F-2C是M2R 於2010年第四季上市的新款全罩式安全帽
在F-2C上, 除了延續頗受好評的雙層保麗龍通風系統與抗UV400鏡片外, 還有一些突出的設計
就請各位跟我一起看下去吧
外觀
F-2C的側面照
可以看到安全帽後方有小鴨尾的結構設計
讓外型看起來更流線, 也可增加後方負壓排氣的效果
安全帽後側的線條
可以看出F-2C在空氣導流上的用心
頭頂前方的進風口
F-2C採用側開關式進風口設計, 往左邊是開啟, 往右邊是關閉
頭頂兩側的進氣口, 可提高後方排氣效率
正後方的排氣孔, 安全帽內所有的熱氣都會從後方被負壓抽出
頗有肌肉感的鼻罩
鼻罩前方的兩個柵型氣孔, 配合嘴巴前方的進氣口, 可以達到鏡片除霧的效果
前方進氣口, 關
前方進氣口, 開
F-2C的安全帽下緣採用全橡膠包覆
可增加握起來的手感和摩擦力, 在穿脫的時候比較方便 (拿的時候也不容易滑掉)
還可以保護安全帽下緣, 放在地上的時候比較不心疼 (誤
換個角度再來一張
實際戴上去的樣子
正面
側面
後面
F-2C的花色, 除了素色和前面各位看到的"齒輪" 外
還有一款名為"骷顱頭"的配色
側面來一張
正後方來一張
後方三顆骷顱頭特寫
正後方四連排氣口特寫
安全帽側面特寫
如果, 你是買骷顱頭配色的M2R F-2C
還有一個特別的地方
不知道各位發現了沒?
是的
骷顱頭配色的F-2C採用了變色塗裝
在不同角度, 會呈現不同的顏色
只要有一點點角度的不同, 顏色的變化就非常明顯
當然, 不是消光色的骷顱頭配色F-2C也有一樣的效果
我們拿前方進氣口的下緣當做示範
F-2C的帽體重量為1549g
以全罩安全帽的標準來說, 成績相當不錯
鏡片:
F-2C的鏡片拆裝非常容易
只要將鏡片推到最上面之後, 往下移動一格, 就可對到鏡片釋放開關
用手把鏡片釋放開關往下拉
就像這個樣子
鏡片就會彈開, 方便取下
這個是鏡片釋放開關鎖住的樣子
要裝鏡片也是很簡單
只要對準釋放開關處的凹槽, 將鏡片往下壓即可
我們在安全帽鏡片上看到了這張貼紙....
F-2C的鏡片採用抗UV400的強化鏡片
關於UV400鏡片的強度測試, 相信各位在上次M2R J-II的開箱中已經看過了
M2R J-II 開箱請看: 挑戰國產最高規格的3/4 帽-- M2R J-II
不過, 我們這次想用其他方式來測試鏡片的..........強度 
先把鏡片拆下來...
放在地上..
找來一位體重超過100kg的 "勇士" 先踩住一邊
再用右腳, 準備踩住另一邊...
此時鏡片已經差不多要變成 "平面" 了.. 
兩腳......踩平............
特寫一下
我們把鏡片反過來
準備踩下去
已經接近踩平狀態了
完全下壓..... 
兩隻腳一起攻擊
有人說....100kg的重量還不夠力... 
那我們再加碼
體重超過100kg的勇士, 背上再背一個女生
這樣總重量絕對超過160kg的啊.. 
