(開箱)龍胎C699又來嚕~~

繼上次C699龍胎12吋開箱後
這次來點不一樣的...C699 10吋開箱093.gif

這次施工的車種不是我的雷霆..如果是雷霆那我就可以發個全台首發雷霆10吋版

施工車種是我老爸的 高手125R

相信大家對C699這條胎並不陌生
最進可以夯到不行.....
先來個輪胎驗明正身




疑~~怎麼又是2條..沒錯..這次也是雙龍上身.....100.gif

至於為什麼要換....

一來是為了老爸的行車安全

二來是原本附的原廠胎才跑6000多..前後輪都嚴重龜裂...讓我真的看不下去了
(老爸說...胎文還很深耶...這可不是胎文還深不深的問題...都龜裂了..還是換一換吧)

原廠胎是華豐的胎...哪一條我就沒有去研究了
反正心得就是....滑到不行
而且家父+家母的體重....一般時速20轉彎..就軟腳了(老爸說...轉彎感覺快飛出去了)

果真我騎去換的時候..一路上沒有超過40....因為..的很可怕....
轉彎我小壓一下..就軟腳了.....
那還是早點跟這組華豐的胎說

到了施工地點...
因為趕時間...所以沒有拍很多照片





就在換完的同時..........下大雨了(與根本是用倒的)

所以我就再那邊等了快2個小時等雨停

不過也好...可以直接測試溼地的效果

在回家路上...地上真的很濕...

所以不能放過測試機會

有水坑..衝過去~~

恩..跟12吋效果一樣....穩!!084.gif

壓車...發現...跟原本輪胎相比...傾倒速度..差不多~~

在濕的人孔蓋上吹油門...不滑....備註:不是大油門..時速大概50左右的油門(因為看到前面的人滑了一下..想說我也來測試一下)

另外就是...軟腳問題....

現在壓車穩多了....完全沒有軟腳的問題....

目前測試出來的情況跟12吋大同小異....

後續有老爸的口述心得在為各位補上!!

[ 本文章最後由 johnuahuang 於 2011-8-8 10:52 編輯 ]

感謝分享~

胎紋看起來真不賴~

順便幫他們換一組後避震
然後再換前叉、接續著在換.....

回覆 2# frank521029 的文章
我有發12吋的使用心得
http://forum.jorsindo.com/thread-2298906-1-1.html
還有與其他我用過的膠胎比較
http://forum.jorsindo.com/thread-2302661-1-1.html

可以參考一下

回覆 3# 森田 的文章

不懂您想要表達什麼...完全看不懂!!

我通勤來說 大概6000公里左右
中間的線快接近磨平(大概還能撐1000km內)
耐用度沒有想像中高

還是比較愛鯊魚王XDD

想問一下之前看過你的文章
看到C699有分 110/70 120/70 130/70
會差很多嗎


可以講解一下嗎

另外我在網路上看輪胎
有些會說換他加平衡
可以告訴我是什麼意思嗎

拍謝 小弟目前還是小新手

回覆 6# dod761207 的文章
C699有分 110/70 120/70 130/70
這些就是規格....輪胎的寬度不同
我不知道要怎麼解釋= =
看你原廠胎用什麼規格..沿用就可以了!!

回覆 5# eric123415 的文章
耐磨度只有6000-7000嗎.....
之前看到10吋胎的耐磨度好像都還不錯...
我到時候在觀察一下耐磨度!!

給你個建議
現在站上多爬點文章
再來詢問問題!!

原文章由 dod761207 於 2011-8-8 11:07 AM 發表
想問一下之前看過你的文章
看到C699有分 110/70 120/70 130/70
會差很多嗎


可以講解一下嗎

通常輪胎會這樣標示 A/B-C
A=輪胎的寬度
B=扁平率
C=幾吋的輪胎
胎寬越細 導向性越好 所以前輪通常會選胎寬小一點的
胎寬越寬 穩定性越好 但是油耗可能也會增加 甚至可能拖到起步速度 (寬胎常放於後輪