在米國的Megelli 250r 的試騎 內有討問

只有125的汽缸是三陽的!
250引擎跟三陽扯不上關係!

原文章由 le924822 於 2011-4-23 16:22 發表
只有125的汽缸是三陽的!
250引擎跟三陽扯不上關係!

對啊，原廠網站上面還有SYM引擎的備品資料~
這樣子，買NK１２５車架，安野狼引擎 應該可以上路吧~

有時嘴上說著不改 有時候就恩~.............不小心的就範病了XD
因為有些東西改裝起原廠的便宜

針對國外連結網頁~~

我稍微翻譯一些文章

網路上一直在問250R是否可能是成為“忍者殺手 250”的
負責人Bennche說，他並不想與日本競爭。

英國設計 ,中國(重慶環松工業有限公司)製造
Megelli 250R是水冷，化油器式引擎。
壓縮比設定為 11.5:1
獨特的T6的鋁合金網格搖臂。
前輪100/70-17， 後輪130/70-17。油箱容量為 3加侖

也有車手測試~~
後牌照.轉向燈.避震過軟.
化油器>>>最被質疑的一點!
左彎腳架會在地上刮
其中也提出錶速是否正確?

可以確定的是Bennche想成功
------------------------------------------------------
低價位路線~~~缺點都是可改裝來改善的!
沒意外且低價格~~這台車將會很多人買
以上~~~~~~

[ 本文章最後由 軍事 於 2011-4-23 18:26 編輯 ]

這台車~在國外也有他"專門"得賽事
所以~要是有打算買來改的人~
因該不是個什麼大問題(邊柱過低~避震過軟~錶速不準)
就白目雲來說~只要別騎一騎整台車給我散掉因該都不是大問題=  ="
在者一台完美的車反到沒什麼人想要去買
不過~要是單單買來帶步耍帥到是個很不錯的選擇!!!!!!

原文章由 軍事 於 2011-4-23 18:17 發表
針對國外連結網頁~~

我稍微翻譯一些文章

網路上一直在問250R是否可能是成為“忍者殺手 250”的
負責人Bennche說，他並不想與日本競爭。

英國設計 ,中國(重慶環松工業有限公司)製造
Megelli 250R是水冷，化油器式引擎。
壓縮比設定為 11.5:1
獨特的T6的鋁合金網格搖臂。
前輪100/70-17， 後輪130/70-17。油箱容量為 3加侖

也有車手測試~~
後牌照.轉向燈.前叉車.避震.化油器
左彎腳架會在地上刮
其中也提出錶速是否正確?

可以確定的是Bennche想成功
------------------------------------------------------
低價位路線~~~缺點都是可改裝來改善的!  
以上~~~~~~

"成也雙缸, 敗也雙缸"; 可以用來形容"Megelli 250R"( 為何會背負忍者殺手 250 )這"盛名之累"~

試想今天如果 小忍者是 "單汽缸水冷DOHC" + 鋁合金車架 + 便宜的售價..."忍者殺手"這個稱號..根本就不可能會出現><

對手 輕巧. 扳倒&拉起車身 的過彎動態又快速; 外型又靓. 維修保養又(相對)便宜!
綜合起來,售價C/P值...的確比小忍者高!!! ( 這當然不是"高品質小忍者, 這樣的日本商品 "可以打敗的 綜合因素產品 )

只能說賣車: 不是 賣"極速.尾速"; 或是賣 比汽缸多; 亦或引擎聲音好聽(這點 見仁見智)...><

這是很經典的: ( 以子之矛, 攻子之盾 )的例子~

PS: "左彎腳架會在地上刮" 根本是 雞毛蒜事...( Megelli是新生報到...又不是準畢業生..@@ )

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-4-23 19:05 編輯 ]

原文章由 2si_is_2belve 於 2011-4-22 22:36 發表


反正市場上騎帥不騎快的又不只一台 093.gif
問題點也不過就那些，當然今天如果客人花了２７W台幣，肯定不准有這些小問題
但是當人客你花不到２７W (新車+改裝費用) 的爽度與實用度 比小忍還要高的時候哩??

有認同感!玩車人的心聲
對於會玩車的人megelli 250 r所聽到的都是些小問題，只要自己會點維修技能我想不是難事。
況且車價便宜配備陽春了點也沒差，反正都會想改了原廠的配備一定不府和需求(例如避震器等)
再說大家忠義的是牠車身的外型買回來改裝空間很大，改裝就是與人不同