NEX清節流閥、引擎清積碳、電腦歸零、後輪"扣"聲 解決

[quote]原文章由 2000hikalu 於 2011-7-25 22:52 發表

上死點還有分排氣跟壓縮上死點耶
在排氣上死點 進排氣門都是開的
不過3M這罐大罐便宜不咬手 我都用來當GUNK清傳動用

像是轉到上死點 有人貼過把普利盤肋條對準傳動箱加強肋 減低震動的怪招
卻沒有說清楚 要對哪個上死點
個人覺得 應該是要對 "壓縮上死點"
我有問過不拆缸蓋要怎麼判別 沒人有過答案


我是參考技術服務手冊
只要把風扇的塞子拿起
轉動風扇就可看到三角形

[ 本文章最後由 alctelspp 於 2011-7-26 00:18 編輯 ]

最好輕節流閥的方法是拆下來清

這樣輕的話髒東西就跑到肛頭李面啦@@

我的化油小魯也是會摳摳叫
看來也要來巡巡看齒輪箱培林
感謝分享

摳摳叫...
後輪框檢查看看

a614053 發表於 2011-7-22 22:20
我剛才查詢了一下，汽門油封是在汽門導管的上方，而會從火星塞孔噴入清潔劑，我想店家主要是要清潔燃燒 ...

噴之前，如果有去對正時，讓汽門都在上死點，就是氣門是密閉的情況，這樣噴進去，應該就不會影響到汽門油封了，不知道對不對!?

對了，燃燒室清完積碳，一定要用那條" 神奇線 " 去歸零嗎? 不歸零可以???

參考特殊維修案例...NEX125 怠速忽高忽低


車種-NEX125
車齡-2天左右
里程-100km左右
車主-學生
狀況-
車主打電話來說
車不是跟我買的
剛買的新車
怠速忽高忽低
可否請我檢查原因

詢問車主
為何沒回原購買車行反應檢查
那是他應該做的售後服務
車主說
該車行看看後說
叫他先騎騎看

請車主騎過來
我看看

就在快打烊時
車主才到達
明顯聽到引擎的怠速

如上段影片
有忽高忽低不正常現象
詢問才知道
車主從中和過來
新車跟中和某車行購買的
該店說要插電腦檢查
但是他沒有檢測線
http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499516

不可思議.推託的答案
怎麼會沒有檢測線呢?

該車怠速忽高忽低現象
與之前案例的怠速忽高忽低的頻率相似
http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274500659

猜測可能是有人動過
節氣門總成上的怠速控制閥
而沒有做或是不會做ECU基本學習設定造成
http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499684

果然
做完ECU基本學習設定後
OK

車主高興的一直要付我工資
我說不用啦
小事一件
車主說有機會一定幫我介紹客人來買車
載著女友快樂的離開


http://jakey172.pixnet.net/blog/post/274499306

jakey172 發表於 2014-4-30 17:59
參考特殊維修案例...NEX125 怠速忽高忽低

謝謝 大大詳細解說，謝謝!!!

看完介紹之後，好想去唷，只是泰山真的離永和很遠.......
還是版上大大有推薦在中永和的店家呢?

我的nex也有這個問題，先收存檔。