!!

既然採用了側發光燈條 那大燈總成燈眉一定要來一下摟


既然是電系特輯HID勢必是免不了的! 特別選用具備遮光罩的伸縮電磁閥HID燈管避免強光影響其他用路人


可別傻傻的整隻燈管硬塞 記得先將遮光罩部分與燈具安裝妥當 再裝入燈管部分
另外也可由此圖看出原廠即預留T10小燈的孔位
若是想要有小燈效果但又不想安裝燈條的車主 可以考慮開孔安裝


燈具防水罩記得要修剪密合再安裝回去 可別為了省麻煩而草率處理唷


安裝HID強化線組遵照原廠走線位置配線如下圖所示


HID安定器固定於此處 須注意燈管輸出端接線長度是否足夠


順道測試一下未發動狀況 HID開啟後的耗電量為 3.8A 46.74W


左邊為安裝35W HILO電磁閥HID 與 右邊原廠35W 鹵素燈泡近燈效果比較


左邊為安裝35W HILO電磁閥HID 與 右邊原廠35W 鹵素燈泡遠燈效果比較


既然是電系特輯那方向燈恆亮模組也順道安裝上車巴


一轉眼的時間就全部安裝上車摟!!


iRX方向燈採用1156歐規斜角的規格 選購時需要特別注意
前方向燈最大僅可使用13晶的款式 後方向燈使用18晶仍有空間


更換方向燈只需拆下斜板即可施工 如靶心處轉開即可取出


更換上13晶SMD LED的效果


若前後方向燈皆更換為LED的話將會造成打方向燈快閃的情況 所以需要將原廠方向燈閃爍器做更換


換上LED專用的方向燈閃爍器即可解決快閃問題 千萬別使用電阻方式解決快閃 那就本末倒置了


拍照技術欠佳~~ 無法均衡亮度只好把人拍亮一點摟


加上了燈眉使整台車耀眼不少


更換後方向燈相當的容易 只需拆卸兩顆螺絲就可以更換


安裝時注意雙手盡量別碰到反射面 避免髒汙


閃亮翹臀


是沒有看過嗎?


將場景拉回棚內 順道測試一下iRX的基礎耗電量
每次開啟電門時汽油幫浦作動耗電量約為1.9A 耗電量23.8W


系統待命狀態持續 0.9A輸出 耗電量約為 11.3W


回到正題上面更換完LED方向燈到底省了多少電呢?
四顆LED方向燈恆亮 1.4A 耗電量約17.5W


四顆鹵素燈泡方向燈恆亮 3.5A 耗電量約43.3W


電系特輯福利社! 順道幫大家把蝸牛喇叭的安裝空間找好了


不喜歡安裝在下方 也可以將原廠喇叭拆除用此角度安裝於此處


今晚要選哪位由你來決定....


還是深夜要貼身背心相伴呢....


還是說要這樣子好呢......


燈條也可以這樣子玩!!


由於自身的車輛相當素顏，首次嘗試這種繽紛燈光風格的改裝
在於色系搭配上尚有改進的空間，還請各位包含摟
原廠日行燈或許是因法規限制採用暖黃色系的白光，再美觀度上略嫌不足
若要遊走法規邊緣或許可使用純白光的LED規格，將會替整體加分不少
或是乾脆更換為黃光LED並將日行燈與方向燈並聯同步作動也是一種改裝方式
更換成其餘LED顏色將可能牴觸法規規範，更換不同顏色的LED需要注意每顆LED的Vf
以搭配改變不同的耗電流量與電阻值的選用，才會使亮度與壽命兼具
若要有更標新立異的效果，則可以搭配呼吸燈效果的電路或爆閃燈一起使用

我最為推薦的是車側方向燈的部分，全隊一至認同側殼網狀飾板加裝燈條的效果
不但造型美觀又具有實用性及夜間行車的安全性，補足原廠無側反光板的遺憾
猶如原廠而生的位置與效果，相當的具有質感不像自行改裝的樣子

HID的部分若角度調整得宜不影響他人行車是一樣非常好的光源產品
本次選用的HILO電磁閥HID具備遮光罩，除了減低溢光的情形
也確保燈具光型的正確性，若是預算足夠可搭配魚眼一併施作效果將會更為優異
方向燈恆亮的使用也是如此，若是再郊區或車隊一同出遊將提高辨識度
都市當中開啟則須注意自身後方向燈的亮度，以免影響後方駕駛人

LED方向燈其實沒甚麼特別須注意的東西，只要LED閃爍器選擇得宜即可
如果更換LED的用意是在於省電，那千萬別加裝電阻來達到避免快閃的目的
並藉由前面的測試中可看出，原廠鹵素燈泡與LED比較耗電量相差2.5倍相當可觀

下一篇我們將帶來更深入的評測，還請各位猜猜看摟!! 猜對有獎唷

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以上改裝僅提供示範，若實際上路責任自行負責
本篇為車友情商贊助日行燈模組，移植至試乘車輛
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[ 本文章最後由 tw159134 於 2011-10-1 21:38 編輯 ]

超有料的!!
101.gif

推一下~希望可以看到^^

一下課就看到第三篇

先來搶個位子

胡迪說我也想參一腳

胡迪的手很幸福  大家踴躍回覆也會很幸福e7e88a57.gif

害我都想買一台iRX來自己施工了!!
不錯唷~~
我個人超喜歡這台的燈系!!
改裝燈系更是很首選XD"

幫300推一個

哈哈哈

好酷的電系教學
教導許多小問題

大大的手好巧!!

影片做的不錯!!

開板大電系好強阿......真的是專業到一個境界

日行燈好像越來越多車子有了耶....我都落伍了