關於野狼B3U的吶喊

要
而且大部份店家不太願意做
因為不是很好做
很容易出包
外加中心不好抓
另外一個選則是買幾個新的
開始會晃
就把右中箱換掉

請問狼R150和老狼的CASE右中箱相同嗎
手邊有一個老狼中箱想先弄看看

拍謝一直問你

三陽是會製造野狼
但好幾年前也只會製造
數據還是在日本人手中
光一個凸輪的設計 某個點稍稍改變就差很多
何況是那麼多東西
只不過如果真的不理想的話
壽命長的舊版野狼其實可以繼續出啊
何必一定要改啊T^T

雖然這是個講到爛的議題了
但還是很感謝各位的回覆！
放眼望去輕檔車的選擇實在太少，
而別棟樓250C.C的級距又是15萬以上的另一個層級，
對小弟來說100~200C.C內的代步好養的輕檔車仍是首選！
最後還是會選擇野狼的，至少是在做過功課後決定的！

而噴射化後的野狼目前仍未看見災情，也只好將希望放在噴射版有修改過囉！

小弟的10年式樣噴狼(09年11月購入)目前接近6000km，平常大約兩周騎一次，目前"暫時"引擎狀況正常。

剛買車時因為在嘉義縣當兵，因為勤務需求以及周末車聚，常跑大埔以及高雄來回(約125km)，山路幾乎都9000-11000轉在跑，省道平路也都9000轉左右，保養則每1000公里換機油，5w50 mobil1。

現在就都市區慢慢騎，轉速約莫4000-8000轉的區間。說實話自己也會擔心，但以騎乘感覺來說，野狼efi轉速域較高，3500-4000轉起步對引擎較無負擔(過低轉會有怪聲)，而高轉油門就很順暢，動力也頗充沛，以上提供車友參考。

原文章由 aaa993 於 2011-4-23 03:06 發表
小弟的10年式樣噴狼(09年11月購入)目前接近6000km，平常大約兩周騎一次，目前"暫時"引擎狀況正常。

剛買車時因為在嘉義縣當兵，因為勤務需求以及周末車聚，常跑大埔以及高雄來回(約125km)，山路幾乎都9000-11000轉在跑，省道平路也都9000轉左右，保養則每1000公里換機油，5w50 mobil1。

現在就都市區慢慢騎，轉速約莫4000-8000轉的區間。說實話自己也會擔心，但以騎乘感覺來說，野狼efi轉速域較高，3500-4000轉起步對引擎較無負擔(過低轉會有怪聲)，而高轉油門就很順暢，動力也頗充沛，以上提供車友參考。

感謝分享，不過想請問09年生產，10年樣式的噴狼，是指？
噴狼從09年上市之後，小弟確定的後來有取消踩發桿，
除此還有其他地方嗎？

第一代噴狼，有踩發桿。

大台北地區很多二手車行重新整理大批的2004年以前野狼125c.c.各版本都有,銷售情況很好,價格你我都猜不到........19K~2XK.老狼展現第二春,拜B3U所賜.

B3U前3碼要記得.去搖一下吧!

B3U操作上的問題幾乎集中在曲軸以上的重點部位：
1.以"整體改換"的角度來說，將曲軸以上更換回B3D的例子滿多的，不論是找殺肉料或是新品都可以，這部分價格帶比較大，滿多店家/車友找狀況好的B3D中古料換上去。
2.以"升級改裝"的角度來說，對岸好用的料件非常多，不管是"自淘"或"拍淘"，性能與妥善率兼顧的例子非常多。
**以上兩種方式小弟都做過，使用過第二種方式之後，小弟不會在組裝引擎時再安ˋ裝三陽的料件上去，因為真的回不去了。