本文最後由 cschang 於 2016-6-30 00:20 編輯
目前改裝HID和LED都是違法的,
除非是特殊有經過認證的HID燈具,
但是suzuki應該不會有廠商願意投下這個成本開發= =,
所以想要合法的方法應該是只能改高瓦燈泡,
但在這裡我推薦一個新選擇,
前陣子我的遠近伸縮H4燈泡壞了,
於是上淘寶逛逛發現了新構想的產品,
雖然不是今年才出來,
但是目前已改進到第四代,
有興趣的可以搜尋 透鏡 H4 HID 這幾個關鍵字,
店家多數不會告訴你他是第幾代的,
可以問問他燈泡長度就知道了,
第四代好像8.5cm左右而已,
常逛淘寶就會發現有些商家的創意真是獨特且有前瞻性,
這產品的出發點很簡單,
改裝魚眼需要破壞燈具,
改壞事小,
燈具的密封性被破壞增加了進水可能,
被抓到開單要復原也麻煩,
於是就設計出了自帶反光杯和魚眼透鏡的HID燈泡,
配上切線擋板和電磁閥,
簡單說就是裝上去就有魚眼的效果,不管原車的反射面有多爛~
不需要對燈具做任何的破壞(這邊有但書請見下方限制),
如果要驗車可以簡單地更換回原廠燈泡去驗XD,
又可以有媲美魚眼的漂亮切線,
一看到我就驚為天人馬上入手了第四代回來玩玩,
直接進入重點,
已經改裝伸縮型H4的人,
非常建議換成這種燈泡,
光是看到漂亮的切線的一瞬間,
再也不用因為燈具打鳥而調到超低,
但是,
這種燈泡有兩個限制,
第一就是,
因為是直上的燈泡,
因此燈泡的角度受到原車燈具的限制,
如果燈泡不能調到足夠的高度,
那麼照射的廣度和距離就會受到影響,
而且為了讓透鏡能發揮功能,
原燈具如果有遮光罩的必須拆除,
多數的遮光罩都是用螺絲鎖上的,
這部分問題不大,
第二,
某些燈具(例如我的Address改新版HS1燈具)不知是原廠刻意設計還是公差,
燈具對應H4燈泡的三個固定點,
最上方的那點並不是置中,
也就是說燈泡是順時針旋轉一個小角度,
如果直上的話會造成切線是斜一邊的,
看起來會非常詭異,
因此必須對那三個固定點小修一下,
才能有水平的切線,
除此之外沒其他太大的缺陷,
當然,
不能期望他能有和改裝魚眼一模一樣的效果,
因為燈泡的周圍沒有完全封起來,
還是會有部分的光從反射面出來,
目測大約只有70%的光經過透鏡投射出光形,(路上實測和改魚眼的車比較亮度是稍低廣度不輸)
而剩下的30%會以溢光的形式出現,
大約10%會出現在切線以上(以Address HS1燈具來說),
個人覺得這個特性非常的不錯,
既不會影響到前方及對向來車,
又不會因為切線造成切線以上都是盲區,
甚至因為主光是用透鏡投射出來的,
不想要有溢光只要簡單的用深色卡點西德貼在燈罩上就可以擋住,
留下透鏡區域的主光開口即可,
比起打鳥的直上型LED不知道好了幾倍,
當然我猜終極型的產品會是LED配上透鏡,(省去線組和安定器)
但是目前LED光是散熱問題就難解了,
HID在散熱、耐熱和壽命上還是蠻有優勢的,
本來之前是想發個開箱文的,
但是一直很忙就算了,
簡單貼個光形圖給大家參考,隨意拍的請見諒哈~
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