踩上鏡片
狀況依然良好
內襯
F-2C的內襯一樣採用3D剪裁設計, 更容易服貼在臉上
與J-II一樣使用南亞化纖的Delight 抗菌吸濕速乾機能性纖維
F-2C的內襯下方與進口安全帽同等級, 採用雙色雙材質剪裁
內襯的觸感跟J-II相比, 有過之而無不及
戴起來相當的舒服柔細
內襯的位置請看
為了讓各位對照位置
我們故意把臉頰的內襯位置往下一點
缺口部位大約剛好在耳朵上
頭頂的內襯位置, 大約蓋到後腦勺的一半
在耳朵的中間位置
保麗龍與通風測試
F-2C一樣採用在J-II上頗受好評的雙層保麗龍通風系統
下層保麗龍負責將熱空氣往上排
上層保麗龍負責將熱空氣利用負壓抽出
頭頂前方進氣口對應保麗龍的位置
各位可以看到, 有大部分的氣流會進入下層保麗龍, 小部分氣流進入上下層保麗龍之間
上層保麗龍氣道圖
可以看出一共有八個排氣孔由下層保麗龍往上
把保麗龍擺成這個方向來看會比較容易理解
目前是臉朝右邊
下層保麗龍
各位可以看到最右邊有兩個進氣孔
剩下八個透光的都是排氣孔
講了這麼多
來看一下實際測試散熱的結果吧
一樣拿出我們的測試儀器
TES 1384 四通道數位溫度計
一樣要在自願者的頭上貼好溫度感應器
貼好溫度計後, 戴上安全帽
將溫度感應器接上
就可以準備出發了
出發前, 先看一下目前的溫度讓大家參考一下
T4顯示的是目前的氣溫, 19.6度
T1是頭頂前方溫度, 目前是38.8度
T2是頭頂正上方溫度, 目前是 40.2度
T3是頭頂後方溫度, 目前是37.8度
測試結果
測試平均氣溫: 20.5度
F-2C頭頂前方最高溫40.2度, 最低溫34.3度
降了約5.9度
F-2C頭頂中央最高溫40.6度, 最低溫39.7度
僅僅降了0.9度
F-2C頭頂後方最高溫38.9度, 最低溫30.1度
誇張的降了8.8度
溫度測試對照組
或許會有人問, 看了國產帽的測試數據
這樣的效果到底是好是壞?
所以, 我們借了一頂進口帽
來比對一下通風效果
世界非常知名的HJC品牌
編號是CL-15
這頂HJC安全帽有通過DOT和SNELL 2005的認證
一樣是安裝好測試儀器, 準備出發
出發前的氣溫是23.2度
頭頂前方和正上方是39.1度
頭頂後方是37.5度
對照組測試結果
測試平均氣溫: 21.5度
HJC頭頂前方最高溫為40.7度, 最低溫為39.9度
僅僅降了0.8度
HJC頭頂中央最高溫為39.4度, 最低溫為38.0度
降了1.4度
HJC頭頂後方最高溫為38.7度, 最低溫為31.9度
降了6.8度
由測試結果看來, 國產的M2R F-2C在通風性能上的表現
大勝進口品牌HJC
如果有機會, 希望可以拿SHOEI和Arai來一起對照測試一下
耐水測試
台灣是個多雨的國家, 尤其是北台灣
2011年1月幾乎下了一整個月的雨
如果沒有辦法防雨, 那在多雨的台灣, 該怎麼戴這頂安全帽出門騎車呢?
這也是我們每頂安全帽都會做耐水測試的原因
一樣, 我們請一位勇士穿好裝備
找一張乾淨的衛生紙
平鋪在安全帽頭頂的位置
戴上安全帽做測試
耐水測試影片
耐水測試結果:
經過長時間的沖水後, 右邊臉頰的內襯前端有些微的潮濕
判斷是從下方的內襯經由毛細現象吸上來的
右邊臉頰的內襯也有類似的狀況發生
不過, 根據我們的經驗
只要是雙色雙材質剪裁的安全帽, 都會有相同的情形發生
連進口的Arai安全帽都不例外
我覺得並不是什麼大問題
短評:
M2R 延續熱賣的3/4安全帽J-II, 而推出的F-2C全罩式安全帽
將優點全數保留, 更採用複合玻璃纖維帽體(FRP)
並在重點部位採用碳纖維與功夫龍(Kevlar)加強剛性與耐衝擊
在安全性與輕量化上皆能兼顧
搭配抗UV400鏡片與舒適好摸的南亞化纖吸濕速乾內襯
還有水準以上的通風效果, 是頂值得列入考慮的全罩式安全帽
謝謝收看 |
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